Sageris in nederland

[Andre]

http://forum.drinkingforholland.com/viewtopic.php?t=257

[Fernando]

de heren die hier aan het werk zijn doen werkelijk alles met de hand en schijnen zelfs een boormachine een hypermodern apparaat te vinden

haha PRICELESS!!! en ook die tank op de parkeerplaats hoe verzin je het!!!

[Peter Tunissen]

Prachtig inderdaad!

Die polyester Sagaris ook, ik heb nog wat oude e30 m3 rommel bodypanels in de schuur liggen, dat ziet er niet anders uit.
Als je het zo bekijkt lijkt het meer op een geflipt raceteam dan op een serieuze autofabrikant, maar ze maken o zo mooi spul.
Sagaris schijnt ook de eerste redelijk betrouwbare TVR te zijn, geen rebuilds iedere 10k mijl meer, maar wel nog afschrijven als een baksteen, mooi mooi.

[Mathieu]

Die meneer die hem gekocht heeft doet in gebruikte huishoudelijke apparaten en gebruikt hem als reclame object.

Als het goed is is tie binnen!! De Sagaris dus

[Tom]

[img:800:533]http://www.autoweek.nl/images/800/6/5b7 ... bc9416.jpg[/img]

[img:800:533]http://www.autoweek.nl/images/800/8/cf3 ... f5e618.jpg[/img]

[img:800:533]http://www.autoweek.nl/images/800/a/9b8 ... cbaeea.jpg[/img]

[img:800:533]http://www.autoweek.nl/images/800/1/35a ... e21121.jpg[/img]

[img:800:533]http://www.autoweek.nl/images/800/6/bf9 ... 8dea06.jpg[/img]

[img:800:533]http://www.autoweek.nl/images/800/8/e11 ... 2517e8.jpg[/img]

De eerste TVR Sagaris is in Nederland gearriveerd en is meteen een heuse wereldprimeur. Het is namelijk de het eerste linksgestuurde exemplaar.

Door de grote vraag op de thuismarkt moest noodgedwongen de komst van de linksgestuurde versie worden uitgesteld. In de opvallende lakkleur Chameleon Orange is het eerste exemplaar afgeleverd aan winkelketen Europart. Daar zal de Sagaris worden ingezet voor promotie-doeleinden.
De zes-in-lijn 4,0-liter motor is goed voor een maximum vermogen van 400 pk bij 7.000 tpm en een maximum koppel van 420 Nm bij 5.250 tpm. In combinatie met het wagengewicht van slechts 1.078 kg is de Sagaris tot sensationele prestaties in staat. Zo accelereert de auto in slechts 3,7 seconden vanuit stilstand naar 100 km/h, terwijl er 8,1 seconden nodig zijn om 160 km/h te bereiken. De topsnelheid ligt volgens de fabriek dicht tegen de 300 km/h.
De Nederlandse importeur heeft ook meteen de prijs vrijgegeven. De TVR Sagaris kost € 113.500.

[RVV]

i'm in love

[Tom]

Tjonge is het rustig bij je op de zaak?

Wel ehh.. apart.. een reclameobject van meer dan een ton. Lijkt mij meer een autoliefhebber die toevallig geld heeft, en van de mogelijkheid gebruik maakt om wat in de media te komen (gratis reclame) en het ding daarom op naam van de zaak zet?
Een oude Ferrari koop je ook voor 30k, wat stickers erop en dan kijkt ook iedereen.

[RVV]

Nee joh de visuele impact van dit ding is mega, daar kan geen Ferrari tegen op

[Shakes]

Rico op de Ringmeeting stonden we praktisch op een Sagaris.

Apparaatje hoor!

N.

[RVV]

Alleen die naam, ben je niet de sigaris als je er een koopt ?

[Dennis Cavallino]

Gaaf hoor!! Goeie keuze zo'n auto en nu nog de juiste velgen eronder! (zie oranje draadje, dan snap je wat ik bedoel). 8)

[Mathieu]

Dennis, over twee weekjes zal deze wel zien rijden, denk ik

[m@rco]

Wat Nandor al zei.. op de Ring stond er zo'n Wk-oranje uitgevoerde Sagaris.. Stoere wagen om te zien.. Alleen jammer op dat moment dat er ook GT3RS'en waren want dat vind ik als geheel veel beter afgewerkt.. Dus toen heb ik daar maar uitgebreid bij staan kijken.. De Sagaris blijft een TVR natuurlijk.. dus harder dan 200 km'h rijden zonder dat de doorzichtige plastic spoiler er af waait is niet mogelijk denk ik..Super stoer uiterlijk maar redt het lang niet tegen de Kever GT3RS..

[Wouter]

nooit een tvr voor mij, ik vind het er persoonlijk totaal niet uit zien. en dan moeten we nog maar niet even naar de kwaliteit kijken ik wou niet met zo'n auto rond rijden met zilvergekleurde ducktape op de moterkap heen omdat hij er anders af vliegt.

op papier een leuke auto maar daar mag ie ook blijven

[RVV]

Wouter zo zie het ook een beetje, Ik zal ook nooit zo'n TVR kopen. Blijft rotzooi onder de streep.

[Tom]

Toch lees ik regelmatig dat de kwaliteit sinds de nieuwe eigenaar een heel stuk beter is (bij de Sagaris althans).

Zou het zelf ook niet kopen hoor, maar om er gelijk een stempel 'rotzooi' op te plakken gaat ook wat ver. Is een E60 M5 ook rotzooi omdat ze die versnellingsbakken nog niet in orde hebben, of een E46 M3 in het begin toen dat blok vroeg of laat plof zei?

[RVV]

Tom het gaat ook om de kwaliteitsbeleving, vergelijk je 330i met een Datsun sunny uit 1984, die verhouding ongeveer

[Wouter]

klopt bmw heeft ook fouten met de m5 maarja dan is het even een belletje en je hebt vervangend vervoer ect. ik weet niet of tvr je ook even komt ophalen als je pech hebt, laat staan vervangend vervoer.

[Bruno]

<gechargeerd>
Je bent geen echte autoliefhebber als je niet van TVR houdt ... komaan, hoe kan je dit nu NIET gaaf vinden? Daartegenover komen al die Duitse massa-producten als Aldi-Jogging-Yoghurtjes vanop de band, hoor. No-Brainer voor mij toch. Staat hoog in de lijsten van hebberigheid, samen met de - al even ongeliefde - M3 Coupé. Ik zie een trend.

[Wouter]

liefhebber of niet het blijft een auto waarbij je mag hopen dat wanneer je weer thuis komt de spiegels er nog op zitten

[RVV]

http://videos.streetfire.net/hottestvid ... 1394C3.htm check dit filmpje !

[Wouter]

jaja leuk filmpje, auto ziet er erg speels uit

looks vind ik niet echt top maar handling lijkt van buitenaf dik in orde en de prijs is ook niet verkeerd te noemen,

alleen de betrouwbaarheid is nog steeds een vraagteken