Eerste officiële foto Lotus Evora

[Wouter81]

Zo'n Artega is echt stukken fraaier, Evora doet me niets. Design is niet in balans.

[Max V]

Starlight Black + Oyster voor mij a.u.b.

Waar kan ik hem ophalen?

[GTRene]

zitten geen sticksels in volgens mij

[HJ]

Foto's (hij staat t/m vandaag in Antwerpen):

[indobesar]

Neusje en het zij-aanzicht zien er goed uit. Achterkant is even wennen.

[Hans R]

Ik was er ook maar helemaal vergeten foto's te maken vd Evora.. ik had veels te druk met de twee 340's en die Exige 2010 model die er stond.. en dan die Wiesmann

[Mathieu]

Ik heb de Evora nog op foto, Hans.

[HJ]

Ik was er ook maar helemaal vergeten foto's te maken vd Evora.. ik had veels te druk met de twee 340's en die Exige 2010 model die er stond.. en dan die Wiesmann

Ha ha dat zie je ook op de 1e foto. Volgens mij sta jij daar met je rug naar de Evora en je kijkt naar de 340....

[Mathieu]

Is mijn blooper ook nog vastgelegd op foto of video

[Hans R]

Ik was er ook maar helemaal vergeten foto's te maken vd Evora.. ik had veels te druk met de twee 340's en die Exige 2010 model die er stond.. en dan die Wiesmann

Ha ha dat zie je ook op de 1e foto. Volgens mij sta jij daar met je rug naar de Evora en je kijkt naar de 340....

Ja idd.. alleen kijk ik daar naar de 2-11 ook leuk! 8)

Was een mooie aktie van je Thieu.. heb je dat glas nog betaald?

[Macboy]

Hij is toch wel mooi !

@Roy: of wit buiten met paprika natuurlijk

[SteV6]

http://www.drivers-republic.com/dr_tv/i ... rea=videos" onclick="window.open(this.href);return false;

(Prachtig om te zien hoe het achteruitje volloopt met tiresmoke 8) )

http://www.drivers-republic.com/dr_tv/i ... rea=videos" onclick="window.open(this.href);return false;



Stephan

[Dennis Cavallino]

Hij is echt mooi in balans, precies zoals ik zou willen. Veel grip en tractie, maar ook op allerlei snelheden is die grip te doorbreken als je wilt en die combi biedt mij altijd enorm veel rijplezier en vertrouwen in een auto.

Het ontwerp heeft in mijn optiek her en der teveel lijntjes en is gewoon geen natuurlijke schoonheid (maar dat is een Ferrari F430 ook niet, vind ik). In 't wit is 'ie toch op één of andere manier wel cool. Irl zag 't er allemaal prima uit, al had ik hem een Exige neus gegeven, die vind ik gewoon mooier en gaver.

[GTRene]

Voor mij nog steeds de Artega GT aub

[Macboy]

Kom op zeg Dennis, die fotograaf heeft vast wel meer foto's ervan :

[GTRene]

Hij is echt mooi in balans, precies zoals ik zou willen. Veel grip en tractie, maar ook op allerlei snelheden is die grip te doorbreken als je wilt en die combi biedt mij altijd enorm veel rijplezier en vertrouwen in een auto.

Het ontwerp heeft in mijn optiek her en der teveel lijntjes en is gewoon geen natuurlijke schoonheid (maar dat is een Ferrari F430 ook niet, vind ik). In 't wit is 'ie toch op één of andere manier wel cool. Irl zag 't er allemaal prima uit, al had ik hem een Exige neus gegeven, die vind ik gewoon mooier en gaver.

zeg nou zelf, de Artega GT heeft mooiere proporties en bovendien bijna 300kg lichter en nog meer pk ook en DSG enz enz enz

[Dennis Cavallino]

Die vind ik ook beter smoelen René. En een Exige is ook lichter en mooier, rijdt spannender etc. maar ze zijn niet comfy, dus alleen leuk voor d'rbij. Of je moet een hekel hebben aan jezelf.

Speciaal voor BigMaccie:



En deze McFapInteriorPHoto:

[GTRene]

wel mooie foto's dat zeker 8)

[Francisco]

Erg mooi! maar kan iemand mij uitleggen waarom een toyota camry V6 spannend is?

engine swap is hier hard nodig. BMW 6 in lijn uit e46 M3 anyone?

[allen]

Als een Rover K-series, die in mijn wagen hangt, net zo zou klinken en aanvoelen in de gemiddelde Britse Opawagen waren die fabrikanten al voor de tweede wereldoorlog failliet. Dat er een Toyoblok inhangt zegt imho helemaal niets. En al die Elises en Exiges met Rover en Toyoblokjes zijn natuurlijk ook echt om te gapen, zo saai rijden die auto's. Toch?
Maar goed, houd gerust je BMW brilletje op want zelf ben ik ook brildragend. Mijn bril is van het merk Lightweight.

Evora vind ik prachtig. De Artega ben ik ergens niet zo weg meer van kwa vorm.

@Dennis: Een Exige is comfortabeler dan je je kunt voorstellen denk ik. In m'n Speedster kon ik ook oneindig doorkarren terwijl de stoelen van een Lotus zelfs vulling hebben in de rugleuning. Enige vereiste is een set op maat gegoten oordoppen. Windgeruis weg en je kunt zelfs met elkaar praten.

[Francisco]

Dat is in ieder geval de eerste keer dat iemand mij beticht van een BMW brilletje.

Als ik ergens een bias voor heb is het Honda wel aangezien mijn eerste liefde een 1.6 VTEC was die tot 8200rpm.com ging. De Toyota 4 cilinder uit de celica (als je je erin hebt verdiept) deden dat ook, zij het met minder mooi symfonisch geraas. En dat past prima bij een Lotus elise inderdaad.

Ik zou dus een Evora met Camry V6 heel ok moeten vinden. Behalve dat ik in de states ooit een camry V6 reed. En dat is een prima blok, zijdezacht en gaat langer mee dan een stuk steen. Maar de haren gaan er niet van overeind staan als je ermee naar de redline gaat die er al is voor de 7000 rpm. Er zijn turbo motoren die verder gaan. Deze lotus is niet eens noemsnwaardig lichtetr dan de concurrentie. Ik geloof best dat de handling subliem is. Maar deze auto verdient een ander blok. En het blok uit de e46 M3 verdient ook een andere auto (laatst mee gereden, erg leuk maar zwaar en but remmen, motor en balans fantastisch). Als je een beter suggestie hebt bring it on.

Dus wie heeft er hier nu een roze bril? Is die camry motor nu de ideale motoriseering of had er meer ingezteen als je mocht kiezen? 3.2 uit de NSX-r anyone? of toch maar de camry v6

[allen]

Een V8 van Hartley. Echter moet de wagen volgens mij een beetje betaalbaar blijven om nog te verkopen, begreep ik.

Alle dolletjes op een stokje, maar dat je in de States een saaie Camry hebt gereden zegt niets van het karakter en het geluid van het blok in de Evora. Dat begrijp je zelf hopelijk ook wel. 8)
Zelf ben ik overigens wel bewust brildragend op een onnoemelijk hoge sterkte.

[Miesjel]

Erg mooi! maar kan iemand mij uitleggen waarom een toyota camry V6 spannend is?

engine swap is hier hard nodig. BMW 6 in lijn uit e46 M3 anyone?

Here you go...

stock Lexus 3.5 V6 en een E46 M3. Vermogen = aan de wielen



De 6lijn motor van de M3 is wel wat hoogtoeriger, maar past natuurlijk niet achterin de Evora. V6 is erg compact..
Ik denk dat Lotus vooral een betrouwbare motor wilt. Lotus heeft voor de Evora wel een andere ECU en bijbehorende mapping..

[Francisco]

na und? dus een camry v6 met een remap is genoeg voor een lotus?

the apple has fallen far from the tree...

[Harm Koks]

De K-Series was goed genoeg voor de S1. De 2Z was goed genoeg voor de S2. Ook maar 180 pk... Eigenlijk valt de apple precies op dezelfde plek. Je neemt een betrouwbaar blok met voldoende vermogen, past deze lichtelijk aan en je stopt dit betrouwbare blok in een licht, goed chassis.Wat ze nu dus ook met de 2GR doen. 275 pk en een V6 soundtrack klinkt niet vervelend.. Lotus kennende zal er ook nog wel een snellere versie komen.. TRD SC anyone?