Ben's GT-R en 1M Coupe

[Fabian]

Absurd

[Arthur]

Mooi ding! Imposant ook

[Opa]

Mooi grijs is niet lelijk, Ben.....blijven hele dikke auto's en als ik jouw in het andere topic hoor heb je ook een 'beetje' extra vermogen erbij gekregen.
Weet nog dat ik met je vorige ben meegereden en die had toen iets van 600pk, maar ik lees dat deze bijna het dubbele vermogenheeft?
Werd toen al vreselijk hard in de passagiersstoel gedrukt tijdens het optrekken, denk dat je nu dan bijna door die stoel heen gaat.

[JP]

Maar dit is een BMW forum, dus hoe is het met de VO 1M ?

[Booooh]

Maar dit is een BMW forum, dus hoe is het met de VO 1M ?

Prima, is in ieder geval een blijvertje ...

IMG_2070.jpg (485.39 KiB) 1933 keer bekeken

Nog even de engine bay van de GT-R, super netjes opgebouwd door TCC , 1060pk/1079nm op 98, 1188pk/1185nm op E60

af649ac8-257b-4c71-80f5-30af9ca9145e.jpg (313.6 KiB) 1933 keer bekeken

[Arthur]

1060pk/1079nm…

[JP]

Vast aandelen Michelin gekocht

[Dimitri]

Wauw wat een geweldenaar, prachtig!

[Martijn M]

Bizar wat een cijfers. En dat in zo'n "bruikbare" straat auto. Gefeliciteerd ermee!

[Emiel]

Lekker hoor die GTR. Proficiat met de aanschaf.



TCC is wel voorwaarts gegaan van oude Civic/Crx vtec maar GTR

[Emilio]

Gaaf! Ben wel benieuwd: Merk je dat verschil nog? Tussen 1060 pk en 1180?

[Booooh]

Gaaf! Ben wel benieuwd: Merk je dat verschil nog? Tussen 1060 pk en 1180?

Geen idee eigenlijk, nog erg weinig gereden eerlijk gezegd en al zeker niet met een brandstof mix, er zit nu 100% 98 in de tank, E85 is ook (vrijwel) nergens te tanken in NL helaas, TCC heeft een door hen doorontwikkeld turbinewiel in de turbo's geplaatst en hebben gekeken wat die deed qua vermogen en spoelen op de rollenbank, ze hebben meerdere runs gedaan en later ook een deel E85 in de tank gedaan, de verhouding werd door die mix E60 en gaf dus die 128pk extra , ook het koppel stijgt met ongeveer diezelfde waarde. Afhankelijk van het mengsel varieert de maximale turbodruk tussen de 1.8 en 2.3 bar, ik verwacht dat je het verschil behoorlijk goed merkt tussen die 2 uitersten.

Op volledige E85 wordt het wel 1200+ , is verder niet belangrijk maar wel eens leuk om dan juist te meten wat de verschillen zijn tov van 98 benzine.

[allen]

Gaaf!

[DF-user-278]

Wat een beest zeg die GTR!

[Thomas H]

Heel erg tof. Indrukwekkende waardes. Kan je nog een beetje normaal meesukkelen met het verkeer? Geen idee hoe dat gaat met dit soort vermogen & opnieuw opgebouwde motor.

[Booooh]

Hij is uiteraard meer afgesteld op "sportief" rijden, maar meesukkelen is eigenlijk geen probleem, kwestie van de rechtervoet in de chill modus zetten en hem eventueel zelf laten schakelen. Overigens is de comfort stand van dit onderstel zachter/beter dan ik die gewend was van mijn vorige GT-R, heb ook begrepen dat daar nog veel mogelijkheden liggen, is volledig elektronisch in te regelen in ieder geval als ik dat zou willen.

[Thomas H]

Dat heeft ook z'n charme, en maakt hem in mijn ogen een wolf in rottweilerskleren

[e30touring1990]

bizar wat een vermogen, lastig voor te stellen hoe snel zoiets van z'n plek gaat. gaaf! mocht de VO 1M toch op een zeker moment niet een 'blijvertje' zijn houd ik me aanbevolen . die is origineel nog toch?

[Booooh]

De 1M Coupe is volledig origineel inderdaad, is de daily en hoeft niet zo extreem ...

[Hielke]

Sodemieters Ben, wat een kanon!

[Fernando]

Heel gaaf ding Ben! Zag deze week nog in Bleiswijk die
GT-R Nismo rijden, blijft ook een schitterend apparaat.

[Booooh]

Die zwarte? Erg fraai gestyled zo’n Nismo uitvoering, heeft wel een aardige meerprijs maar dat blijft er ook wel weer een beetje aanhangen …

[Booooh]

Mooi grijs is niet lelijk, Ben.....blijven hele dikke auto's en als ik jouw in het andere topic hoor heb je ook een 'beetje' extra vermogen erbij gekregen.
Weet nog dat ik met je vorige ben meegereden en die had toen iets van 600pk, maar ik lees dat deze bijna het dubbele vermogenheeft?
Werd toen al vreselijk hard in de passagiersstoel gedrukt tijdens het optrekken, denk dat je nu dan bijna door die stoel heen gaat.

Ja dat was wel even leuk toentertijd, lekker rustig bij jou daar , de GT-R was op dat moment zo'n 600pk inderdaad, uitlaatje, intakes, injectoren en een remap, was je op de uitlaat na wel klaar met 1.500 euro ofzo, werd het toen al een hele andere auto van ten opzichte van standaard. Nu blijft het maar door sleuren voor je gevoel, ohne ende naar de 300+, indrukwekkend in ieder geval

[tomgtr]

Bizar, dat wordt maar weer eens een ritje bietsen. Heb je kotszakjes bij je?

[Booooh]

Met 300 slik je het weer in ...