Even voorstellen [Volvo 940 Turbo]

[945t]

Hallo allemaal,

Mijn naam is Aron, 19 jaar oud en afkomstig uit Overijssel. Al een aantal jaren lees ik mee op dit forum maar het werd hoog tijd dat ik mij ging aanmelden.

Ik ben vanaf jongs af aan al bezig met auto's, Volvo en BMW zijn daarbij mijn favorieten. Toen ik ruim twee jaar geleden mijn rijbewijs haalde ben ik actief op zoek gegaan naar een auto. Het moest en zal een achterwielaangedreven auto worden, op de shortlist stonden: BMW E46, Mazda mx-5, lexus is200. Uiteindelijk is het een Volvo 940 geworden . Gekozen voor een 940 omdat ze goedkoop in aanschaf zijn, eenvoudige en robuuste techniek, achterwielaangedreven en voorzien zijn van een turbomotor.





Dit is de auto in zijn huidige staat, ik heb de auto gekocht van een handelaar. De auto had toen behoorlijk achterstallig onderhoud en stond op 15 inch velgen. Ondertussen is er voor een behoorlijk bedrag aan verspijkerd, een kleine opsomming
- Groot onderhoud met nieuwe distributie + waterpomp.
- Nieuwe koppeling waarbij het dubbelmassavliegwiel is vervangen voor een enkelmassa vliegwiel.
- BC-Racing schroefset
- Ocean MK-18 velgen met michelin ps4 rondom in de maat 225/40r18

Afgelopen zomer voor het eerst op de Nurburgring gereden met deze auto wat erg goed ging.



Binnenkort wordt een sperdifferentieel geplaatst waarmee ik eindelijk fatsoenlijk kan driften

Over het verdere verloop van de auto en de vele aanpassingen die ik nog wil doen aan deze auto zal ik binnenkort een 'mijn auto' draadje openen.

[EvdP]

Welkom!

2.0 LPT?

[945t]

Bedankt!

Is een 2.3 LPT. Sinds een tijd voorzien van een boostcontroller voor ongeveer 160-170 pk.

[EvdP]

O ja, 2.3. Was de 940 er wel met een 2 liter turbo?

Ik blijf het leuke auto's vinden.

[945t]

Voorheen wel echter de laatste bouwjaren zijn allemaal 2.3. Nu met de schroefset eronder zijn het ook nog leuke auto's om mee te rijden, standaard zijn het echte boten. Leuk tijdens het driften maar met een sportieve rijstijl is dit wel een uitkomst.

[Erik dB]

Leuk! Heb er ook 1 op de oprit staan als verhuiswagentje . Wel zonder boostcontroller gok ik, want hij is niet vooruit te branden.

[Eeuwe]

Welkom! Wat een stoere auto. Hou ons op de hoogte!

[Tim N]

Volgens mij heb ik je wel eens zien rijden. Mooie verschijning, zuinig op zijn.

[Riceaux]

Welkom! Gave baksteen!

[Joy]

Welkom, leuk ding. Mijn pa heeft ook een 2.3 LPT gehad. Was best een fijn blok ondanks de slechts 135 pk. Wegligging inderdaad om te huilen.

Deze kleur en uitvoering was het:

[945t]

Welkom, leuk ding. Mijn pa heeft ook een 2.3 LPT gehad. Was best een fijn blok ondanks de slechts 135 pk. Wegligging inderdaad om te huilen.

Deze kleur en uitvoering was het:

De 940 was ook niet echt een auto die sportief bereden werd, mensen die dat wel deden zouden destijds voor een 850 gekozen hebben denk ik.

[/quote]

Leuk! Heb er ook 1 op de oprit staan als verhuiswagentje . Wel zonder boostcontroller gok ik, want hij is niet vooruit te branden.

Boostcontroller is een leuke upgrade als je een turbo uitvoering hebt. Kost ongeveer 30 euro en het plaatsen is 5 minuten werk. Levert zo'n 30 pk vermogenswinst op wat zeer goed is te merken.

[Erik dB]

Welkom, leuk ding. Mijn pa heeft ook een 2.3 LPT gehad. Was best een fijn blok ondanks de slechts 135 pk. Wegligging inderdaad om te huilen.

Deze kleur en uitvoering was het:

De 940 was ook niet echt een auto die sportief bereden werd, mensen die dat wel deden zouden destijds voor een 850 gekozen hebben denk ik.

Leuk! Heb er ook 1 op de oprit staan als verhuiswagentje . Wel zonder boostcontroller gok ik, want hij is niet vooruit te branden.

Boostcontroller is een leuke upgrade als je een turbo uitvoering hebt. Kost ongeveer 30 euro en het plaatsen is 5 minuten werk. Levert zo'n 30 pk vermogenswinst op wat zeer goed is te merken.
[/quote]

Interesse is gewekt . Waar haal ik zo’n ding en waar kan ik de 10 minuten uitleg over wat ik in 5 minuten moet doen vinden?

[Tim N]

Heb je dan met die controler geen last van boost spikes? Ofwel is het strakker afstellen van je actuator niet hetzelfde effect?
(Of ben ik er nu echt te lang uit? Was 2010 dat ik de 855R had en die was al bij aankoop goed voor elkaar bovenstaande is nog van de UK built auto tijd)

[945t]

[/quote] Interesse is gewekt . Waar haal ik zo’n ding en waar kan ik de 10 minuten uitleg over wat ik in 5 minuten moet doen vinden? [/quote]

Boostcontroller is hier te bestellen: https://lucacarmods.com/shop/turbo/turb ... b230fk-ft/.
uitleg is hier te vinden: https://lucacarmods.com/volvo-en/volvo- ... 230-halen/ of hier : http://volvo700vereniging.nl/sites/defa ... %20MBC.pdf

Heb je dan met die controler geen last van boost spikes? Ofwel is het strakker afstellen van je actuator niet hetzelfde effect?
(Of ben ik er nu echt te lang uit? Was 2010 dat ik de 855R had en die was al bij aankoop goed voor elkaar bovenstaande is nog van de UK built auto tijd)

Ik heb geen last van boost spikes, zolang je er een van een goed merk aanschaft zit je veilig. Strakker afstellen van de actuator zou hetzelfde effect geven maar met een boost controller kan je de druk makkelijker afregelen dmv een stelschroef.

[Obbe]

Leuke container! Mijn vader had een SE sedan met Rica chip en sportuitlaat vanaf de turbo, Gele Koni's en iPD stabi's. Dat ging best leuk en dwars de hoek om zonder sper.

[Erik dB]

Zo, besteld. Hoe heb jij het opgelost mbt het meten van de turbodruk?

[945t]

Leuke container! Mijn vader had een SE sedan met Rica chip en sportuitlaat vanaf de turbo, Gele Koni's en iPD stabi's. Dat ging best leuk en dwars de hoek om zonder sper.

Dikkere stabi's staan bij mij ook nog hoog op de planning. Een 940 sedan had een multilink achteras waar de estate een starre as heeft, 940 sedan zal nog wat beter de hoek om gaan dan de estate.

Zo, besteld. Hoe heb jij het opgelost mbt het meten van de turbodruk?

Ik heb een turbodrukmeter aangesloten op het inlaatspruitstuk. Daarna gaan rijden en met de stelschroef vervolgens de turbodruk naar wens afstellen. Je kan ook via een drukpompje de druk afregelen. 0,7 zo'n beetje de maximale turbodruk waarop hij goed loopt.

[MartijnGizmo]

Genoeg potentie in z'n apparaat, snap wel dat de jongelui in Scandinavië dit verkiezen boven een Golfje.

[Martijn M]

Genoeg potentie in z'n apparaat, snap wel dat de jongelui in Scandinavië dit verkiezen boven een Golfje.

Ik snap alle jongelui die iets verkiezen boven een Golfje

[Jeroen]

Niemand vraagt het, maar is het ding wel handgeschakeld, of zit er zo'n lome automaat in?

[Jan Terwolde]

Dit is de auto in zijn huidige staat, ik heb de auto gekocht van een handelaar. De auto had toen behoorlijk achterstallig onderhoud en stond op 15 inch velgen. Ondertussen is er voor een behoorlijk bedrag aan verspijkerd, een kleine opsomming
- Groot onderhoud met nieuwe distributie + waterpomp.
- Nieuwe koppeling waarbij het dubbelmassavliegwiel is vervangen voor een enkelmassa vliegwiel.

Mooi zo'n turbo brick!

[945t]

Niemand vraagt het, maar is het ding wel handgeschakeld, of zit er zo'n lome automaat in?

Gelukkig voorzien van een handbak.

[Jeroen]

Mooi zo. Een automaat is wel een party pooper op zo'n auto.