Twist ---> X1 eruit, M240i cabrio erin! (m240i pics op p16)

[RSdude]

Hele topic doorgelezen. Mooie serie auto's heb je en heb je gehad! Kleur op de C63 is geweldig!
En de gedachtes die constant bezig zijn met de volgende auto zijn altijd leuk om te lezen.

[Macboy]

Maar €1 of €2k boven handelswaarde is wel wat meer dan een koopje !

[Twist]

In december was al een reparatie van EUR 14000 (nieuwe PDK), waar ik 'gelukkig' maar een kwart van hoefde te betalen uit coulance. PDK lekte af en toe wat olie. Verder niets aan de hand. Porsche maakt hem nooit open, problemen is vervangen.

Nou is de 981 is weer terug van een beurtje: EUR 1000 bij de dealer. Daar blijft het niet bij: er moeten nieuwe blokken en schijven voor op. Nieuwe banden achter (en liefst ook al voor), en nog condensor vervangen. Steentje op gekomen. Al met al weer EUR 2700 ! Dat zou EUR 7000 in een paar maanden zijn. Best gortig.

Hebben jullie nog tips voor de remmen? De onderdelen zitten op EUR 250 voor schuiven en EUR 100 voor blokken. Om dan EUR 850 aan de dealer te gaan betalen voor montage vind ik vrij veel. Heb je toch in 2 uurtjes wel gedaan?

[tuurgtt]

Ja, de dealer is alleen noodzakelijk tijdens de garantie. Zodra die verloopt meteen keihard wegrennen.
Geef Paul Vlasblom eens een belletje, die doet onderhoud aan snelle dure auto's voor een stuk minder.

[Rnd]

Ik ben niet heel handig, maar mij lukt het ook om blokken en schijven te vervangen. Even een "how to" filmpje opzoeken op youtube om te kijken hoe het moet en dan lekker zelf doen.

[Crookie]

Er zijn vast mensen die het (professioneel) kunnen monteren. Lijkt mij dat als er garantie klachten of dergelijke ontstaan Porsche dit kosteloos vervangt tegen die montage kosten.

[allen]

Met zulke bedragen word ik gelijk weet even heel rationeel. Bedankt voor het plaatsen van de financiële ellende?

[Oof]

Onderhoud hoeft allemaal niet zoveel geld te kosten.
Beurten altijd bij de dealer. Zeker voor de coulance die je net hebt gehad en waarschijnlijk anders op je buik had kunnen schrijven. Ook voor de wederverkoop belangrijk
Banden en remmen bestel ik zelf op internet en worden gemonteerd door de kundige dorps garage.

[Knot]

Idd, standaard zaken/stempels naar dealer en remmetjes, banden etc lekker naar Vlasblom.

[Tristan]

Zou alleen naar dealer gaan indien de auto in garantie is. Daarna gewoon naar een goede specialist, zijn er genoeg van met minstens zoveel kennis van Porsche's maar vriendelijkere tarieven. Voor remmen en banden etc. zou ik sowieso niet naar een dealer gaan.

[Niels]

Mee eens. Belangrijkste blijft de inzichtelijkheid van het onderhoud bij zo’n ding. Beurtjes bij de dealer kan prima zolang het alleen bij dat onderhoud blijft. Banden, remmerij, schokdempers etc. zou ik nooit bij een dealer laten doen. Onze Toyota heb ik nog altijd bij de dealer in onderhoud. Advies was vorig jaar om de remmerij voor te vervangen a 450,-. Nou bedankt voor het advies Bij mister auto ATE gekocht voor 150,- en laten monteren voor 35,- (uurtje werk).

[ErikS]

Heilige mexicaanse dipsaus nog aan toe......

[Twist]

Thanks! Heb inmiddels ATE schijven en Brembo blokken besteld. EUR 330. Ga ze ofwel zelf maar waarschijnlijk bij een plaatstelijke garage laten installeren. Ben ik voor EUR 500 klaar ipv EUR 1200. Vier banden scheelt wat minder: EUR 1000 bij dealer, zelf bestellen en laten monteren ~750

Overigens had ik die coulance op de PDK bak denk ik niet gehad als de auto bij een specialist in onderhoud was geweest!

[Jussi]

Bespaar je toch 1500 euro op twee dingetjes.

[Niels]

Overigens had ik die coulance op de PDK bak denk ik niet gehad als de auto bij een specialist in onderhoud was geweest!

Toch wel maar niet zonder rechtszaak waarschijnlijk

De benadering bij PDK is dus dezelfde als DSG, niet repareren maar vervangen.....

[Will F.]

Overigens had ik die coulance op de PDK bak denk ik niet gehad als de auto bij een specialist in onderhoud was geweest!

Ik vind die coulance best royaal, je hebt 'm daar dacht ik niet gekocht en bent er ook geen trouwe klant. Laat wel zien watvoor enorme marges er op oem porsche onderdelen en zo'n ruilbak in het bijzonder zijn.

[Niels]

Royaal? Ik vind het te betalen bedrag nogal royaal voor een bak die wat olie lekkage heeft. Dat kun je met droge ogen een klant toch niet melden dit? Ik vind het echt beschamend van Porsche. Als ze nog niet eens een bak uit elkaar kunnen halen dan kwam ik er echt nooit weer......

[Will F.]

Ach een bak er onderuit en weer monteren is bij de dealer ook zeker 1200 euro.

[Macboy]

Die bedragen ..... wat Allen zegt .....

[indobesar]

Nondejus, dan denk je dus wel 2x na om een PDK Porsche. Uiten garantie te kopen....

[Twist]

In december was al een reparatie van EUR 14000 (nieuwe PDK), waar ik 'gelukkig' maar een kwart van hoefde te betalen uit coulance. PDK lekte af en toe wat olie. Verder niets aan de hand. Porsche maakt hem nooit open, problemen is vervangen.

Nou is de 981 is weer terug van een beurtje: EUR 1000 bij de dealer. Daar blijft het niet bij: er moeten nieuwe blokken en schijven voor op. Nieuwe banden achter (en liefst ook al voor), en nog condensor vervangen. Steentje op gekomen. Al met al weer EUR 2700 ! Dat zou EUR 7000 in een paar maanden zijn. Best gortig.

Hebben jullie nog tips voor de remmen? De onderdelen zitten op EUR 250 voor schuiven en EUR 100 voor blokken. Om dan EUR 850 aan de dealer te gaan betalen voor montage vind ik vrij veel. Heb je toch in 2 uurtjes wel gedaan?

Na in december de hele PDK bak vervangen te hebben, is er nu weer een storing. Hij gaat niet meer in de versnelling. Brein moet vervangen worden. Gelukkig helemaal onder coulance dit keer. PDK is fantastisch maar ook wel wat gevoelig heb ik zo het beeld.

Overigens wel leuk om als leenauto een Macan Turbo en 718 Boxster uit te proberen! Ik hoop daar nog over te posten, wel wat interessante observaties.

[tomgtr]

Apart. De GTR bak was erg gevoelig (weet ik uit ergaring!) maar PDK hoor je echt weinig problemen mee? Echt balen dat soort gedoe. Macan Turbo is geweldig. De luchtvering is briljant. Ik pak de 911 veel te weinig de laatste tijd....

Overigens niet meer dan normaal dat de nieuwe bak zonder kosten voor je vervangen wordt. En zulke leenauto's meegeven? Doen ze goed daar!

[Twist]

Apart. De GTR bak was erg gevoelig (weet ik uit ergaring!) maar PDK hoor je echt weinig problemen mee? Echt balen dat soort gedoe. Macan Turbo is geweldig. De luchtvering is briljant. Ik pak de 911 veel te weinig de laatste tijd....

Overigens niet meer dan normaal dat de nieuwe bak zonder kosten voor je vervangen wordt. En zulke leenauto's meegeven? Doen ze goed daar!

Het is een auto uit 2012 waarvan vorig jaar de PDK kapot ging. Ik heb ~30% van EUR 14000 moeten betalen! Omdat nu weer een onderdeel kapot is en hij dus toen helemaal is vervangen, heb ik nu geen kosten.

Macan Turbo vond ik niet overweldigend snel, maar vooral het chassis en besturing zijn echt top! Net alsof ik in een iets zwaardere 1-serie rij maar dan met veel meer gevoel in de besturing. Conclusie is dat ik best een Macan wil nu.... Maar dan een s of GTS. Ik vind vooral vlot maar comfortabel rijden en lekker sturen met die auto fijn, hoeft niet perse 400pk te zijn. Echt snel wordt het toch nooit...

...want daarvoor heb je echte sportwagens. Ik had al in de 718 boxster gereden en direct daarna een 981 s en de 718 mentaal afgeschreven vanwege de sound. Bij de herkansing nu was ik zwaar verraast. Het onderstel en besturing zijn echt onwaarschijnlijk goed en speels. Veel beter dan de 981. En het geluid: op toeren klinkt hij lekker! Doet met wat denken aan m'n ex-C63 S dat gehamer. Hij is ook echt rap. Ik wist niet of het een S of GTS was maar toen ik bij thuiskomst checkte was het een non-S! Ongeveer net zo snel als de m140i. Echter als daily is de 718 vermoeiend met dat boerse gehamer achter je.

Een voor mij verrassende conclusie: 718 is de betere funauto voor mij, de 981 de betere daily (vanwege het geluid). De 718 met 3.0T flat 6 zou echt fantastisch zijn.

[Arthur]

Toetsenbord onder de koffie. Echte grappenmaker, die Twist. Macan Turbo, echt snel wordt het toch nooit...
Sorry hoor, ik heb er nooit in gereden en dan mag ik wss geen mening hebben, maar deze houden we erin. Kan het helaas niet serieus nemen

[allen]

Vond hem best hard gaan vergeleken met de 130 zonder i.