GMC Syclone in the house en nog de Typhoon is exit

[Tristan]

Heb je nog filmpjes!

Van wat ?
Een kapotte bak ?

Van 466pk aan de krukas en 0pk aan de wielen.

[Casper]

Heb je nog filmpjes!

Van wat ?
Een kapotte bak ?

Ik dacht misschien nog van toen de bak nog heel was

[frank de jonge]

Was ik ook wel nieuwsgierig naar

[EricYellow]

Na een lange tijdvan stilstand is het een beetje tijd voor een update.
De bak was dus aan gort gedraaid, niet echt en verrassing en dan moet er iets anders komen.
Oftewel: weer aan het schroeven.
Aangezien de lak in een "redelijk" slechte staat was, 3 kleure blauw, zo goed als een blanke lak mer op het dak enz...maar besloten om em over te blazen.
De bak lag er toch al af dus de motorruimte ook maar meegenomen.
Hieronder een aantal foto's van het hele gebeuren.














































































Nu nog een keuze maken tusen grijz of mat zwart/antraciet kleurige wielen.
Hij is dus bijna klaar...

[Peric]

Knappe kar zo!
Anthraciete wielen eronder, staat denk ik wel mooi met dat blauw.

[EricYellow]

Volgens mij is het weer eens tijd om een antiek topic wat leven in te blazen...

De blauwe 205 heeft ondertussen het veld geruimd, deze is gekocht door een Duitse Peugeot dealer die hem in de showroom heeft gezet en er zo nu en dan een rondje mee gaat rijden.
Tja...en wat doe je dan...?
Dan kom je voor een niet al te hoog bedrag een Nissan Sunny GTI-R tegen, je gaat er kijken, haalt nog wat van die niet al te hoge prijs af en neemt em mee.

De auto was best aardig uitgerust met leuke spulletjes:

Wiseco forged pistons
Tomei cams
gas flowed head
shotpeened rods
Greddy rocker stoppers
880cc injectors
Garrett GT3071R
Custom 3 inch stainless exhaust system
Walbro 255 l/h fuel pump
JGY fuel rail
Nismo fuel pressure regulator
Nismo engine mounts
DTA S60 pro management
removed distributor, replaced by coil pack
Greddy type s blow off valve
Koyo Z radiator
Apexi air filter
Nismo radiator cap
Hybrid intercooler kit
JGY 4 puck clutch kit
Fidanza flywheel
AEM AFR kit
HKS turbo timer

Hi-Spec 4 piston big brake kit
50mm lowered

Bij aanschaf zag de auto er zo uit:







Hij liep als een krant en was aardig wit aan het worden op sommige plaatsen.
Een poetsbeurt en andere wielen hadden de boel al wat opgefrist, maar goed lopen was er nog steeds niet bij.



Toen maar eens begonnen met afstellen.
Alles ging goed totdat de druk over de 1 bar zou moeten gaan.....koppakking eruit...
Ach ja...kan gebeuren, niks schokkends dus.

Aangezien ik op dat moment niet echt veel tijd (lees: zin) had om eraan te beginnen heeft de auto ongeveer een jaar stil in de garage gestaan.
Daarna de auto maar een keer naar de zaak gehaald met de gedachte dat als de auto in het zicht stond, ik er aan zou beginnen....
En het werkte nog ook

Niet alleen de koppakking ging ik vervangen, maar de gehele auto werd onder handen genomen.
Hieronder een vogelvlucht van het afgelopen jaar:


































































Toen de kop er toch af lag heb ik ook meteen maar de zuigerveren, klepseals en drijfstanglagers vervangen.
Kost ook niet heel de wereld en is wel alles weer zo goed als nieuw.


En het totaalplaatje zoals de auto er nu bij staat



Oh ja, nu hij klaar is, mag hij de deur weer uit...zoals gewoonlijk...hij is dus te koop...

[SlowCo]

Zo, dat zijn geen halve maatregelen!

Maar nu de grote vraag: Hoe rijdt hij nu?
Loopt het blok helemaal naar wens? Wat voor vermogen heeft ie? Etc...

SlowCo

P.S. quanta costa?

[EricYellow]

Het blok loopt nu perfekt, het is een echt 80km slingerweggetjeskanon geworden.
De turbo wordt nog sneller wakker dan de originele en hij loopt in 1 stuk door tot de 8500 rpm.
Het vermogen zal nu ergens rond de 330pk liggen, genoeg om een groot deel van het nederlandse wagenpark voor te blijven, maar als de druk nog wat verder omhoog gezet wordt (staat nu op 1,1 bar, maar 2 bar is geen probleem) dan zal het ergens rond de 450-475pk liggen.
De kans dat je dan iets tegen komt dat je bijhoudt van 0-200 is erg klein
0-100 gaat dan in 3 seconden en de 1/4 mijl zal dan gebeurd zijn in 10.xx seconden (als je niet zuinig bent op je versnellingsbak en de launchcontrol gebruikt )

[FDD]

Allemaal leuk en aardig naamgenoot......

Maarre quanta costa???

[EricYellow]

De auto costa niet goedkoop, hij mag weg voor €16.500,-
Als ie niet verkocht wordt, dan mag ie van mij in de brand vliegen, dan krijg ik €22.000,- van meneer de verzekeringsagent overgemaakt
Ik zeg; een leuke speledingetje naast de M5 meneer Meinders

[hanske]

Onder het mom van "domme vragen bestaan niet", waar kijk ik hier in godsnaam naar (V-bak, dat snap ik nog)???

6C92D4869CE7-40063-00001A959E41A090_zpsf3e08499.jpg[/img]

[TijnGTi]

@Hanske: Naar mijn weten een verstevigingsplaat voor de bak en dit is naar wat ik gelezen heb een known issue met deze wagens.

Ontopic: Mooie wagen! Is hij origineel NL, want dan is de prijs wel vrij logisch gezien ze maar mondjes maat verkocht zijn. Tevens zeer dikke S4 wat ik meen te zien staan in sommige foto's

[Peric]

Je hebt een voorkeur voor blauw?
Altijd al fan geweest van een Sunny GTI-R. Als ik nu ook geld had gehad was ' ie verkocht geweest.
Wat een gaaf ding zeg! GLWS!

P.s. Pics van het interieur?

[FDD]

Idd leuk speelgoed naast de M5 Chef Roos

Probleem is dat de dame als eerste wagen een cabrio wil voor 4 personen, dus ik houd mijn centen even op de knip en kijk op mijn gemakje rond voor een cabriolet....

Groeten,
Meinders

[EricYellow]

@Hanske:

het is een bracket om het bakhuis te verstevigen.
Bij vermogen vanaf zo'n 400+pk begint die namelijk wat te vervormen en in het ergste geval scheurt het huis open.
Nu lag het wel in de planning om er 400+ pk uit te halen en heb ik de bracket er alvast maar op geschroefd.
Kan nooit kwaad zullen we maar zeggen.

@Peric:

Pics van het interieur zijn er niet echt, is ook niet zo spannend aangezien het helemaal origineel en in nieuwstaat is.

@Tijn:
Klopt, de rode S4 die je ziet heb ik ook gebouwd, maar dan voor een klant.
Is de deur uit gegaan met zo'n 572pk.

@Meneer Meinders:

Als je persé een cabriolet wilt hebben kan ik er geheel gratis wel een slijptol bij leveren.

[Joy]

Leuk resultaat Eric. Je lijkt er aardig handig in te zijn? Doe je dit dagelijks of als side-job?

[Sander-E46]

Vandaag bij auto compact Waalwijk? Zag je auto staan, voor een andere gtir, hij zag er erg strak uit!

[EricYellow]

@Joy:

yep, ben er redelijk handig mee, moet ook wel als je er een boterham mee wilt verdienen

@Sander:

wederom yep, vandaag ook even een kijkje wezen nemen in Waalwijk, ben er al een aantal jaren klant, maar van even langs gaan komt er nooit van.
Vandaag was dus een mooie gelegenheid om maar eens die kant op te kachelen.
De rode GTI-R is van een vriend van me, die auto is trouwens ook te koop

[G Kolkman]

Leuk project, ook leuk om te lezen dat je het plan van destijds (voor jezelf te beginnen) doorgezet hebt !

Blijft nog 1 vraag open: what's with the Camaro?

[EricYellow]

De Camaro is een carroserie restauratieprojekt.
De carroserie was ECHT slecht, ik heb er 2 nieuwe achterschermen op gezet, een nieuw voorscherm en een aantal gaten in het dak, dashboard, paravan, voorruitranden en achterpaneel dicht moeten lassen.
De pasvorm van de nieuwe delen was trouwens ook om te huilen...kieren tussen het achterscherm en achterklep van 2cm is geen uitzondering...
Een deur die niet meer dicht kan als het nieuwe voorscherm erop zit...het andere achterscherm dat gewoon niet goed in de pers heeft gezeten in de fabriek enz. enz. enz....1 grote bende met rommel is het...
Maar ja, alles aangepast, stukken tussen gelast, nieuwe hoeken gemaakt aan schermen en de boel past beter dan toen het uit de fabriek kwam.
De auto is nu voor 90% klaar, de voorkant weer opbouwen en dan terug naar de spuiter die de auto nog een keer schuurt en dan polijst tot een spiegel.

VOOR:




NA:

[EricYellow]

IK heb trouwens een paar weken geleden weer wat nieuws gekocht om me in mijn spaarzame vrije tijd mee te vermaken, zie hieronder:

Dit:





Plus dit::



Moet al een leuk resultaat opleveren, maar daarna komt nog een keer dit erbij:



En dan moet het toch redelijk leuk sturen/gummen zijn lijkt me.

[Bram]

Wat zijn dat nou voor een knakenbakken man

[TijnGTi]

Goddomme Erik wat ben je toch een held met je handigheid, iets om jaloers op te zijn Gaat die 2.5(?) uit de E46 met een föhn erop richting die witte Bimmer? Die S4 toevallig naar een klant gegaan welke een geblazen Lexus LS400 heeft/had?

[Petrolhead Tom]

Toffe projecten!

[EricYellow]

@Tijn:

de E46 is een 328 en die gaat eerst zo in de E21, daarna komt er nog een keer een turbo bij.
De rode S4 is ondertussen alweer verkocht, hij was van dezelfde eigenaar die ooit in het verleden welgeteld 2 dagen rond heeft kunnen rijden in een geblazen Lexus LS400, daarna waren alle 8 de zuigers kapot gedetoneerd en kreeg hij de auto terug zonder motor en bak.
Niet echt een succesverhaal dus.