Megane III RS

[Wouter81]

Fantastisch ding Wim, heb er echt een zwak voor, ook al heb ik er nog nooit in gereden. Als ik de GTI niet had gekocht, dan was er zo'n RS gekomen. In deze kleur ook helemaal goed.

Veel plezier!

[AnthonyR]

Veel plezier van je nieuwe bolide Wim! Als mijn vermoeden klopt is het deze toch?




Volgens heb ik u even kort gesproken.

Groeten Anthony

[wim breman]

Klopt Anthony, dat is hem.

[AnthonyR]

Overigens klopte mij vermoeden dat het cup onderstel standaard harder is dan die van de witte met andere veren. Maar dat is alweer een tijdje geleden dat ik een standaard exemplaar met cup onderstel had gereden, en dat exemplaar stond op de 19'' wielen.

Veel plezier ermee Wim!

[bertoni]

Mooie foto's van een prachtig Megane RS!

Nogmaals proficiat Wilem en dan te bedenken dat wij deze Megane's bovenop de Simplon Pass op de foto gezet hebben!! Da's op zich niet zo speciaal......alleen is dat al paar jaar geleden en reden de franse testdrivers met gecamoufleerde auto's.

[wim breman]

Ja mooi was dat boven op de Simplon, stervens koud, geen auto in de buurt en dan ineens een paar gecamoufleerde Renaults.
De heren testrijders waren niet blij met ons, ze deden allerlei moeite om van ons af te komen.
Eens kijken of ik daar nog een foto van heb.
Nooit gedacht dat ik nog eens zo'n auto zou kopen.

[328iHIOB]

Dikke rs hoor.

Veel plezier ermee.

[dvh]

[wim breman]

De bedoeling is om na het inrijden in ieder geval een grotere intercooler en deels open RVS uitlaat van K-tec via de dealer te laten monteren.
De inlaattemp, moet daarmee ca 20 graden zakken en samen met de uitlaat moet dat +/- 15 tot 20 pk opleveren.
Over de sjip ben ik nog niet zeker, zeker niet als het een eenvoudige plug and play ding is.
Liever heb ik een sjip naar maat, dan heb ik meer zekerheid dat hij niet te arm of te rijk loopt.
De pk kuur zou samen met de intercooler en uitlaat goed zijn voor ca. 300 pk en 400 Nm.
Wel aantrekkelijk eigenlijk......
Eerst de auto in ontvangst nemen en inrijden.

[indobesar]

Komt het niet vaak voor dat het werkelijke vermogen ±270Pk is...?

[Harrie]

Ik heb dat verhaal ook al diverse malen gehoord. Ik twijfel alleen of het hier niet de pers auto's betrof. Maar er zal hier iemand (Dennis?) vast meer over kunnen zeggen.

[wim breman]

Die verhalen heb ik ook gelezen maar ik betwijfel het, gezien de prestaties in standaard opzet lijkt 250 pk mij meer in de richting.

[Harrie]

Het is met betrouwbare rollenbank gegevens aangetoond dat diverse pers auto's inderdaad 270 pk hadden.

[Joopieboy]

Prachtige auto! Gefeliciteerd ermee en veel veilige en fijne km's gewenst. 8)

[Paskal]

Wim,

Zojuist bij mijn vriendin om de hoek in Ohout-NB een RS in dezelfde kleur zien staan. In werkelijkheid een stuk mooier dan op de pics. Wanneer komt jouw RS?

Veel plezier ermee maar volgens mij moet dat wel lukken!

[wim breman]

@ Pascal,
Komende vrijdag staat de RS klaar en ga ik hem eerst maar de 1e 1000 km rustig inrijden.
Ik kende de Megane RS al wel maar toen ik hem in deze kleur bij de dealer zag staan was ik eigenlijk gelijk om.
De proefrit was voor mij reden genoeg om hem aan te schaffen, wat een ondergewaardeerde auto is het eigenlijk en voor een prijs die in vergelijk met o.a Focus RS gewoon € 20.000 scheelt.
Ik had gehoopt de M3 voor de aflevering wel te kunnen verkopen maar daar was de tijd te krap voor.
Wel jammer eigenlijk want zodra hij bij de dealer staat die hem heeft ingeruild zal de prijs aanzienlijk hoger zijn dan het bedrag waarvoor ik hem aanbied.

[Rnd]

Wim,

Net als jij heb ik een STI als hobby/fun auto. Ik ben benieuwd naar je mening over de RS ten opzichte van de STI. Geeft de RS dezelfde rijbeleving als de STI? Welke is de betere van de twee?

[Buco]

Ben ook wel benieuwd eigenlijk, zeker als ik onderstaande quote lees:

.

Ik ben woensdag de 17e ook geweest. 'S ochtends vanuit Breda naar Maastricht met de 106 om een vriend van me op te halen en toen naar Zolder. De eerste RS waarin we stapte was de Megane, dat beloofd wat! 250pk! Om vervolgens bij de start, het accelereren en de eerste bochten elkaar teleurgesteld aan te kijken. Hmmm... Trage gasrespons, wel erg vlakke vermogensopbouw, stomme Volvo 850-stoelen (zijn heerlijk hoor, begrijp me goed, maar erg comfort-gericht), wat een grote lompe bak om door de bocht te trekken. Anyway, lichtelijk beteuterde gezichtjes dus. Na een wisseling met een 200 pk sterke Clio waren we er toch echt uit dat je van moderne pk's er niet genoeg kan hebben en hebben we alleen nog maar met de Meganes gereden. Ik rij niet vaak in moderne auto's maar als de RS'en van Renault het beste zijn wat we de automobielindustrie momenteel kan dan was vroeger echt alles beter.

Wel heel erg mooi zo die Megane RS in't blauw, veel plezier!

[wim breman]

@ Arnoud,
Je kan de STI eigenlijk niet met de Megane RS vergelijken, het zijn totaal verschillende auto's.
Mijn STI is zelfs al niet meer met een standaard STI te vergelijken.
De beleving die ik met de RS heb is wel helemaal naar mijn zin, Recaro stoelen in leder, en alle opties die verkrijbaar zijn maken het een auto waar je niets te wensen over hebt.
Ik heb nog geen torc-steer kunnen ontdekken en bij ingeschakelde ESP sportstand is de achterkant ook wat losser, de gasrespons is dan ook sneller.
Ik ben de auto nu aan het inrijden dus ga nog niet vol op het gas maar merk wel dat het blok een mooie linaire vermogens afgifte heeft, de STI is veel explosiever.
Volgende week komt er een Milltek uitlaat onder de RS en kort daarna een grotere intercooler, bij een km stand van ca 3000 km laat ik de auto chippen en zou dan goed moeten zijn voor ca 300 pk en 400 Nm.

[Paul]

Super Ding WIM!

vondt hem na de 200 behoorlijk inkakken qua acceleratie, maar ik ben nog niet harder in een auto door een bocht gegaan als met dit ding, dit ding laat alles staan in de bochten, gewoon absurd en dan ook absurd hoe hard zon ding de bocht door kan.

[wim breman]

Paul, de acceleratie kakt idd behoorlijk in boven de 200 maar daar komt binnenkort verandering in.
Volgende week gaat er een freeflow Milltek uitlaat onder en daarna gaat hij op de rollenbank en word de ecu aangepast.
Ik heb al van diverse mensen die de ecu hebben laten aanpassen dat hij dan wel behoorlijk wil doorlopen boven de 200.
Eerlijk gezegd boeit me de snelheid boven de 200 niet echt heel veel maar de betere respons op de tussensprints is dan zo als het hoort te zijn naar mijn mening.
Ook ik verbaas me telkens hoe dan ding een bocht om wil, vooral als het sper er inkomt.

[Paul]

Ben benieuwd Wim,

maar 1 ding.... ding gaat absurd hard door de bocht, en dan ook echt tegen het belachelijk ongelooflijke aan.... geeft echt geen krimp, hoe hard je er ook induikt.

Was ook al eens duidelijk geworden en gemeten in een test dat ie aardig wat meer G deed dan een 4wd hok.

Ik heb rondje gehad in een witte,maar dit blauw staat hem super!

[VLA]

De RS Trophy heeft een tijd van 8:07:97 gezet op de nurburgring. Snelste fwd af fabriek op de ring.

[Rupie]

Heerlijk!

[Thomasss]

Super dit. Wát een auto, ben benieuwd hoe de gechipte auto's het zouden doen met een paar PK extra.