2020 Toyota GR Yaris

[sitechris]

Mijn Fiesta ST heeft 200 pk en ik kom nooit vermogen tekort.

[bartb]

Ik vergelijk het dan maar met de 130i. Die pk gewichtsverhoudingen liggen niet bijster ver uit elkaar. Daar mis ik soms net de power om van een 2e versnellings drift een 3e versnellings drift te maken. Dan zou je net even wat meer willen hebben.

Bij BMW is het gewoon afgelopen ben ik bang, dat wordt niks meer....

[JdvPolo]

Ik vergelijk het dan maar met de 130i. Die pk gewichtsverhoudingen liggen niet bijster ver uit elkaar. Daar mis ik soms net de power om van een 2e versnellings drift een 3e versnellings drift te maken. Dan zou je net even wat meer willen hebben.

Bij BMW is het gewoon afgelopen ben ik bang, dat wordt niks meer....

Ik vermaak me goed met mijn 130i, ik ben geen ken block die enorme snelheid wil in een drift. Ik zie geen andere merken die anno 2022 een concept in de markt zetten die hetzelfde kan bieden als een 130i, als zo’n ding hetzelfde biedt als mijn 130 en in een modern jasje is het voor mij perfect. Vandaar mijn enthousiasme. Als je hoge snelheid wil driften kan je ook wel een m5 pakken. Auto’s genoeg die dat doen, de nieuwe m3 mist ook geen power.

[matthyssie]

Wat je wil is 1200 kg en 300 pk / 400+ nm. Geef die GR86 een 2 liter turbo (bijv de 306 pk B48 van BMW?) en je bent er. 130i is megaleuk in kort werk. In langere bochten en bijv circuit mist hij al de power om in de 3e versnelling nog wat te kunnen vertellen (op droog althans) en te kunnen sturen met t gas. Ja je kunt een lompe M3 of M5 nemen, maar dat heeft niks met deze discussie te maken.

Bestaat je drifting fun voornamelijk uit industrieterreintjes en rotondes dan is zo'n GT/GR86 perfect en een 130i met sper ook.

[Kasteel]

Hier in ieder geval de link naar de video die mij toch wel enthousiast maakt over deze wagen:

https://www.youtube.com/watch?v=HK5A7kOg3m0

Wat maakt jou dan enthousiast? Ik zie alleen een paar driftjes in de tweede versnelling.

Ik zie er nog meer in de eerste

[mrbbs]

Ik heb vandaag eens wat filmpjes gekeken van die nieuwe Subaru BRZ/Toyota GT86 die eraan zit te komen (2022). Lijkt toch op papier een heel fijn recept te zijn..... Is hier al een topic voor geopend?


Hier in ieder geval de link naar de video die mij toch wel enthousiast maakt over deze wagen:

https://www.youtube.com/watch?v=HK5A7kOg3m0

Zeker:

viewtopic.php?f=15&t=40699&p=1480862&hi ... 6#p1480862

[bartb]

Wat je wil is 1200 kg en 300 pk / 400+ nm. Geef die GR86 een 2 liter turbo (bijv de 306 pk B48 van BMW?) en je bent er. 130i is megaleuk in kort werk. In langere bochten en bijv circuit mist hij al de power om in de 3e versnelling nog wat te kunnen vertellen (op droog althans) en te kunnen sturen met t gas. Ja je kunt een lompe M3 of M5 nemen, maar dat heeft niks met deze discussie te maken.

Bestaat je drifting fun voornamelijk uit industrieterreintjes en rotondes dan is zo'n GT/GR86 perfect en een 130i met sper ook.

Niks meer aan toe te voegen, dit is precies wat ik bedoel te zeggen.

[TLRS]

Snap die nummers niet helemaal. Met teveel grip heb je dan nog steeds niet wat je wil. Waarom geen 1100kg?

Uiteindelijk zijn er tal van redenen om voor een bepaald platform te kiezen. En als je bepaalde specifieke behoeftes hebt, dan zul je dat platform zelf verder 'op smaak' moeten brengen. Met genoeg talent/kou/nat/pekel krijg je een 130i in 3 prima dwars. Of met slechtere/smallere banden, ongetwijfeld onder bredere omstandigheden. Op gebied van onderstel lijkt me dat er ook genoeg mogelijkheden zijn om de achterkant losser te maken dan de voorkant. Dan is het enkel nog een kwestie van genoeg bochtensnelheid, toch?

Of gewoon je hamer ruilen voor een moker? (c63)



1.6 20v.. 200pk?

[JP]

Zo ziet de GR motor van binnen uit.



Drivers error, als het al niet door Robert aangegeven was (misshift) dan hadden ze het wel uit de ecu kunnen lezen.

[Nevolution6RSII]

Mijn Fiesta ST heeft 200 pk en ik kom nooit vermogen tekort.

Maar heb je ook met iets gereden dat meer pk had of in ieder geval een betere pk/gewicht verhouding ?!

EVO 6 TME (EVO 6.5) vs Yaris GR : Tommi Makinen ed dragrace :

https://www.youtube.com/watch?v=EzLGOUcxuj8

Leuk idee, maar die twee gasten zijn echt een schoolvoorbeeld van waarom ik een hekel heb aan YouTube video's en social media crap in het algemeen!

[matthyssie]

Snap die nummers niet helemaal. Met teveel grip heb je dan nog steeds niet wat je wil. Waarom geen 1100kg?

Uiteindelijk zijn er tal van redenen om voor een bepaald platform te kiezen. En als je bepaalde specifieke behoeftes hebt, dan zul je dat platform zelf verder 'op smaak' moeten brengen. Met genoeg talent/kou/nat/pekel krijg je een 130i in 3 prima dwars. Of met slechtere/smallere banden, ongetwijfeld onder bredere omstandigheden. Op gebied van onderstel lijkt me dat er ook genoeg mogelijkheden zijn om de achterkant losser te maken dan de voorkant. Dan is het enkel nog een kwestie van genoeg bochtensnelheid, toch?

Of gewoon je hamer ruilen voor een moker? (c63)



1.6 20v.. 200pk?

1100 kg is natuurlijk nog beter. Maar dat is een utopie tegenwoordig. Ik heb genoeg talent om een 130i dwars te krijgen. Ja met kou/nat/pekel wil het beter, maar dan moet je (zelfs met slechte banden) nog oud, glad asfalt hebben. In de 3e versnelling mist hij gewoon vaak net even de oompf.

Ja je kunt de balans aanpassen maar je wilt juist een balans waar de auto in de basis een beetje onderstuurd is en je dat op t gas kunt doorbreken. Je kunt ook gewoon dat ding als een idioot de bocht in smijten ja dan gaat ie ook wel dwars, maar je kunt dan niet de drift afmaken op vermogen. En dan heb ik t over een 130i met 315 nm. Laat staan een Toyota met hoogtoerige 4 pitter.

Ik heb 2 130i’s gehad maar ik ga mijn pijlen richten op een E82 135i. Koppel (zeker met wat tuning) en ook het mooie chassis van de e8x, maar niet de afstandelijkheid van een F20.

[sitechris]

@Nevolution6RSII: dit is wel mijn meest 'lichte' auto so far. Hiervoor zat ik altijd tussen 1300 en 1600 kg (Leon CUPRA, Golf GTI, BMW M140i, Megane RS etc). Fiesta is overigens - uit mijn hoofd - 1250 kg. Dus wel iets lichter. Die andere auto's hadden veel meer vermogen (altijd 300 pk of meer - al dan niet met chippie) dus mijn stap terug is echt vrij groot. Maar vermogen nog geen seconde gemist. Som der overige delen is minstens zo belangrijk - zo niet belangrijker.

[Kadett]

Fiesta ST zou kenteken gewicht van 1180kg horen te hebben. 3 deurs 1160kg maar niet in NL geleverd.

[EmielS60]

Wat is zo’n TME toch een heerlijke auto om te zien.
Vriend van me krijgt over twee weken zijn GR, ben erg benieuwd.

[Nevolution6RSII]

Wat is zo’n TME toch een heerlijke auto om te zien.

Nog heerlijker om mee te rijden!

Vooral als je een 316 pk 400 Nm i.c.m. 1240 Kg. exemplaar treft!

[Jan Terwolde]

Ik heb 2 130i’s gehad maar ik ga mijn pijlen richten op een E82 135i. Koppel (zeker met wat tuning) en ook het mooie chassis van de e8x, maar niet de afstandelijkheid van een F20.

Beetje off topic maar zijn er meer die een f20 zo afstandelijk vinden? Ik heb zelf een e36 m3 gehad, en nu e46 330i en nog talloze auto's. Maar zelfs als ik wissel van de e46 naar de f20 vind ik dat helemaal niet zo, hooguit bij je stuur in de rechtuitstand iets maar als dat alles is.

[matthyssie]

Omdat een E46 ook afstandelijk en ‘loom’ is. Ik vergelijk de F20 met de E87.

[Kasteel]

Ik heb 2 130i’s gehad maar ik ga mijn pijlen richten op een E82 135i. Koppel (zeker met wat tuning) en ook het mooie chassis van de e8x, maar niet de afstandelijkheid van een F20.

Beetje off topic maar zijn er meer die een f20 zo afstandelijk vinden? Ik heb zelf een e36 m3 gehad, en nu e46 330i en nog talloze auto's. Maar zelfs als ik wissel van de e46 naar de f20 vind ik dat helemaal niet zo, hooguit bij je stuur in de rechtuitstand iets maar als dat alles is.

Ik vind de F20 non-M135i ook prettiger sturen dan de M135i :X

[Jan Terwolde]

Die heb ik nog niet eerder gehoord! Is toch allemaal bijna hetzelfde?

[Opa]

Zijn er 5000 BMW-draadjes op het forum, komen ze nog het draadje van een Toyota ermee vervuilen.

[Jan Terwolde]

[Martijn_bmw]

Zijn er 5000 BMW-draadjes op het forum, komen ze nog het draadje van een Toyota ermee vervuilen.

[wakuwaku]

Met de 70-30 balans niet enige rwd beleving dan? roteert de auto nog niet goed genoeg op het gas dan?
Kan mij voorstellen dat driften niet zo goed gaat er mee.

Hier in dit filmpje van vandaag lijkt het toch redelijk goed te gaan als je een circuit pack hebt.

https://www.youtube.com/embed/KS7hejysmN8?controls=0

[JdvPolo]

Met de 70-30 balans niet enige rwd beleving dan? roteert de auto nog niet goed genoeg op het gas dan?
Kan mij voorstellen dat driften niet zo goed gaat er mee.

Hier in dit filmpje van vandaag lijkt het toch redelijk geod te gaan als je een circuit pack hebt.

https://www.youtube.com/embed/KS7hejysmN8?controls=0

Zo, lekker filmpje, die vent kan ook wel sturen. Is het bekend of dit op michelins was? Hij glijdt wel heel mooi in de 3 al de bocht in.

[JdvPolo]

Met de 70-30 balans niet enige rwd beleving dan? roteert de auto nog niet goed genoeg op het gas dan?
Kan mij voorstellen dat driften niet zo goed gaat er mee.

Hier in dit filmpje van vandaag lijkt het toch redelijk geod te gaan als je een circuit pack hebt.

https://www.youtube.com/embed/KS7hejysmN8?controls=0

Zo, lekker filmpje, die vent kan ook wel sturen. Is het bekend of dit op michelins was? Hij glijdt wel heel mooi in de 3 al de bocht in.

Ah stond in de beschrijving :) is op ps4s. Knap gereden...