2020 Toyota GR Yaris

[Karel]

> bedoel je?

[Robin]

<200gr
Daarom wordt die niet goedkoop in NL

GR staat dus niet voor GReta:)

Dit is dus een 261pk 1.6
Maar in 2000 hadden we de TT Audi met 225pk uit de 1.8 5v turbo 4. Dus 261pk is in 20j tijd niet verschrikkelijk veel pk's per liter DAN...

[mrbbs]

> bedoel je?

Nee, net onder de 200.

[Karel]

Ik zie de filmpjes van Andre al tegemoet komen

2de auto. De opa van de Yaris GR-Four
https://m.youtube.com/watch?v=EbmkNiCN_YA
1.6 - 260pk.
(Wel in 760kg )


Ps: zo’n Judd v8 wil ik toch ook wel in de living op een testbank hebben staan ipv een TV met audiosetup.
Pffieeeuwwwww wat een klank
BMW 2002 ziet er niet uit maar ook weer zo’n lekkere klank.

[Kadett]

Oef.... de GT86 was al een aanslag met 180-185gr km. Die gaat voor dezelfde prijs denk ik als toen de GT86 bij ons verdween van de prijslijst in NL.... rond de 64k Of nog meer. Huidige Civic Type R zit met 176gr/km op 21k bpm dus reken maar uit.

Lang leve Nederland automobiel liefhebber uitmelkland.

[Andre]

Per 1 juli krijgen we nieuwe wltp co2 bpm tabellen.

Tot 180 gram ben je 10900 bpm kwijt. Elke co2 daarboven is 408 euro.

Heel internet staat in de fik over die yaris gr. Forums, insta, facebook twitter allemaal heel positief dat toyota met zoiets komt. En zo is het ook.

Tuurlijk kost hij hier meer door onze roverheid. Maar ja dan maar 1 jaar oude importeren. Het feit is er komt weer wat leuks op de markt.

[Kadett]

Ow serieus... dan wordt een Type R 10k goedkoper

[Andre]

Kadett je moet even kijken wat de wltp uitstoot is van de type r. nedc is namelijk meestal 10 punten lager.

[Mike R32]

Laat je naaien kom in Nederland wonen.

[Arthur]

Kan me niet voorstellen dat auto's, in het algemeen, goedkoper gaan worden door invoer van nieuwe tabellen? Onze regering kennende...

[JP]

Je hoeft geen Kim Holland te heten om hier genaaid te worden !!

[WJ]

https://www.topgear.com/car-reviews/yar ... a8bGCGvH-E

[SanderZ]

Hoop negativiteit zeg, ja hij zal duur zijn maar het is toch fantastisch dat er überhaupt een fabrikant is die dit uit durft te brengen in deze tijd.

[Kadett]

Enige negativiteit is naar onze Roverheid toe. Denk dat ieder jou mening deelt hier

[MarkS]

Precies zo lees en bedoel ik het ook. Weinig negatiefs over de auto zelf.

[JP]

Alsof ze die GR alleen voor een verdwaalde Fries zouden ontwikkelen.
Natuurlijk wel kuddo’s dat de importeur dit ding ook naar NL gaat slepen. PON zou zoiets gewoon links laten liggen.

[Kadett]

Ook Louwman weet dat het meer een marketing ding gaat zijn hier dan een verkoopknaller. Nederland is voor de leasemarkt interessant met instap diesels en 3 pitter synthetische verbruiktest torretjes. De rest is bijvangst

[Eeuwe]

Zou ook een goede zet voor het intens suffe imago van ‘t merk zijn. Heb weliswaar zelf ook een Toyota en ben er blij mee maar meer omdat het gewoon altijd doet en solide is, maar er zit echt geen nagel aan rijplezier, schoonheid of elegantie aan.

Dit is dus een 261pk 1.6
Maar in 2000 hadden we de TT Audi met 225pk uit de 1.8 5v turbo 4. Dus 261pk is in 20j tijd niet verschrikkelijk veel pk's per liter DAN...

Wel als je beseft dat ‘ie een verbrandingskamer minder heeft

[Robin]

Zou ook een goede zet voor het intens suffe imago van ‘t merk zijn. Heb weliswaar zelf ook een Toyota en ben er blij mee maar meer omdat het gewoon altijd doet en solide is, maar er zit echt geen nagel aan rijplezier, schoonheid of elegantie aan.

Dit is dus een 261pk 1.6
Maar in 2000 hadden we de TT Audi met 225pk uit de 1.8 5v turbo 4. Dus 261pk is in 20j tijd niet verschrikkelijk veel pk's per liter DAN...

Wel als je beseft dat ‘ie een verbrandingskamer minder heeft

meer koppel per motorinhoud:)

Een 3.2 6 pitter biturbo zou dus theoretisch op 522pk uitkomen, da's idd wel aardig wat ja:)

[Erik]

Per 1 juli krijgen we nieuwe wltp co2 bpm tabellen.

Tot 180 gram ben je 10900 bpm kwijt. Elke co2 daarboven is 408 euro.

Heel internet staat in de fik over die yaris gr. Forums, insta, facebook twitter allemaal heel positief dat toyota met zoiets komt. En zo is het ook.

Tuurlijk kost hij hier meer door onze roverheid. Maar ja dan maar 1 jaar oude importeren. Het feit is er komt weer wat leuks op de markt.

Ik ga er pas lyrisch over worden als de stumperhulpjes er helemaal af kunnen.
Laatste verhaal Focus RS echoed nog in mijn hoofd, André, weet je nog

Op papier was iedereen lyrisch, maar in de praktijk was het aperte troep omdat er engineers die met de fiets naar kantoor komen denken te moeten vinden dat LFB verboden moet zijn. Ik wil wel eens zien waarom dat anno 2020 bij Toyota niet zo is. Pas daarna trek ik mijn conclusies.

[MarkS]

De topgear review die WJ hierboven plaatste was ook nog niet helemaal positief ...

The GR’s not the lout I’d expected. Bloody rapid though. It’ll leave a Supra for dead next winter. Saito-san’s team reckon the car is about 90 per cent finished. I just hope in the meantime, Gazoo can inject that bit of extra ‘Racing’, at the expense of some more ‘Yaris’.

Gaat om de eerste kilometers die journo’s in december mochten maken. Dus even wachten op die laatste 10% en de finale tests en reviews.

[matthyssie]

Is wel maar net hoe je hem test. Ga je er nette rondjes mee rijden dan zal hij net zo onderstuurd zijn als een Yaris 60 pk en niet genoeg vermogen hebben voor wielspin.

[Mike R32]

De topgear review die WJ hierboven plaatste was ook nog niet helemaal positief ...

Is topgear een serieus medium of wordt het nog gemaakt door clowns?

[mrbbs]

Het laat mij koud wat journalisten denken. Ik weet wat ik wil van zo'n auto en alles wat ik via verschillende kanalen heb opgevangen zou de GR Yaris moeten voldoen aan de criteria. Ding gaat niet te vergelijken zijn met een Focus RS. Volgens mij de auto die het dichtst in de buurt komt van een Lancer EVO in de afgelopen 15 jaar.

[MarkS]

De topgear review die WJ hierboven plaatste was ook nog niet helemaal positief ...

Is topgear een serieus medium of wordt het nog gemaakt door clowns?

Ik heb er nooit gewerkt, jij wel?
Stuk verder nog gelezen?