Honda Civic Type R 2015

[tomgtr]

Van mij mag het wel zo over the top hoor. Rice rice baby!

[Erik K.]

320pk/400Nm uit een 2L motor zou toch moeten kunnen tegenwoordig?
Mercedes maakt het nog bonter met de A45AMG.

[Erminio]

Dat is tegewoordig geen probleem meer
Cupra 280 Milltek en JD kuur...



Wat er tegenwoordig toch mogelijk is met turbo's

"Onder de kap van de R400 ligt een tot 400 pk en 450 Nm opgevoerde motor uit de Golf R. De aanpassingen aan het blok zijn gering, aldus Neusser: "We hebben in hoofdzaak alleen de turbodruk aangepast, de basisarchitectuur van de 2,0-liter turbomotor kan dit vermogen aan."

[allen]

Van mij mag het wel zo over the top hoor. Rice rice baby!

Maar dan wel gelijk zoals de conceptcar imho. En zolang ik er zelf niet in hoef te zitten...
Het is een leuk ding om te zien, maar een beetje te fast en furious voor m'n leeftijd, terwijl een 17 jarige met z'n pas behaalde rijbewijs waarschijnlijk nog geen geld hiervoor heeft.

[tomgtr]

Ach, dat geldt een beetje voor alle jap auto's. De GTR was ook meer een puisterige 16 jarigen met petjes magnet dan een chick magnet....

[Macboy]

Fotos lijken niet helemaal betrouwbaar te zijn. Balans is beetje zoek. Even wachten op meer fotos. Interieur en vooral stoelen zijn top !

De concept was in elk geval geniaal

[WJ]

Motorvermogen: 310 Pk,
Max. koppel: 400 Nm bij 2500 Rpm
Versnellingsbak: hand
Adaptive onderstel
Wielen en banden: 19" 235/35R19 met speciale Conti's
Remmen: 4 pots Brembo 350mm vóór
topsnelheid: 270 Km/U
Acceleratie: 0 - 100 Km/u in 5,7 sec.
NBR tijd: 7:50:63 minuten
Prijs: € 44.390,- standaard zonder navi en andere extra's maar met Bucket-seats
Extra's: GT pack (prijs niet bekend) met navi, parkeersensoren, sound system 320 Watt, collision warning system, lane-assist, verkeersbordenherkenning, grootlicht assistent, dode-hoek assistent, parkassist.


Foto's:

[matthyssie]

De NBR tijd is hetzelfde als van de M3 CSL.

(al is de Civic tijd wel gereden door hun eigen rijders, de CSL tijd gewoon door een verslaggever van een autoblad oid)

[ErikS]

Wat'n ding man.

[Marsnel]

Als Honda liefhebber ben ik er blij mee dat ze zo`n auto neerzetten.
ik vind hem gaaf in ieder geval.

Enige minpunt is dat de achtervleugel met geïntegreerde achterlichten van het concept model niet op het productie model zit.

[WJ]

Jah. Met het body ook wel wat dingen die jammer zijn. Maar ik denk dat ze dan een hele nieuwe carrosserie moeten bakken en dat word wat te duur. Nu is het wat plak werk op de standaard.

Ik denk dat die overal wel aardig verkocht gaat worden, behalve hier natuurlijk wegens te duur dankzij onze CO2 belasting. Zelfde met die Corsa, die is gewoon 10k goedkoper in andere landen.. Die Porsche GT4 is hier 2x zo duur als in de US....zucht, ik word er beetje moedeloos van.

[allen]

Ach, dat geldt een beetje voor alle jap auto's. De GTR was ook meer een puisterige 16 jarigen met petjes magnet dan een chick magnet....

Afgezien dat de GTR mij emotioneel niets doet oogt de wagen verder gewoon wel goed vind ik. Ik kan me best voorstellen dat een 55 jarige nog zo'n wagen koopt, in tegenstelling tot deze Civic. Niet eens lelijk, maar gewoon echt veel te rommelig kwa ontwerp.

[Wouter81]

De concept vond ik gaaf, meermaals irl bekeken (Geneve, Goodwood) maar het uiteindelijke resultaat doet me somehow niets. Rommelig, mist enkele mooie elementen van de concept (achterlichten inderdaad), te hoog petjesracergehalte.

[sitechris]

Honda Civic TypeR vs Skoda Superb 2.0 TSI (280 pk). Slik.

[Arthur]

Netjes van die Skoda bedoel je?

[sitechris]

Zeker. Maar ook teleurstellend hoe de lichtere en sterkere Honda met name boven de 240 stilvalt.

[Hielke]

Zeker. Maar ook teleurstellend hoe de lichtere en sterkere Honda met name boven de 240 stilvalt.

Kijk eens naar die spoilers en vleugels. Die auto is op alles behalve een hoge rechtelijnsnelheid gebouwd.

Mooi kan ik 'm beslist niet vinden.

[Forza]

Ik vind het een verrassende uitslag eerlijk gezegt!

[sitechris]

Volgens mij startte de Megane met versleten remmen. De Megane scoort normaal gesproken beter.

[Hielke]

Zo hoort een video test van een sportieve auto eruit te zien.

Civic is VEULS te hard. Of het mankeert 'm aan goeie demping. Zoals de rijder op en neer gegooid wordt hoort niet.

Doe mij de Seat maar.

[Joy]

Dat van die harde demping viel me ook op. Beetje ouderwetse benadering van een sportief onderstel.
De Seat doet het erg goed.

[Macboy]

Inderdaad. Hard betekent ook zeker niet per definitie sneller. Beetje jammer als ie echt zo onnodig hard is geveerd ? Kan me niet voorstellen dat de kopers dat prettig zullen vinden.

Verder onwijs gaaf ding !

[Erminio]

Ze hebben hier de 4 deurs Cupra gebruikt, de 2 deurs weegt al weer 25kg lichter

[Stefan]

In de +R mode is hij 30% harder geveerd, zoals in het filmpje hierboven.

[Arthur]

Kost ie ook goedkoper?

Ze hebben hier de 4 deurs Cupra gebruikt, de 2 deurs weegt al weer 25kg lichter