Toyota Supra (voorheen FT-1 concept)

[tomgtr]

Eens, vond bij GTR ook de fixed flippers veel prettiger dan meedraaiend bij Porsche/BMW. Het went wel maar blijft toch meer intuitief als ze fixed zijn.

[Enrico]

Tot nu heb ik geen foto's gezien waarvan ik dacht... WHAT A CAR! Cayman beater is er al, de Alpine A110. Dit had een 911 killer moeten zijn. Originele Supra Turbo was een Monster. Een GT86 Turbo was een Cayman killer geweest.

[Joop]

Flippers aan het stuur of aan de kolom is maar ner wat je gewend bent.

Bij Alpine A110 vond ik het wel flink wennen tov mijn eigen auto... Veelal hoef je niet verder dan een halve omwenteling te sturen en dan kun je je handen wel aan het stuur houden; of je moet dag in dag uit over wegen met scherpe haarspeldbochten rijden. Met name bij een shortshift bochtuit greep ik bij de vaste flippers vaak mis. Even de pook pakken is er bij de A110 dan ook niet bij met die schakelknoppen; dat is bij deze Supra/Z4 in ieder geval wel prettig zo: de en-en-optie.

[mrbbs]

Flippers aan het stuur of aan de kolom is maar ner wat je gewend bent.

Bij Alpine A110 vond ik het wel flink wennen tov mijn eigen auto... Veelal hoef je niet verder dan een halve omwenteling te sturen en dan kun je je handen wel aan het stuur houden; of je moet dag in dag uit over wegen met scherpe haarspeldbochten rijden. Met name bij een shortshift bochtuit greep ik bij de vaste flippers vaak mis. Even de pook pakken is er bij de A110 dan ook niet bij met die schakelknoppen; dat is bij deze Supra/Z4 in ieder geval wel prettig zo: de en-en-optie.

Op de A110 hadden eigenlijk de flippers van de Nissan GT-R moeten zitten die een pak groter zijn, maar daarvoor zit die aftandse Renault cruise control in de weg.

[Knot]

Ik heb die vaardigheden wel dan ofzo. Iets ingestuurd pak je de flipper aan het stuur ook en hij kan klein blijven. Anders moet het extreem groot zijn aan de kolom tegen misgrijpen.

Zullen we de mf toetsen dan ook van het stuur halen en volume etc boven op de tellerbak plaatsen?

[indobesar]

Juist!

[Tom]

Ik zag in het filmpje van Autovisie dat zelfs het interieur (althans van wat je ervan kon zien) vrijwel gelijk was aan dat van BMW. Zelfs de iDrive knop was hetzelfde.
Daarnaast onderstel + motor hetzelfde. Wat zou afwijken buiten een wat ander uiterlijk, vast of open dak en wellicht een iets andere afstelling in het onderstel?

[mrbbs]

Morgen kan je hem online bestellen. Benieuwd wie durft!

[Erik]

Als je flippers aan het stuur zitten pak je dus de pook als je richting full lock wilt opschakelen.
Helaas zijn die poken vandaag de dag heel erg klein.
Beter vaste flippers (die niet meedraaien) aan de kolom vind ik.
Of een langere pook (ala WRC) net naast je stuur.

[mrbbs]

Officiële persfoto's:

[Joop]

Komt ie in Detroit/Brussel te staan dan?

Ziet er best goed uit...

[mrbbs]

Wereldprem!ère in Detroit, Europese première in Genève.

[Mike R32]

Officiële persfoto's:

Auto porno.

[Andre]

Mooi.

Gewicht en pk?

Mechanisch sper?

[Robin]

Zijn er geen scherpere foto's?

340pk toch? B58?

[Hans]

Dus van dit:






Is dit overgebleven? Ik vind het wel teleurstellend.

Officiële persfoto's:

[Tom]

Ik ben ook nog niet razend enthousiast eigenlijk...
Maar wacht nog even op scherpe foto's en vanuit wat meer hoeken met m'n oordeel.

[Joop]

Die concept was echt super. En ja, jammer dat die scherpe lijnen eraf zijn...

Mooi.

Gewicht en pk?

Mechanisch sper?

Zal gelijk zijn aan de Z4 M40i lijkt mij:

Pak’m beet 1500kg | 340PK | 500Nm | Elektronisch M sport differentieel...

...wachten op de M variant of Toyota’s equivalent.

[smiley]

Lijkt wel een bodykit voor een gt86.
Erg jammer dit.

[WJ]

Prijs niveau is in mijn hoofd ook van M4 naar GT86 gedondert. haha
Potdorrie wat was dat concept gaaf.

[martll]

Mooi vergelijk Hans, ik was echt verliefd op die concepten, heel erg jammer dat het productiemodel dan zo gaat worden.

[Aernoudt]

-

[Niels]

Tjemig wat een deceptie...

[Arthur]

Ik vind het wel een mooi ding, iig mooier dan dat lelijke hondenhok van een Alpine. Alhoewel de achterkant wel wat minder geslaagd is dan de voorkant.

[mrbbs]