Het grote MX-5 topic op DF

[Gisae]

nice
al kan die nog wel iets omlaag zo te zien.

Ik kan nu nog met flinke snelheid de drempels over, en deze heeft het Bilstein onderstel. Voor nu vind ik het prima.

Zo'n NC 2.0 lijkt mij ook wel wat. Paar jaar standaard in rijden en dan laten tunen tot 200pk in Engeland. Maar wel als 3e auto. Dat avontuur met de S2000 heeft mij wel geleerd dat een sportwagen voor elke dag gewoon niet ideaal is en het leuke aan zo'n auto snel doet vergeten.

Voor dagelijks gebruik heb ik een stalen ros.

[Petrolhead Tom]

nice
al kan die nog wel iets omlaag zo te zien.

Ik kan nu nog met flinke snelheid de drempels over, en deze heeft het Bilstein onderstel. Voor nu vind ik het prima.

Zo'n NC 2.0 lijkt mij ook wel wat. Paar jaar standaard in rijden en dan laten tunen tot 200pk in Engeland. Maar wel als 3e auto. Dat avontuur met de S2000 heeft mij wel geleerd dat een sportwagen voor elke dag gewoon niet ideaal is en het leuke aan zo'n auto snel doet vergeten.

Voor dagelijks gebruik heb ik een stalen ros.

Ik ook maar voor simpele dingen zoals boodschappen en dagelijkse beslommeringen wil ik een normale auto hebben. Zo'n auto als de MX5 moet je pakken voor de fun of er in de zomermaanden wat vaker in rijden maar niet non stop.

[vester86]

Zo'n NC 2.0 lijkt mij ook wel wat. Paar jaar standaard in rijden en dan laten tunen tot 200pk in Engeland. Maar wel als 3e auto. Dat avontuur met de S2000 heeft mij wel geleerd dat een sportwagen voor elke dag gewoon niet ideaal is en het leuke aan zo'n auto snel doet vergeten.

Nou is een mx-5 natuurlijk niet hetzelfde als een S2000 (hoewel, qua binnenruimte scheelt het niks) maar iedere keer dat ik er in rij stap ik er met een lach uit (op die ene dag dat ze er een deuk in reden na...).... (En het is mijn enige auto, naast mn motor)

Boodschappen moet je een beetje plannen (kratje bier gaat wél achterin, zolang het geen grolsch beugels zijn ) maar verder gaan er inderdaad geen grote dingen in

[Gisae]

[smiley]

Zo dan

http://www.marktplaats.nl/a/auto-divers ... 00-pk.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[matthyssie]

Wat een verschrikkelijk ding.

[smiley]

Pk gewichtsverhouding is dan weer wel lekker (als circuitauto)

Is er een beetje bekend wat je ongeveer kwijt bent om een mx5 te superchargen?
(ombouw, software dynotijd etc)
Is er een specifieke kit voor zeg maar?

[matthyssie]

Reken voor de complete kit zo'n 2 mille, ex afstellen en montage.

200 pk op (nog geen) 1000kg is indd leuk.

Ik vind zo'n supercharger-huil echter helemaal niks. Een kleine turbo goed voor zo'n 200 pk lijkt me wel wat. De huidige 140 pk en 162 Nm is net even te weinig om er leuk mee te spelen.

[smiley]

Ik vind zo'n supercharger-huil echter helemaal niks.

Op de speedster is dat een probleem van een open cone filter die dat veroorzaakt.
Bij een gesloten klassieke filterbox is dat weg.

Weet niet of dat voor de MX5'jes ook geld?
Welk type SC wordt er in de MX5 scene vaak gebruikt?

[matthyssie]

Vaak wordt er een Eaton charger gepakt. Bekend van de Cooper S. Deze levert met de juiste pulleys zo'n 200 pk aan de wielen op een 1.8.

[GTRene]

er zijn ook types die je bijna niet hoort, ala Rotrex bv, maar die zijn vaan best prijzig.

zag laatst ook wat op PH daar kochten ze in de US goedkope superchargers van bestaande auto's ala 200<>300 dollar pst slechts...en knutselden zoiets op een andere auto

[smiley]

zag laatst ook wat op PH daar kochten ze in de US goedkope superchargers van bestaande auto's ala 200<>300 dollar pst slechts...en knutselden zoiets op een andere auto

Speedsterclub.nl

[matthyssie]

Als ik straks na de motorrevisie weer wat centjes bij elkaar gespaard heb, misschien toch maar eens kijken naar drukvulling. Stiekem toch wel leuk.

[Antidote]

Voor een complete turbo kit kun je het beste hier terecht: http://flyinmiata.com/" onclick="window.open(this.href);return false;
En voor informatie over turbo en superchargers op een MX-5 kun je op http://www.miataturbo.net" onclick="window.open(this.href);return false; meer dan genoeg vinden.

[smiley]

Voor een complete turbo kit kun je het beste hier terecht: http://flyinmiata.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Niet slecht dat MP62 kitje. Zo'n 4500 euro all in (als je het zelf inbouwd), voor een goed 100pk erbij.
Alleen jammer dat een 2006 MX5 nog wat prijzig is.

[Antidote]

Voor een complete turbo kit kun je het beste hier terecht: http://flyinmiata.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Niet slecht dat MP62 kitje. Zo'n 4500 euro all in (als je het zelf inbouwd), voor een goed 100pk erbij.
Alleen jammer dat een 2006 MX5 nog wat prijzig is.

Zelf zit ik ook als optie te overwegen een Mx-5 NB met turbo kit naar 250pk +/-, NC is inderdaad vrij prijzig nog.

[witje]

Ik gebruik de Mx-5 na aankoop van de BMW nu 'noodgedwongen' als daily driver. Natuurlijk een feest om te rijden, het dak gaat eigenlijk altijd open (behalve in de ochtend en bij regen). Het is effe proppen met 1.93 lengte, maar als je eenmaal zit is het net een maatpak.

Grootste probleem is het meenemen van spullen. Af en toe is het nodig om net buiten de stad te parkeren en dan een stukje te fietsen. Heb nu sinds kort een aluminium vouwfietsje welke precies in de kofferbak past. Lukt overigens alleen als hij op een bepaalde manier naar binnen wordt geschoven

[Arthur]

LOL@kenteken paranoia

[witje]

Macht der gewoonte. Wil het eventuele fraudeurs niet te makkelijk maken, baat het niet schaadt het niet

[matthyssie]

Wat voor stuur heb je in je MX-5? Met mijn 1.90 kom ik in de knoei met m'n benen als ik fijn-dicht op het stuur wil zitten.

Ik ga waarschijnlijk een Nardi deepdish stuur bestellen zodat het stuur wat meer naar me toe komt.

[Paskal]

Da's het eerste wat ik gedaan heb: standaard stuur eruit en 90 mm deepdish er voor in de plaats . Ook de deurgreep heb ik destijds direct verwijderd want die zat in de weg bij mij linker been. Tenslotte de zonnekleppen er ook maar afgehaald want die zijn toch zinloos.

[matthyssie]

Wat voor stuur en naaf heb jij Paskal? Hoe lang ben je zelf? Ik twijfel nog over de diepte..

[Paskal]

Standaard naaf die er gewoon af fabriek op zit. Ik heb ook met 60 mm deepdish getest maar ik (1.83m) zat dan nog steeds snel met mijn knieën tegen het stuur.

[matthyssie]

Je huidige stuurtje is 350mm in diameter?

[Petrolhead Tom]

Blijft jammer van die MX5's die ruimte binnenin. Met mijn 1,90 zit ik er gewoon niet lekker genoeg in om hem als enige auto te rijden.