Driving-Fun Forum

Nou kom zeg verdorie! En die 500 oogt weer groter dan de MiTo?!
Ik vind de Fiat eigenlijk net ff teveel vrouwenauto. Oogt ook heel smal omdat hij zo hoog is.

Heb de MiTo nog niet in het echt gezien, dus wellicht dat ik later wel begrijp wat je bedoeld. Vooralsnog vind ik hem mooi.

Dit is wat ik ervan gezien heb:

http://www.youtube.com/watch?v=UdXboHKUQsQ

Ik vind het een knap wagentje, alleen heb ik het idee dat de kleur zilver te saai is en hem geen recht doet.

Mooi filmpje van de MiTo in de sneeuw:
http://nl.youtube.com/watch?v=E3zXorIFTvw

En zo gaat het als een gemiddelde liefhebber hetzelfde stukje mag rijden:
http://nl.youtube.com/watch?v=W09J-IuAEXU
De vertaling van wat ze zeggen staat er hier (in het Engels) gelukkig bij....op 2.40 min wordt het interessant.

En nog 3 linkjes naar filmpjes die de moeite van het bekijken waard zijn.
Zonder vertaling helaas maar de beelden spreken hier voor zich.

Op de Ring:
http://nl.youtube.com/watch?v=SA6AMh6DPtQ

De productielijn:
http://nl.youtube.com/watch?v=-He4g5c3ecU

Testritje op een track in de regen waarbij verteld wordt over de verschillen tussen de drie standen van het 'intelligente' onderstel......op 3.37 min kun je goed zien wat dat doet.
http://nl.youtube.com/watch?v=YvY74KAHFYo

luco hornsveld schreef:Dat gezeur altijd over die 1 serie.
DAT IS PAS EEN WIJVENAUTO :!:

Ik ben een paar daagjes weg geweest. Moest veel topics lezen, maar dit is toch wel de beste (ahum ) one-liner die ik gelezen had. Eindelijk iemand die het durft te zeggen.

Zag zojuist dat ie bij de dealer stond, morgen eens binnenwandelen..

Heb vandaag een rode gespot op de A73, mooi ding 8)

De Mi.To. kwam in het wit vorige week bij het kantoor voorbij rijden...
...hele knappe auto om te zien moet ik zeggen.

Net bij de dealer bekeken. Hele knappe auto. Stond een sportuitvoering in het rood. Echt super
Alleen mag ie wat lager, zit teveel ruimte tussen wielen en carrosserie.. maar daar hebben meer Alfa's last van.
Interieur zag er ook top uit... mooie materialen!

Tom schreef:...Alleen mag ie wat lager, zit teveel ruimte tussen wielen en carrosserie...

Dat is net als bij de Grande Punto waar de Mi.To. op gebaseerd is, ook standaard te hoog op de poten; maar dat is vrij gemakkelijk op te lossen.

Hij mag nog niet eens rondrijden, het doek moet er minimaal nog een maand op zitten tot de officiële lancering..
Was vanmiddag nog bij een dealer daar kan je er al in proefrijden ..

Ik zag vandaag een rode MiTo rijden in Den Haag op de Koningskade/Mauritskade. In potentie een mooi autootje. Voor mijn gevoel wel eerst minimaal 10 cm verlagen.

ik vind t wel een gave wagen. Vorige week bij de Ring stonden er wel 100 op een parkeerplaats! introductie event ofzo? waren allemaal Nederlandse kentekens.

De MiTo GTA ben ik heel nieuwsgierig naar

Net even kort (10 mins) in een 155 PK MiTo gereden. Niet lang genoeg om een compleet beeld van de auto te krijgen maar genoeg voor een eerste indruk. Leuke vergelijking met mijn eigen Grande Punto Sport. Ligt dezelfde motor (1.4 Turbo) in.

Wat me opvalt... leuk ding, goed afgewerkt en veel herkenbare Fiat onderdelen erin. Veel knoppen etc. zijn identiek aan mijn auto, duidelijk kostenreductie. Geeft niet maar valt wel op. Verder aardig dashboardje, leuk afgewerkt. Zitpositie goed, goede stoelen, zouden iets lager mogen. Euvel heeft mijn Grande Punto ook. Lekker motorgeluidje, beetje brommerig, wat zwaarder dan mijn auto. Power viel me wat tegen, zou niet gelijk zeggen dat er 155 PK in zit, heb het idee dat mijn eigen GP iets vlotter is (die is lichtelijk aangepast en zou ongeveer evenveel PK's hebben nu). Mijn GP is explosiever, vind ik vermakelijker. Dit is iets cleaner en klinischer voor m'n gevoel, had iets meer "Red Bull geeft je vleugels" verwacht als de turbo erin komt zeg maar. Onderstel strak, goed... niet bikkelhard maar gewoon lekker stevig. Zit een DNA knop in waarmee je 3 mappings kunt kiezen. Heb er zoals gezegd maar kort in kunnen rijden maar ik vond het effect zo op het eerste gevoel verwaarloosbaar. Kon niet bepaald veel verschil merken. Vooral leuk voor de marketing zullen we maar zeggen. Schijnt een electronisch sper in te zitten volgens de verkoper maar deze loopt dan duidelijk achter de feiten aan. Kreeg toch al vrij vlot een doorspinnend binnenste voorwiel toen ik wat hard een haakse bocht uitkwam en het duurde IMO vrij lang voor de electronica ingreep. Ook wel eens met een Alfa GT met mechanisch Q2 sperdiff gereden en dat was aanmerkelijk beter.

Al met al leuk karretje maar ik had niet het 'wow' gevoel. Voor het echt leuke zou het ding 180-200 PK moeten hebben en een mechanisch sper, dan heb je echt een fun ding. Nu vond ik het maar weinig meerwaarde tov. mijn Grande Punto Sport.

Leuk verslag Wouter.

Vandaag heb ik toevallig samen met Style ook in de Mito 155 pk gereden. Ik vind het een nette auto. Ik vind dat wel weer dat de stoelen redelijk laag kunnen. Niet zo laag als in mijn mini, maar als ik het vergelijk met andere auto's in de klasse vind ik het wel redelijk laag.

We hebben iets meer als een uur in de auto gereden. Wij merkte zeker verschil met het DNA knopje. Op Neutraal en All Weather komt de turbo er rustig in. Zet je hem op Dynamic, dan merk je echt dat de turbo erin gegooid wordt. Daardoor wel duidelijk een turbogatje.

Voor de grap een offerte laten maken. Dan kom ik op 32.500 euro uit. Veel geld voor een Mito.

Het onderstel is erg goed! Remmen zijn met 305mm standaard ook al erg groot/goed.
Ook nog even 0-100 getest en de 8 sec die de fabriek aangeeft, klopt ongeveer wel.

Persoonlijk zou ik nog even wachten op de GTA variant.

StefanCS schreef: Voor de grap een offerte laten maken. Dan kom ik op 32.500 euro uit. Veel geld voor een Mito.

Jeetje, dat is zeker een hoop geld.

Wouter81 schreef:Al met al leuk karretje maar ik had niet het 'wow' gevoel. Voor het echt leuke zou het ding 180-200 PK moeten hebben en een mechanisch sper, dan heb je echt een fun ding. Nu vond ik het maar weinig meerwaarde tov. mijn Grande Punto Sport.

Even wachten tot de GTA komt dan...230pk. Met een chippie zal dat wel rond de 270pk worden!

Heb vorige week de MiTo 1.4 Sport met 155 pk gereden en was zeer onder de indruk van de wegligging! stuurt echt strak. Geluid bij 6000 toeren is echt lachen

Kan niet wachten op de GTA! Dat zou een eventuele opvolger voor de OPC kúnnen worden...

Zaterdag voor het eerst dit wagentje in het echt bewonderd... Vind het qua looks een prachtige auto hoor!
Moet zeggen dat hij wel me interesse heeft getrokken. En dat voor een Alfa! 8)

WJ schreef:

StefanCS schreef: Voor de grap een offerte laten maken. Dan kom ik op 32.500 euro uit. Veel geld voor een Mito.

Jeetje, dat is zeker een hoop geld.

Ik kijk ook met veel belangstelling naar de GTA versie. Maar als een aardig aangeklede 155 pk al 32.5k kost, (dat zijn 200pk GTI getallen) wat kost een 230pk GTA dan wel niet?

Homo-auto van het jaar weer Italiaans

dinsdag 20 januari 2009
De Alfa Romeo Mito is benoemd tot Gay Car of the Year 2009. Leden van Ledorga, de Europese vereniging voor autominnende homo’s, gaven het model 82 punten. Vorig jaar won een andere compacte Italiaan: de Fiat 500, en in 2007 won de Alfa Romeo Spider.
De Mito liet de Volkswagen Scirocco (72 punten) en de Lancia Delta (60 punten) achter zich.

http://www.autoworks.nl/index.php?optio ... w&id=18234

Vandaag wezen rijden met de MiTo, de 80pk en de 155pk versie sterke benzine versie.
Om gelijk met de deur in huis te vallen is de 80pk sterke MiTo geen plezier, eerder een straf. Het rijden zelf is prima maar je moet ook niet verwachten dat je even een andere auto kan inhalen op de snelweg, de auto heeft daar teveel moeite mee en dat maakt het meer een frustratie dan sensatie, mocht je echt alleen voor de looks gaan en voor de rest niks verwacht van de auto kan het een optie zijn. Bij deze uitvoering merk je nagenoeg ook geen verschil in de normale modus of de dynamic setting. De 150pk turbo versie is wel een sensatie en dat gaat dan ook behoorlijk rap en met veel koppel. De stoelen zitten lekker en het geluid dat de auto maakt (vooral in de dynamic mode) is prima. De afwerking viel mij op sommige punten wel tegen, zo zijn er 4 gaatjes bij de radio die goed in het zicht zitten en zijn bedoeld om de radio eruit te kunnen halen mocht dat nodig zijn. Sommige plastic panelen konden best een betere "feeling" krijgen. Desondanks is het een wagen naar mijn smaak - wanneer de wagen aangekleed is. Het verschil tussen de normal en dynamic modus zijn goed merkbaar. In de normale modus reageert de wagen goed en gedoseerd, in de dynamic stand is de wagen een stuk feller en pittiger. Na een lange en goede rit ben ik daarom ben ik dan dus ook aan het overwegen om er eentje aan te schaffen.
Nu is de wagen pas net op de markt en zijn de eventuele kinderziektes nog niet echt bekend, maar hoe zit het met de afschrijving van een alfa, prijzen voor onderhoud? En hoe betrouwbaar is de hedendaagse alfa?
Nog wat foto's, gemaakt met een xperia x1 dus het zijn geen top foto's:
De zwarte 80pk basic uitvoering, werkelijk alles was het minimale en de wagen miste daarom ook behoorlijk wat, zowel motorisch als in het interieur.


De rode 150 pk zware rakker, de lak op deze rode uitvoering was niet zo oranje als op de foto's maar het was erg flets en het maakte de wagen er niet mooier op. De wagen is beschikbaar in deze kleur rood maar ook in een soort candy red, dieper en voller van kleur. Deze kleur wil ik ook nog een keer in het echt zien.


De uitvoering waarvoor ik een offerte heb aangevraagd;
155pk sport version, 18” wielen, ledere bekleding, carbon interieur, bi-xenon, en sideskirts.
Op de foto ontbreken de sideskirts die ik wel zou nemen en moet zeggen dat de wagen in het echt beter oogt dan op een foto!

Heb hem nu een aantal keren irl gezien. Ik vind hem eigenlijk spuuglelijk. Smal en hoog. Er zit niks diks aan. Mijn eerste gedachte was dat de mensen nu uit hun Yaris Verso stappen in deze MiTo. Lijkt me echt de vervanger daarvoor Nee, dacht dat het wel een leuke kar zou zijn maar vind er geen "hol" aan

Wij hebben sinds een maand ook een (reclame)Mito in het wagenpark, ik vind 'm stoer 8) (mits sportief uitgevoerd)

Die ik hier zie is dat ook, vind er echt niets aan. Nahja, smaken verschillen. Ik vind jouw auto ook mooi, sommige anderen hier niet