Driving-Fun Forum

Mooi ding inderdaad. Clean ontwerp, daar hou ik wel van.
Bijzonder dat er kennelijk aardig wat nieuwe techniek in zit. Ik had verwacht, met hun verkoopaantallen, dat alles uit de onderdelenbakken van Ferrari zou komen of dat het onderhuids gewoon een Ferrari is.

Ten opzichte van de F speciale zoveel cleaner en sierlijker om te zien.. vind het een mooi ding!

Best leuk, komt er een Grantourismo opvolger ook?

Ik meen dat de auto in USA een prijskaartje gaat krijgen van $180,000 (vanaf)

Enrico schreef: ↑10 sep 2020, 16:10Best leuk, komt er een Grantourismo opvolger ook?

Ik meen dat de granturismo opvolger in 2021 het levenslicht moet zien.... al zal die nooit zo gaaf zijn denk ik door het wegvallen van die magisch klinkende V8 die ze erin hadden liggen (ik geloof zelfs dat die helaas een duracell mobiel word).

Idd de uitgaande versie klinkt super mooi! Qua looks vind ik de grantourismo ook heel erg mooi! Nieuwe baby masser moeten we nog afwachten hoe de final product er uit ziet.

Supergaaf ding idd !


Zijprofiel waanzinnig, komt weinig in de buurt.

We zijn een jaar veder, hij is er wel!

Sterker nog, die review is van afgelopen mei
Ik vind 'm gaaf!

Is wat vlotter dan ik had verwacht. Had meer een Alfa 4C verwacht qua prestatiepotentieel.

Idd snel 0-200 in iets meer dan 8 seconden?

Jongens dit is 'm:)

Maserati heeft zo ongeveer de langste Italiaanse autosport historie(en wat voor één!) met Alfa en het vergane gloriemerk Lancia...Nu vond ik Maserati als kind en puber(Biturbo) altijd gaaf, en de vierkante zwarte Quattroportes van politici en dergelijke jakkerend door begin '80s Rome vergeet ik nooit meer. Man!
Maar het merk was na de fenomenale MC12 wel wat nét niet.
Iedereen moest aan de Porsche, Ferrari, McLaren, R8, Lambo.

Doe eens gek en bestel deze semi oldskool prachtig uitziende 3.0V6 biturbo. Misschien weggegooid geld tov een GT3 achtig iets.
Maar dit is toch veel bijzonderder! Ding klopt helemaal!

Nice maar jammer van het geluid… tot een stradale komt?

Oef heel mooi maar wie durft het aan. Als fun auto wellicht meer geschikt dan de dailies die ze bouwen en nogal dramatisch zijn. Geen idee wat zoiets kost eigenlijk?

270k euros Tom begreep ik.

Akra eronder. OPF less. Maakt niet uit. Dit is allemaal regelgeving dunkt mij....

Een V6 kan super klinken, dat weten we bij Buso Alfas, de Lancia Stratos/Dino V6 en de Metro 6R4 bijvoorbeeld.

Voor 270k heb je ook een McLaren met 4liter V8

Kadett schreef: ↑24 feb 2022, 09:12 Voor 270k heb je ook een McLaren met 4liter V8

Saaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaai.

Nou ja saai. 1 van de laatste (sport) auto's nog uitgerust met hydraulische stuurbekrachtiging tenminste nog echt gevoel in het stuurwiel

Zou nooit voor een McLaren gaan maar vind die maserati ook te generiek. Had ook een Lotus of wat dan ook kunnen zijn..

Kadett schreef: ↑24 feb 2022, 10:01 Nou ja saai. 1 van de laatste (sport) auto's nog uitgerust met hydraulische stuurbekrachtiging tenminste nog echt gevoel in het stuurwiel

En geen écht mechanisch diff, de Maserati wél:)

Robin schreef: ↑24 feb 2022, 08:46 270k euros Tom begreep ik.

Akra eronder. OPF less. Maakt niet uit. Dit is allemaal regelgeving dunkt mij....

Een V6 kan super klinken, dat weten we bij Buso Alfas, de Lancia Stratos/Dino V6 en de Metro 6R4 bijvoorbeeld.

Oef 270 K. 488 met kop eraf. Nieuwe GT3. Denk dat de gemiddelde GT3 koper niet gauw hiervoor gaat en dat gemiddelde Ferrari koper nog steeds liever Ferrari heeft? Dit is dus voor mensen die beide al hebben en nog steeds zin in iets nieuws hebben. Een hele selecte groep.

^Tja. En mede daardoor zal hij wel weer slecht verkocht worden helaas....

Gaaf ding IRL.

Prachtig in het geel!

TurboPatrick schreef: ↑06 mar 2022, 15:33 Prachtig in het geel!

Met het lijnenspel van de MC20 kan hij elke kleur wel hebben denk ik.

Jammer van die Civic-deuren…..