Driving-Fun Forum

Mooi dat CH ook zegt dat-buiten het feit dat de banden het niet aankunnen, zoveel power/Nm maar dat je dus wel 'n speelsheid krijgt- waar ik(Robin) van hou, het insturen op lage snelheid in de U turns beter strakker is dan de GT2RS.
Wat ik ook snap ivm Elfer layout, maar toch, Pista zonder echt zichtbare downforce zoals GT2RS, wat ik ook de meest meesterlijke kar van Porsche vind van de laatste jaren btw.

Ja, dat vond ik ook wel een interessante stelling en invalshoek. Omdat de vermogens zo enorm toenemen kunnen we banden het lang niet meer bolwerken waardoor je eigenlijk weer meer oldskool plezier krijgt.

Nu heeft mijn BMW'tje maar de helft van het vermogen van die Ferrari (360 PK om 720 PK) en zelfs dan merk ik het al, dat je in iets minder dan ideale omstandigheden de banden al snel capituleren. Daardoor krijg je inderdaad een speelsheid die juist bijzonder leuk is.

Robert Mitchell z'n nieuwe speeltje!

Mooie laarzen !

De 488 Pista zet nog even een strakkere tijd neer op Hockenheim dan de 991 GT2 RS (net als bij Top Gear 1m12.7 vs 1m13.4). Impressive:




De Cup 2R banden dragen hier wel aan bij. Echter zijn die banden halve kwalificatiebanden, maar dan road legal als ik de reacties op Piston Heads mag geloven. Dus wat hoeveel waarde moeten we hechten aan deze tijden. Feit is wel dat deze superauto’s, waaronder de 911 GT2 RS als zijn directe concurrent het hypercars wel waanzinnig moeilijk maken op deze manier: https://www.pistonheads.com/gassing/top ... 0#message1

Die gast geboren in het jaar nul....

Kort filmpje:

vermakelijke filmpjes altijd van Chris Harris. bruut apparaat die 488

Zo dan, heerlijk zeg, wat een balans in die wagen , top

Heerlijke pure onovertroffen waanzin

Ja geweldig.

Maar nu voor de keus dit of 'n 991.2 GT2RS ben ik nog niet uit hoor. En ik ben Ferrarista in hart en nieren, maar zie Porsche (als engineers van straatauto's ) als het summum.

Pista vs 600LT. Wel weer hoop geschreeuw van die Harris. Staat dat bij TG in zijn contract ofzo.

Super dik. Goede kleur ook.

Maar doe mij toch maar een 458 Speciale.

Vind de 488 gaaf om te zien. Ook video van Robert van Apex die hem even over de Ring knalde. Ding gaat echt af.

Maar pas geleden de record (poging) video van de Viper ACR gezien. Die een rondje Ring gewoon ruim sneller had gedaan dan deze Pista als ie niet had gecrashed. En dat voor een Amerikaans 'barrel'.

Qua emotie en styling zou ik voor de Ferrari/Porsche gaan. Maar die Viper is toch wel vet met die 8 liter V10

Ben niet altijd gecharmeerd van het uiterlijk van Ferrari's, maar deze Pista laat hem wel even tegen het ritsje aantikken. Prachtige auto. Alleen interieur vind ik beetje mwoh eruitzien. Zou hem daarvoor niet laten staan overigens

Joost schreef: ↑16 mei 2020, 01:34 Super dik. Goede kleur ook.

Maar doe mij toch maar een 458 Speciale.

Geluid van de 488 is een beetje jammer he

Dat klopt.

Geluid valt wat tegen vergeleken met een 458 (Speciale).

Kwam gister een aantal keer een 488 Challenge voorbij. Dat klonk toch niet slecht