Driving-Fun Forum

Dit blijf ik mooi vinden:
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=315366535

Van iemand die een Maserati GranTurismo heeft is de mening dat het onderhoud erg duur is (niet alleen veel maar ook gewoon duur) en de kwaliteit 'te wensen over laat'. Quattroporte van het zelfde laken een pak + die automaat idd.

Zelfde voor de Audi en BMW met V8 en V10 motoren inclusief automaat. Hierin is Maserati geen uitzondering.

Arthur schreef: ↑19 sep 2017, 17:15 Anders is een Isignia 2.0T 4x4 wel iets, qua betrouwbaarheid

Daar had die collega toch een diff van kapot binnen een ton? Was ook 4K geloof ik..

De anderhalf jaar dat we hier een 3200GT hadden zijn best prima bevallen. Garantie is nodig, meestal een keer of 3 starten ook omdat ie in noodloop startte maar nooit gestrand langs de weg. Ergste was nog de inruilprijs eigenlijk.

Ken iemand die beroepsmatig aan Maserati's werkt en laat ik het zo zeggen: hij verdient er een goede boterham mee....
Leuke auto's maar sjeeszz, wat een onbetrouwbare hokken met enorme onderhoudskosten....

http://www.evo.co.uk/maserati/quattropo ... heckpoints

mind you, did werd 8 jaar geleden al geschreven. Things probably have gotten worse.

Aangezien geld geen rol speelt gewoon doen !!!!

Mike R32 schreef: ↑19 sep 2017, 19:08 Zelfde voor de Audi en BMW met V8 en V10 motoren inclusief automaat. Hierin is Maserati geen uitzondering.

Inderdaad. Als je de problemen met de V8 van Audi of BMW hoort/leest dan maakt dat niet zo veel uit.

Ben wel benieuwd naar jouw epistel, FaF!

G Kolkman schreef: ↑20 sep 2017, 00:50 http://www.evo.co.uk/maserati/quattropo ... heckpoints

mind you, did werd 8 jaar geleden al geschreven. Things probably have gotten worse.

Op de oude automaatbak na zo wat bullit proof Imho echt niet spannend voor een auto uit dit segment. Had wel eens gekeken wat slijtage delen kosten maar daar werd je niet vrolijk van.

Wél omdat je instant hero wordt... Niet als je het niet kunt betalen (maar dan eigenlijk wel nog)

Waarom? Drop Dread Gorgeous!!

Waarom niet? Geen idee, want Ferrari motor en drop dead gorgeous!

En als de meeste indianenverhalen al van de BMW fappers hier op het forum komen dan zou ik het helemaal wel aandurven!

G Kolkman schreef: ↑20 sep 2017, 00:50 http://www.evo.co.uk/maserati/quattropo ... heckpoints

mind you, did werd 8 jaar geleden al geschreven. Things probably have gotten worse.

Zie hier niks geks, neem een ZF variant zonder skyhook onderstel dan heb je de duurste items een beetje gedekt.
De starters voor de xenonlampen zullen niet speciaal voor de QP worden gemaakt dus ook wel iets voor te vinden.

Blijft natuurlijk een dure kostganger in vergelijking met een Corrolla maar of een QP nou zoveel duurder is als een S-klasse A8 of 7-serie ik betwijfel het.

NSXRS schreef: ↑19 sep 2017, 23:22 Ken iemand die beroepsmatig aan Maserati's werkt en laat ik het zo zeggen: hij verdient er een goede boterham mee....
Leuke auto's maar sjeeszz, wat een onbetrouwbare hokken met enorme onderhoudskosten....

Ik ken de plaatselijke BMW dealer van Dijk hier goed en hij heeft inmiddels een hele grote villa met zwembad dus hij verdient er ook een goede boterham mee....
Over betrouwbaarheid van BMW zal ik maar niet teveel zeggen, mijn vader en broer rijden er beiden eentje.
Vader pas bijna 3 mille kwijt aan ontplofte kapotte waterpomp incl. radiator waardoor de hele motor gereinigd moest worden van binnen.
En dat is weer de zoveelste kostenpost voor mijn vader zijn X3 met 3.0 6 cilinder, maar hij zweert bij BMW ondanks dat het veel geld kost om zo'n ding rijdend te houden.

Dit vind ik de dikste van alle Italiaanse kroontjes van t merk

TurboPatrick schreef: ↑05 okt 2017, 17:51 Dit vind ik de dikste van alle Italiaanse kroontjes van t merk

Zo'n Shamal ben ik vele jaren geleden enkele van wezen bekijken, hadden redelijk weinig Km, tussen 60-100K
Was helemaal verliefd op uiterlijk en de techniek: V8 twin turbo
Ben uiteindelijk helemaal afgeknapt op gebrek aan bouwkwaliteit en duurzaamheid.
Het is een zeldzaamheid als ergens een bodypaneel goed past, iets rechte naden heeft, overal zitten dingen scheef.
Interieurpanelen komen spontaan los.
Motor heeft bij ca 60 k Km vaak volledige koprevisie nodig
Turbo's meestal al voor de 100K Km vernieuwen
Ranger sperdiff is te zwak en gaat vaak kapot.
Bij serieus sportief rijden (waar het voor gemaakt zou moeten zijn...) is het een moneypit

Uiteindelijk besloten dat ik het niet durfde
En als ik in de loop van de tijd de defecten/ reparatiekosten bij dit soort auto's gehoord heb, heb ik daar toen toch slim aan gedaan..

Blijft een fantastisch mooi ding, dat wel...

Mooiste klassieke Maserati die er is inderdaad (deze hier boven)

Shamal is inderdaad een beauty. Tijdje terug stond er hier eentje op het marktplein. Design is tijdloos.

Wat een schoonheid om te zien




Meer foto's van deze ??

Ik had een paar maanden geleden bijna een maserati QP gekocht bij van den Akker, proefrit was ook prima, al had ik er meer van verwacht.

paar dagen later een proefrit gemaakt met een BMW 335I sedan en dat beviel mij al veel en veel beter, toen ook direct de keuze gemaakt en die auto gekocht.

Veel ingelezen in de maserati en problemen vallen allemaal wel mee, onderhoud kan ik zelf, dat scheelt ook natuurlijk.
Nadeel vond ik dat je niet echt "in" de auto zat qua gevoel. Mijn 3200GT heeft dat ook

Nutkees schreef: ↑07 okt 2017, 10:38
Veel ingelezen in de maserati en problemen vallen allemaal wel mee, onderhoud kan ik zelf, dat scheelt ook natuurlijk.

Ik ken persoonlijk een Maserati specialist en als ik daar eens kom staat er eigenlijk altijd wel één of meerdere voor ingrijpende motor reparaties die voor de dan betreffende Km stand nogal ehh.... fors zijn

@Macboy

Nog steeds gaaf laat staan in die tijd

Tsja, als je 40K per jaar gaat rijden is het wel een dure hobby, maar als je dat doet met een 10jaar oude S-klasse, A8, 7-serie is de hobby net zo duur. Rijden in een dure/hogere klasse kost allemaal bijna net zoveel, een beetje geluk hebben

Ik zag een tijdje terug bij Sam van Dalen een mega gave 4200, facelift model, bijzondere uitvoering, welke weet ik zo niet meer. Die hadden ze een paar jaar terug voor 30K verkocht en vroegen ze nu 42K voor, al heb je dan wat meer kosten is het nog gratis rijden

Heerlijke bak die Quattroporte, een van de weinige auto's die zowel als facelift, als pre-facelift een prachtige verschijning is.
En zeker als die blauw is:
https://link.marktplaats.nl/m1203017767

https://link.marktplaats.nl/m1204124379

Ben wel benieuwd hoelang de koppeling meegaat.