Driving-Fun Forum

waarom wel? omdat Maserati

waarom niet? omdat Maserati



je leeft maar 1x

Heel erg gaaf! Dat geluid is gruwelijk
En ze zijn prachtig om te zien.

Om het rijdend te houden... daar zal wel wat geld in gaan zitten...

Waarom niet? Omdat kut versnellingsbak. Koppeling om de 50k km vervangen en gewoon totaal niet comfortabel. Beter doorsparen voor 1 met een ZF-6traps.
Waarom wel? Lijkt me duidelijk, geluid!

^precies wat ik wilde posten. helemaal juist. Ook met zf bak blijft het wel een Maserati, ofwel 'n high maintenance beauty.

Niet: omdat het gewoon oude Italiaanse meuk is wat al stuk gaat als je er maar naar kijkt.
Wel: als je van zelfkastijding houdt.

Bevestiging van wat ik al dacht. Zowel het positieve als het negatieve. Kwam hem toevallig tegen. Blijft een beauty.

Een exemplaar met de ZF-6traps is veel beter?

Wel jammer dat ze zo slechte naam hebben. Sedan, beauty, pk's, lage km-stand en een redelijke prijs.

Was een mooi alternatief geweest.

Ook icm een jaar garantie?

Arthur schreef: ↑19 sep 2017, 12:21 Wel: als je van zelfkastijding houdt.

Echt iets voor Allen dus :----)

Tja, als je een motor en bak bedoelt voor een 1350Kg "lichte" sportwagen (Ferrari F430) rucksichtlos in een 2000Kg zware vierpersoons sedan plempt, dan kun je verwachten dat bak en koppeling het net even zwarder voor de kiezen krijgen

Om die reden....niet doen.

Hij is wel ontzettend mooi.

De automaat van de eerste serie schijnt echt ruk te zijn qua rijden alleen al, die moet je echt niet hebben. Voor de rest echt een magistrale wagen imho al zou ik doorsparen voor een Panamera...

Luca, geen enkele Italiaan voldoet aan jouw eisen, zelfs niet nieuw in de showroom!

Zelf gaan rijden en niet gaan voor allemaal van horen zeggen.

Uhm.....

Daar hoeft hij geen draadje voor aan te maken? Hij start dit draadje om "allemaal wat te horen zeggen"

Omtrent rijeigenschappen ben ik niet heel kritisch. Maar als ik elke maand bij de garage sta, ben ik er heel snel klaar mee.

Ik ben wel benieuwd wie er uit eerste hand ervaringen heeft over onderhoud. Ik zou ook bang zijn voor onderhoud/defecten want "ze staan er bekend om".. maar ken evengoed veel horrorverhalen van topmodellen Audi/BMW/Mercedes en gigantische garagekosten terwijl die er niet bekend om staan. Op Tweakers zat iemand die twee 7 series heeft gehad, dat Bangle model (één voor en één na de facelift). Hij bracht z'n geld met kruiwagens naar de dealer, zeker bij dat pre-facelift model.

Ik heb twee klanten met zo'n ding, waarvan de eerste net zijn tweede heeft.
Dee tweede heeft naast zijn Quattro GTS een GTS GranTurismo gekocht.......

Ik hoor ze nooit over problemen......

Hoeveel auto's hebben ze ernaast?

Die hebben volgensmij ook wel wat betere techniek dan die in de openingspost? Zo'n Gran Turismo is wel erg mooi!
Voor de rest vind ik Maserati niet heel interessant, ze klinken leuk maar dat ding in de openingpost vind ik bv niks.

tomgtr schreef: ↑19 sep 2017, 15:22 Hoeveel auto's hebben ze ernaast?

De één zie ik nooit met een andere wagen, de ander nog een oude range. Niet heel spectaculair, ze rijden écht altijd met de maserati's.

Ken iemand met zo'n ding en die heeft naar zeggen een betrouwbare wagen.

Een zwager van een collega van me heeft zo'n ding gehad maar dus wel alleen gereden toen het ding nieuw/jong was. Geen problemen maar hij heeft destijds wel gewacht op de 2e serie automaat. De eerste vond hij onacceptabel qua rijden (komende uit een Benz).

Anders is een Isignia 2.0T 4x4 wel iets, qua betrouwbaarheid

Het doet bijna pijn zo gaaf als ik ze vind; zal straks even achter een toetsenbord (ipv iPhone) kruipen om mijn verhaal te doen waarom er hier toch geen komt.