Driving-Fun Forum

Kadett schreef: ↑04 mar 2020, 12:42 Lees alleen teveel over interieur kraakjes en rammeltjes.

///Joost schreef: ↑04 mar 2020, 12:59 Vandaag weer een komogrijze Focus ST zien staan bij ons in de wijk. Die vind ik nog steeds erg gaaf om te zien.

Robin schreef: ↑04 mar 2020, 15:04 Kraakjes en rammeltjes. Het ergste wat een (daily)auto hebben kan. Niks is beroerder in mijn ogen/oren.
Zonder gekheid:De Giulia heeft die daar last van?

Baboulah schreef: ↑05 mar 2020, 08:43

Robin schreef: ↑04 mar 2020, 15:04 Kraakjes en rammeltjes. Het ergste wat een (daily)auto hebben kan. Niks is beroerder in mijn ogen/oren.
Zonder gekheid:De Giulia heeft die daar last van?

Giulia kan ik niet over oordelen, de stelvio heeft er in ieder geval geen last van, gemiddelde bmw/audi heeft meer rammeltjes en kraakjes int interieur is mijn ervaring

eBoonstra schreef: ↑05 mar 2020, 08:56

Baboulah schreef: ↑05 mar 2020, 08:43

Robin schreef: ↑04 mar 2020, 15:04 Kraakjes en rammeltjes. Het ergste wat een (daily)auto hebben kan. Niks is beroerder in mijn ogen/oren.
Zonder gekheid:De Giulia heeft die daar last van?

Giulia kan ik niet over oordelen, de stelvio heeft er in ieder geval geen last van, gemiddelde bmw/audi heeft meer rammeltjes en kraakjes int interieur is mijn ervaring

Vooral de F30 is een drama. Ik wou dat ik kon oordelen over de Giulia, maar helaas rijdt niemand uit mijn omgeving eentje. Geloof wel dat 't niet zo erg als eerst is. Als ik naar m'n 147 kijk, daar kraken alleen de draagarmen van (doen ze allemaal na een paar jaar), maar uit het interieur of elders klinkt geen wanklank.

Bram schreef: ↑05 mar 2020, 09:39 Dat zit dik in ja.

eBoonstra schreef: ↑05 mar 2020, 08:56

Baboulah schreef: ↑05 mar 2020, 08:43

Robin schreef: ↑04 mar 2020, 15:04 Kraakjes en rammeltjes. Het ergste wat een (daily)auto hebben kan. Niks is beroerder in mijn ogen/oren.
Zonder gekheid:De Giulia heeft die daar last van?

Giulia kan ik niet over oordelen, de stelvio heeft er in ieder geval geen last van, gemiddelde bmw/audi heeft meer rammeltjes en kraakjes int interieur is mijn ervaring

Vooral de F30 is een drama. Ik wou dat ik kon oordelen over de Giulia, maar helaas rijdt niemand uit mijn omgeving eentje. Geloof wel dat 't niet zo erg als eerst is. Als ik naar m'n 147 kijk, daar kraken alleen de draagarmen van (doen ze allemaal na een paar jaar), maar uit het interieur of elders klinkt geen wanklank.

Wouter81 schreef: ↑13 apr 2020, 15:03

eBoonstra schreef: ↑05 mar 2020, 08:56

Baboulah schreef: ↑05 mar 2020, 08:43

Giulia kan ik niet over oordelen, de stelvio heeft er in ieder geval geen last van, gemiddelde bmw/audi heeft meer rammeltjes en kraakjes int interieur is mijn ervaring

Vooral de F30 is een drama. Ik wou dat ik kon oordelen over de Giulia, maar helaas rijdt niemand uit mijn omgeving eentje. Geloof wel dat 't niet zo erg als eerst is. Als ik naar m'n 147 kijk, daar kraken alleen de draagarmen van (doen ze allemaal na een paar jaar), maar uit het interieur of elders klinkt geen wanklank.

Mijn F36 is ook een ramp qua piepjes en kraakjes in het interieur. Heb er min of meer (nou ja, eigenlijk niet) mee leren leven maar het is niet best. Mijn Golf 7 zit wat dat betreft veel beter in elkaar.

eBoonstra schreef: ↑13 apr 2020, 22:17 Kijk nog altijd stiekem naar een Giulia. Past mij nu niet, maar kans is groot dat ik er (over een paar jaar) één bezitten ga.

eBoonstra schreef: ↑13 apr 2020, 22:17
Heb de ervaring met de F11 ook hoor. Neem alleen het M-stuur al; pak je het kunststof gedeelte van het stuur beet, kraakt het. Onvoorstelbaar voor een auto van dit geld. Durf te wedden dat een moderne Alfa Romeo, in dit geval de Giulia, een stuk beter in elkaar zit.

Kijk nog altijd stiekem naar een Giulia. Past mij nu niet, maar kans is groot dat ik er (over een paar jaar) één bezitten ga.

Mark schreef: ↑13 apr 2020, 23:18Ik overweeg er ook een te kopen dit jaar, prijzen worden steeds interessanter. Wellicht kan een van de leasemaatschappij medewerkers vertellen hoe de ROB cijfers van de Guilia zijn t.o.v. andere D segmenters. Hij voelt solide aan maar is hij dat ook?

JdBn schreef: ↑14 apr 2020, 09:47Zou ik toch eerder voor een F-series 320/330 gaan.

Arthur schreef: ↑14 apr 2020, 09:27 Wat rijd je nu? Zal wss meer zijn dan je gewend bent

eBoonstra schreef: ↑14 apr 2020, 11:12

Mark schreef: ↑13 apr 2020, 23:18Ik overweeg er ook een te kopen dit jaar, prijzen worden steeds interessanter. Wellicht kan een van de leasemaatschappij medewerkers vertellen hoe de ROB cijfers van de Guilia zijn t.o.v. andere D segmenters. Hij voelt solide aan maar is hij dat ook?

JdBn schreef: ↑14 apr 2020, 09:47Zou ik toch eerder voor een F-series 320/330 gaan.

Hel helaas geen cijfers. Gevoelsmatig; Italianen kunnen top motoren bouwen, versnellingsbak is van ZF, afwerking ziet er prima uit. Waar misschien hooguit nog een pijnpunt in zit is elektronica. Maar ook dat zit wel snor geloof ik, ik hoor/lees er nooit spookverhalen over. Daarnaast, hoe vaak de F11 in de bezitsperiode wel geen loze meldingen gegeven heeft..

Persoonlijk zou ik niet twijfelen aan de (on)betrouwbaarheid van een Giulia. TCO zal denk ik op hetzelfde niveau liggen als een F30, A4, etc.. Maar denk dat deze auto behoorlijk meer DF biedt.

Oja. Wel een sperdiff monteren en de DNA knop tweaken zodat TC uitschakelen mogelijk wordt.