Driving-Fun Forum

7500rpmx90mm / 60 sec = 22,5 meter per seconde zuigersnelheid. Das aardig snel voor standaard onderdelen. Zit je verder niet met de efficientie van de turbo/nokassen etc die allemaal berekend waren op een max van 6000rpm?

Leuk modelletje!

Alfa maakt tenminste nog mooie auto's.

dvh schreef: ↑25 okt 2019, 08:32 Alfa maakt tenminste nog mooie auto's.

+1000

Snap sowieso niet waarom er nog geen coupe variant is van de Giulia.
Techniek is er. Design moeten ze zeker kunnen want volgens mij als je daar op de designafdeling een la opentrekt liggen er honderden mooie ontwerpen klaar.
Een coupe variant naast de sedan op dezelfde productielijn moet niet heel moeilijk zijn.

Mee eens tom, geloof dat de GT (2004-2010) ook niet teleurgesteld heeft qua aantallen, terwijl dat ook ‘slechts’ een chique coupévariant van de 147 was met een paar afwijkende technieken.

De Giulia is een juweel van een auto met gouden techniek, maar imho slaat Alfa Romeo zijn marketingstrategie totaal mis met deze auto. Kijk eens naar BMW met de 3-serie. Waar is de Giulia Sportwagon? Waar zijn de coupé (GT) en cabrio (Spider)? Waar zijn de speciale uitvoeringen van de Q (a la M4 CS/CSL)? En misschien ook wel heel belangrijk, waar is een ‘bijtellingstopper’? Ook vele essentiële opties missen er in mijn ogen. Ik kijk wel eens met een schuin oog naar een gebruikte Giulia, maar ik kan nooit een met bvb. zwarte hemel vinden. Ook het niet uit kunnen zetten van de TC is een misser, hoewel het middels een tweak wel mogelijk is.

Het zou toch verrekte jammer zijn dat een bloedmooie auto, voorzien van RWD (yay!) en verassend goede bouwkwaliteit straks ten onder gaat door missende verkoop-aantallen, terwijl dit imo écht niet had gehoeven.

Prima toch

Goed verhaal Eeuwe.

Ik spot ze ook niet vaak, misschien irl (ook op de Ring onlangs) 10 gezien?
Qv vs huidige M3 F80, dan duidelijk wel de M3 (looks irl), maar dat gaat veranderen met de nieuwe M3:)

https://topgear.nl/autonieuws/alfa-rom ... geschrapt/

Kan er ook nog wel bij.. *pikt traantje weg*

Nieuws ook al gelezen op Pistonheads...

...dit is wel het einde van Alfa. Te weinig variëteit in het aanbod aan auto’s waar Alfa ‘groot’ door is geworden en geen opvolgers meer van andere auto’s. Had me ook wel verheugd op de coupé, aar die kunnen we doorstrepen dus.

Ze hebben helaas niets aan mensen die zich verheugen op nieuwe modellen als ze onderaan de streep nooit een Alfa zullen kopen.

Zoals ik hierboven ook al aangaf, begin maar eens met een Giulia Sportswagon. En volgensmij heeft FCA ook nog wel een 1.6 JTDm + 1.4 T-Jet (beide erg goede motoren) in het aanbod, finetune die ook maar eens voor in de Giulia. Deze auto verdient net zo goed een toegankelijkere instapper.

Als er een Giulia SW was had ie direct voor de deur gestaan. Vind de Stelvio mooi alleen hoef/wil geen SUV!

Tuurlijk maakt Alfa geweldige auto's om te zien, alleen het imago van onbetrouwbaar weerhoudt me.

allen schreef: ↑03 nov 2019, 10:45 Ze hebben helaas niets aan mensen die zich verheugen op nieuwe modellen als ze onderaan de streep nooit een Alfa zullen kopen.

Klopt...
...alleen als er niets uitgebracht wordt valt er helemaal niets te kopen.

JP schreef: ↑03 nov 2019, 11:22 Tuurlijk maakt Alfa geweldige auto's om te zien, alleen het imago van onbetrouwbaar weerhoudt me.

Mja, zo heeft Volkswagen nogsteeds het imago betrouwbaar te zijn
Heb in het verleden een Audi (A4) en een Alfa Romeo (GT) gehad, laatste auto liet m’n portemonnee aanzienlijk meer met rust (en kwam alle keren rijdend thuis vanuit Zuid-Europa, itt de Audi die mij bij de eerste keer een dikke rit al liet staan).

Tja Joop. Het is een beetje als een architect die een extra investering wil doen om een 100% winstgevende mega order binnen te slepen terwijl z’n cijfers bij de bank weinig indruk maken.
Probleem bij Alfa is dat ze geld nodig hebben voor een 90% verkoopdomper. Dat maakt nog minder indruk...

True...

Ik wacht rustig af............. wil ooit twee Giulia’s hebben, de oude en de nieuwe. Nog een jaartje of 3-4 dan loont het wellicht om eens voor een mooie in het buitenland te kijken. Dan zijn ze 6-7 jaar oud.

Gr Ron

Ik zit ook nog wel eens voor een gebruikte te kijken, maar wat mij opvalt aan het nieuwe model is dat ze ontzettend waardevast zijn. Voor een '16er met een ton op de klok betaal je zo nog tussen de 25k en 30k. Tjonge, en dat voor een Alfa, netjes.

Moeten ze nog wel voor dat geld verkocht worden...

eBoonstra schreef: ↑03 nov 2019, 09:45 https://topgear.nl/autonieuws/alfa-rom ... geschrapt/

Kan er ook nog wel bij.. *pikt traantje weg*

Jammer hoor

Modellenstrategie bij Alfa Romeo is al zo'n beetje sinds 1980 één groot drama. Ze brengen een modelletje uit, genieten achteroverleunend van alle lof over de esthetiek, en na 10 jaar komen ze erachter, oh shit, we moeten nog even snel een opvolger in elkaar draaien en het hele proces herhaalt zich weer. Structuur hebben ze daar nog nooit van gehoord. Wat ze wél kunnen is één keer in de zoveel jaar met de meest mooie modelstrategieën komen om de investeerders te lokken om vervolgens nog niet 1/12 deel van de geplande modellen ook daadwerkelijk uit te brengen. Ze hebben geluk gehad met het succes van de 156 en de 147 die daar nog een beetje op mee liftte, anders had het al lang over en sluiten geweest met het merk.

Overigens denk ik dat een Giulia SW ook niet meer gaat helpen, alleen hier worden die nog een beetje verkocht maar in de rest van de wereld is het toch echt sedan en SUV wat de klok slaat.

Idd dat is exact hoe het gaat.
Zo jammer. Als ze financieel gewoon gezond waren op hun normale modellen, moet je nagaan wat ze dan kunnen met het speciale spul. De lui die daar werken willen graag het leuke/speciale spul maken voor liefhebbers.