Lamborghini Huracán!

[Mark 320iS]

De opvolger van de Gallardo is inmiddels "onthuld", hier via Autobild de plaatjes. Ik vind hem prachtig!

De 5,2l V10 blijft behouden en levert nu 610pk. Het gewicht van 1422kg valt me een klein beetje tegen want de 458 en 12C zijn volgens mij iets lichter?





Meer plaatjes: http://www.autobild.de/bilder/lamborghi ... 95332.html

[Robin Hartog]

Gaaf ding weer. Vind de achterkant alleen wat tegenvallen zo op de plaatjes..

458 is overigens 1485 en McLaren 1399 volgens Wikipedia. Zit er dus mooi tussenin.

[///Joost]

Inderdaad erg mooi, en een stuk mooier dan de Gallardo. Vooral het profielshot vind ik mooi, waarbij de kleine sweep op de achterklep goed opvalt.
Jammer dat de tellers allemaal digitaal zijn. Begrijpelijk, maar jammer.



Vs.

[indobesar]

Goodbye Gallardo, hello Huracan! Lamborghini's latest small supercar has been revealed in full ahead of its Geneva show debut and, well, doesn't it look great?

Exhausts subtle after the Aventador's pipes
Lamborghini talks of 'sharp edges, monolithic and sculptured volumes and precise surfaces' which all add up to create a purposeful, squat and dramatic car. Noticeably more compact than the Aventador, the Huracan is, to these eyes, another fine piece of design work from Lamborghini. But is it prettier than a 458? Hmm...

When the Gallardo came out a few years after the Ferrari 360, it trumped its Modense rival on power. A decade later, the junior Lamborghini is again ahead of its Ferrari contemporary, albeit not by quite the same margin. The direct injection 5.2-litre V10 now makes 610hp (40hp up on a 458 and 5hp better than a Speciale) and 413lb ft.

For the first time in a Lamborghini (and some may say far too late), the Huracan will have a double-clutch gearbox. Or a 'Lamborghini Doppia Frizione' to give it its full name. The new seven-speed gearbox helps the Huracan to a 'further reduced' 22.6mpg and 290g/km. Hardly an eco-warrior than, but thanks for sticking with an atmospheric engine Lambo.

No excuses for missing the paddles!
What the new box also facilitates in the 1,422kg (dry) Huracan is some ferocious acceleration stats. Claimed 0-62 is 3.2 seconds, and 125mph arrives in just 9.9 seconds. Lamborghini says the top speed is 'over 325km/h (202mph)'. It also promises 'consistently superb braking' from the standard carbon ceramic discs; can Lamborghini finally address its issues with the feel of carbon brakes?

There's a clear Aventador influence on the cabin with the dramatically slanted dash, starter button under a red cover and gigantic paddles. All the driver's info is displayed on a 12.3-inch TFT panel ahead of the wheel. On that wheel, the 'driving dynamics selector' allows the familiar choice of Strada, Sport and Corsa modes, each tweaking the throttle response, noise, the 4WD and ESC. For extra configurability (and no doubt to the benefit of resale values), magnetic dampers and variable ratio steering will be on the options list.

A quick FYI/pub stat on the name too. Huracan was a fighting bull of the Spanish Conte de la Patilla known for 'his outstanding courage and strong sense of attack'. Fighting in Alicante, Huracan showed 'unrelenting character'. So there you are.

For 'qualified prospects' (Lamborghini's words, honest), preview events will be held from January. Should these qualified individuals want a Huracan, the first cars will be delivered in the spring. Presumably the unqualified paupers can purchase a car soon after.

[Petrolhead Tom]

Echt gaaf!

[350 Z]

Past precies bij mij op de oprit, strik er om heen hoeft niet hoor

[smiley]

Ben ik de enige die helemaal niet onder de indruk is?
Wat behouden allemaal, en bijna saai voor lamborghini.

[///Joost]

Ben ik de enige die helemaal niet onder de indruk is?
Wat behouden allemaal, en bijna saai voor lamborghini.

Wat bedoel je? Wat vind je precies saai?
Lambo gaat duidelijk door in de lijnen van de Aventador. Dit model is de instapper van het merk en moet ook nog verkoopbaar blijven. Wil je wild en exotisch, dan stap je naar een Aventador. Lambo was sowieso al afgestapt van het extreme, met de 'normale' deuren in de Gallardo.

[Robin Hartog]

Ben ik de enige die helemaal niet onder de indruk is?
Wat behouden allemaal, en bijna saai voor lamborghini.

Wat bedoel je? Wat vind je precies saai?
Lambo gaat duidelijk door in de lijnen van de Aventador. Dit model is de instapper van het merk en moet ook nog verkoopbaar blijven. Wil je wild en exotisch, dan stap je naar een Aventador. Lambo was sowieso al afgestapt van het extreme, met de 'normale' deuren in de Gallardo.

Aan de andere kant is de Aventador natuurlijk razend populair omdat hij zo bruut is, etc. Maar ik denk dat deze Huracan gewoon weer een verkooptopper gaat worden..

[Tom]

Ik vind het een prachtige auto, niks op aan te merken, maar beetje hetzelfde gevoel als Aston Martin de laatste jaren... qua ontwerp spelen ze wel op safe. Doet Porsche natuurlijk ook maar van die Italianen weet je dat er waarschijnlijk mooiere ontwerpen in de lade liggen.

[///Joost]

Klopt, ben ik zeker met je eens. Maar in deze tijden moet je wel op safe spelen, zeker met je cash-cow modellen.

[Roy RS]

lekker ding weer, ik vind t neusje best veel weg hebben van de Gallardo en daarmee de achterkant nog meer geslaagd. Hij oogt wel wat behouden, maar volgens mij maakt ie echt wel indruk in real life...op de foto vind ik dat toch vaak moeilijk te zeggen of hij echt behouden getekend is of niet...

[Robin]

Mini Aventador.

Qua looks zijn Murc Gallardo Aventador en deze Huracan thermoskan te gek. Die one-off Seisto Elemento is bijzonder zat, maar qua look niet echt mijn ding. Sound en craziness zit wel goed.

Tom heeft qua design 1 punt:)

DESALNIETTEMIN verkies ik 't spul uit dat andere dorpje en niet uit Santa Agata Bolognese.
Van wat ik weet niet vanwege 't rijden alleen, wat bij die F1 jongens die ook straatauto's bouwen gewoon altijd goed is , maar ook omdat 'Lambo' 'n beetje teveel R&B video gehalte heeft...

[GTRene]

mooie opvolger,
wat ik wel jammer vind is dat ze die hoekige lijnen ook in het interieur hebben doorgetrokken, daar vind ik het niet mooi.
persoonlijk hou ik van meer een klassiek meer ronde organische? vormen in een interieur.

[MarcH]

DESALNIETTEMIN verkies ik 't spul uit dat andere dorpje en niet uit Santa Agata Bolognese.

Geldt ook voor sommige medewerkers daar hoor. Werd eerlijk opgebiecht toen ik daar van de zomer met mijn Fiat voor de deur stond .

Exterieur vind ik wel aardig, interieur niet. Vind het zelfs een beetje goedkoop aandoen. Geen auto waar ik hard voor ga sparen.

[dvh]

Uiterlijk is top.
Veel vlotter dan z'n voorganger. Oogt ook compacter.

Betreft interieur is het toch een smaak kwestie. De moderne Lambo's hebben gewoon audi/vag kwaliteit dashboards waar Ferrari toch een beetje Fiat-achtig blijft.

[Marc R]

Ben ik nou de enige die de laatse Gallardo mooier vind?

Vind deze een beetje te "scherp".

[Robin]

De moderne Lambo's hebben gewoon audi/vag kwaliteit dashboards waar Ferrari toch een beetje Fiat-achtig blijft.

Het is ook een publiek geheim dat de 458 gewoon naast de Multipla van de lopende band rolt.

[Sperdy]

Ben ik nou de enige die de laatse Gallardo mooier vind?

Vind deze een beetje te "scherp".

Nee Marc, ik ben ook een enorme fan van de Gallardo qua looks. Een van de mooiste supercars ooit.
Maar deze Huracan vind ik ook geweldig mooi; lijkt een modernere Gallardo. 1422kg (dry) en 610pk, is wel lekker (waarom spreekt mij dat meer aan dan Spyder 318 bijv. 880pk en 1700kg ). Maar veel beter is 1290kg (dry) en 605pk: dė ultimo van dit moment, de 458 Speciale. Kop en schouders toch.

[Downforce Hans]

Wat is het koppel eigenlijk van die Fiat.........net zoveel als mijn ruitenwissermotor of is is dat ook wat hoger geworden?

[Sperdy]

540nm. Dat 458 blok is een juweel.

[Robin]

Fiat's ruitewissermotoren betrekken ze uit Zuffenhausen:)

[Downforce Hans]

Fiat's ruitewissermotoren betrekken ze uit Zuffenhausen:)

Dan zal die wel heel blijven...........

[smiley]

Hmmm...grappig.

[Mark 320iS]

Ja, die vergelijking werd ook al op een aantal andere sites gemaakt. Tuurlijk zie je overeenkomsten, maar ik vind het desalniettemin wat vergezocht.