Driving-Fun Forum

De voorkant is geweldig vind ik. Zijaanzicht en achterzijde vind ik helemaal niks .

Klopt helemaal niks van dat ding
Verhoudingen zijn zoek.

Fabian schreef: ↑05 jun 2018, 09:21 De voorkant is geweldig vind ik. Zijaanzicht en achterzijde vind ik helemaal niks .

Dit.

De overhang aan de voorzijde is veel te groot en daardoor is de verhouding compleet weg. De achterkant is ook te veel tupperware met die dichte achterklep. Ook de deuren aan de zijkant sluiten niet mooi aan op de carrosseriebelijning.

De voorkant is wel prachtig, dat moet gezegd worden.

Voorkant pal is top. Rest verhoudingen compleet zoek. Maar dan ook echt compleet.

Voorkant is erg mooi ja, beetje Fiskars achtig? Rest ziet eruit alsof ze een SUV platgedrukt hebben.

benieuwd hoe die er IRL of op film uit ziet, zo op de foto mixed feelings

Ik ben het eens met de meeste in de zin dat ik de voorkant wel echt vet vind. De rest van de auto vind ik nogal druk en een beetje overdone.

Wanneer komen ze potverdorie nou eens met de nieuwe Mito en Guilietta?

Mito komt geen opvolger van en de Giulietta ergens voor 2022.....

Voorkant gaaf! Rest ook

Het heeft wel wat.

Ja ik vind hem ook cool, denk dat die in het echt ook veel beter overkomt.

Ik vind de voorkant sowieso veel mooier dan het huidige model, denk dat het echt wel een gaaf ding is IRL ...

Ik zie dat “uit verhouding” ook niet echt meer ?? Nou wen ik meestal ook wel snel aan iets...

Veel mooier dan z'n voorganger.

Dit is gewoon een knutselding van iemand waar er maar één van gemaakt is. Gelukkig.

Nee het-ziet-er-niet-uit inderdaad:)

Vooral dat shot bij ongeveer 3:00 dan zie je hoe mooi de originele 4C is.



En hier uitleg hoe deze zeepkist met composietmaterialen is ontwikkeld, het mag de naam kitcar niet eens hebben wat mij betreft!

Zelfkastijding om dit te kijken....

Vandaag stuk of 10 4c’s door Medemblik (NH) zien rijden, blijven erg gave auto’s om te zien (en horen )

Afgelopen weeken een gele 4C in EHV (De Hurk). Leuk ding, maar toch absoluut beter in het rood.

Toch boeiend hoe een 4C in standaardtrim absoluut gehakt maakt van een BMW M2 Competition en een Lotus Exige S.

Wat verderop in de comments geven ze aan dat ze de launch control van de exige niet gebruikt hebben.

smiley schreef: ↑01 dec 2018, 21:54 Wat verderop in de comments geven ze aan dat ze de launch control van de exige niet gebruikt hebben.

Klopt, plus dat het niet een geweldige coureur is, aan zijn schakelmomenten te horen.

Zozo Becky...

Dat betekend dat de M2 zijn fabrieksopgave bij lange na niet haalt en de 4C met gemak.

4C