Driving-Fun Forum

112k km in 4 jaar? *bek valt open*

Niet beter 'n Citroen SM?:)

Fabian schreef: ↑20 apr 2018, 10:50 Ik heb een gebruikte te koop staan, wordt maandag geveild. Helemaal het goeie ding met de juiste pakketten, maar wel 112.000 gelopen. Die hard rijder geweest dus in 4 jaar tijd zoveel ermee rijden, de doosjes oordoppen lagen in het dashboardkastje

Stoere vent!
Wat verwacht je aan opbrengst?

Het zal wel aan mij liggen, maar we hebben het over vier jaar. Dan is zo’n kilometerstand imho meer dan normaal? Heb er nog nooit in gereden, maar is dat ding zoveel extremer dan iets als een Elise of Exige?
In mijn ogen juiste perfecte wagens om dagelijks in te zetten. Heerlijk speelbaar en toch lage verbruiks- en onderhoudskosten. Gelukkig hebben we een df’er die z’n 4C nog altijd als daily gebruikt.

Dat weet ik wel, ik denk eeerder aan het feit dat in die 28000km per jaar ook ritten op de snelweg zitten. Nu heeft m'n eigen kar al 'n hoger soundlevel in 't interieur icm met een hard onderstel dus ik ga er dan even ten onrechte(?) vanuit dat dat in de 4C ook zo is. Voor MIJ vind ik daar geen bal aan: snelwegkilometers in 'n vlotte auto terwijl je niet mag opschieten(130 max) in zo een type auto.

Ik zie die stoer- en heldhaftigheid daarin totaal niet neem me niet kwalijk. Dan is er toch zoveel comfortabelers? Trackdays en B wegen etc is 'n ander verhaal. Als dat 112000 km gedaan is heb ik niks gezegd:)

112000 kilometer met oordoppen in....

Wat heeft dat met stoer en heldhaftig te maken? Heb een paar maanden een f11 gehad. Kon ook harder dan 130, was inderdaad comfortabel en was om die reden belachelijk saai.
Gisteren een kleine 350 kilometer gereden voor werk en privé in de Caterham. Ook veel snelweg, ook file. Blijft simpelweg genieten. Daar heb ik geen trackdays voor nodig. Niets stoers aan of hardcore. Voor de herrie heb ik oordopjes in.
Enige waar je af en toe last van hebt is mensen die je willen uitdagen. Gisteren twee gasten in een Seat. Steeds even vol op het gas als ik ernaast kwam op de snelweg. Kansloos gedrag dat ik zelf altijd negeer. Ben geen 18 meer.

Ik zie dat anders.

Jij vindt Allen wel 18?

Nee ik zie dat verhaal meer als zelfkastijding. Een goede geluidsinstallatie is als je alleen in de auto zit ook al iets zeer belangrijks voor mij. Maar ja dat is voor iedereen anders.

Kudt, ik dacht dat je me stoer en heldhaftig vond...

LOL, langere autoritten (in één houding zitten langer dan anderhalf uur zegmaar) is voor mijn onderrug niet ideaal. Nu denk ik dat veel mensen dat hebben, maar ik ga de kat niet 't spek opbinden met een hard geveerde auto, harde kuipen en kabaal:)

Le Mans rijden...het is een utopie voor mij:)

Ik ben het wel met Robin eens.

Een speciale kar zou ik meer voor speciale gelegenheden/momenten willen gebruiken, hem even uitlaten so to speak

Het mooie is dan IMHO dat zon kar ook altijd speciaal blijft voelen. Altijd er in rijden maakt het meer "gewoontjes", das met een M2 ook wel zo, maar daar meer voor gemaakt. Met een 4C zie ik dat idd ook anders.

Zelfde als de CGTS, achteraf, met voortschrijdend inzicht, had dat ook een weekend kar moeten zijn, die je even pakt en en genadeloos over de knie legt, of de kar mij , elke dag met dat ding rijden, wat ik toch deed, haalde het speciale eraf.

Zoiets inderdaad romeo.

Dusch... een 320 erbij kopen zodat je in het weekend MEER van je Alfa kan genieten?
Onzinnig gebrabbel van oude lullen.

Zoveel is 25k nu ook weer niet per jaar... Is een half uurtje per dag Daarbij is die Alfa van alle gemakken voorzien en ook nog eens een dubbele koppeling voor file gesnurk.
Bij 80k per jaar had ik misschien ook achter m'n oren gekrabbeld..maar 25k is niks.

Ik zou er ook niet aan moeten denken elke dag woon-werk in de Giulia te doen. Toch pak ik af toe de Giulia toch voor woon-werk. Gewoon omdat ik er zin in heb. Ding staat toch in de garage en soms heb ik zo’n bui dat ik ff wil afzien...... kennelijk. Dan kom je erachter dat met 30 graden in de file en skai bekleding zo’n ding toch wel een airco mist.... Maar toch geniet ik er weer van en neem op de terugweg ff de route over de dijkjes binnendoor. De volgende dag waardeer je de luxe van de daily ook weer een stuk meer.

Gr Ron

WJ ik spreek je als je onze leeftijd hebt bereikt

Romo aka Koos Koets:)

Mvrgr
Robbie Kerkhof

romo schreef: ↑21 apr 2018, 12:15 WJ ik spreek je als je onze leeftijd hebt bereikt

Hopelijk weet je tegen die tijd de weg nog te vinden naar het Internet2.0

Dus binnenkort kopen jullie allebei een Polo om de kilometers in de M2 specialer te maken? En een doordeweeks wijf om je echte vrouw voor het weekend en zon- en feestdagen te houden?

Snipe schreef: ↑21 apr 2018, 21:51 Dus binnenkort kopen jullie allebei een Polo om de kilometers in de M2 specialer te maken? En een doordeweeks wijf om je echte vrouw voor het weekend en zon- en feestdagen te houden?

Waarom kom je nu pas met zulke goede ideeën?!

Snipe schreef: ↑21 apr 2018, 21:51 Dus binnenkort kopen jullie allebei een Polo om de kilometers in de M2 specialer te maken? En een doordeweeks wijf om je echte vrouw voor het weekend en zon- en feestdagen te houden?

Ik leg net hierboven uit dat een M2 meer een daily driver is IMHO dan een 4C. Die vergelijking geldt idem voor een 1M-M2 vs een 981CGTS en zal eventueel straks gaan gelden voor een M2(C) vs een 718 GT4.

So I can pick my poison

tomgtr schreef: ↑21 apr 2018, 09:31 Jij vindt Allen wel 18?

Ja die was grappig

Los van deze discussie is voor mij wel duidelijk dat met meer km een auto sneller gaat vervelen. Dat is de reden dat ik liefst 24 maanden lease. Nog liever 18 maanden maar dat wordt echt te gek qua kosten.

DF weer door de bocht met het downplayen van stevig kilometers maken in een 4c. De meesten staan op minder dan 30k! Ongetwijfeld zal zo'n auto lijdzaam door het verkeer hobbelen.. maar als de omstandigheden er dan ineens zijn, bijvoorbeeld zo in het voorjaar op een bochtige weg.. dan heb je hem wel bij.. en lijkt me dat toch echt wel donders speciaal. Maargoed, lijkt dat de norm is om zo'n ding alleen uit te laten als alle sterren perfect op rij staan..

112k in een 4C is een eitje, het zal wat anders zijn als die 112k in een Morgan 3-wheeler had gedaan