Ferrari F12berlinetta

[Rupie]

An Elise on steroids!

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=VzOaJhdm ... ata_player[/youtube]

[Sperdy]

Allejezus,
wat een sound..

Ik weet, het is natuurlijk ook wat 'composed', maar wat geeft het: luidsprekers hard and have en eargasm (zo heet dat toch?)

http://www.ferrari.com/english/gt_sport ... sound.aspx

[Richardt.]

Net een blaffende hond als dat ding terug schakelt

Heerlijk! Volgens mij zou ik weinig anders doen met zo'n auto dan telkens optrekken, drie versnellingen terugschakelen en weer opnieuw

[Mathieu]

An Elise on steroids!

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=VzOaJhdm ... ata_player[/youtube]

Wat een tiresmokers zijn het toch
Mits de manettino een tijdje naar rechts is geparkeerd.

[Marc R]

Om een of andere reden doet deze Ferrari me niet zoveel...

[GTRene]

Om een of andere reden doet deze Ferrari me niet zoveel...

mij ook niet, al hebben ze fraaie auto's en techniek.

een paar oudere klassieke modellen vind ik wel mooi (nee niet de F40)

[Tristan]

Om een of andere reden doet deze Ferrari me niet zoveel...

+1

Laatste die me echt nog de pis lauw maakte was de 360 CS. Schitterend al die elektronica, hoge vermogens etc. maar mis iets puurs. Moeilijk om te zeggen wat het exact is....

[indobesar]

Een 458 Italia, F12Berlinetta, etc is net zo puur(off=off) te rijden als, bij wijze van een GT3RS, volgens de pers....

Je hebt elektronica en elektronica. Ik heb niet het idee dat de systemen je hinderen wat op een huis-tuin-keuken-auto wel is...

[Tristan]

Niks mis met elektronica (tot bepaalde hoogte), maar ik mis gewoon iets. Tuurlijk, ontzettende gave auto's. Maar als ik het geld had, komt dit niet voor de deur te staan.

[Mathieu]

Ferrari heeft bij mij ook niets magisch.
Gaaf, natuurlijk maar niet begeerlijk.

Mijn ervaring met een F430 op een circuit was dat dat in standje race de auto vrij makkelijk in het gareel te houden was. Met wat sliphoek voordat de motor knijpt.
Maar als de CST off is heb je gelijk een andere auto met push understeer en heel veel overstuur. Driften gaat zeer makkelijk op droge wegdek.echt geen enkel probleem.

Mijn ervaring is dat een GT3 meer tractie behoudt in de bochten.

Ik erger me na een tijdje altijd aan het geluid van een Ferrari, behalve de F355, en heb het idee dat een Ferrari geluid maakt omdat het nu eenmaal een Ferrari is en die maken altijd kabaal

[Tom]

Ik vind Ferrari juist fantastisch. Zo heb ik weer minder met Lamborghini. Porsche is natuurlijk ook super.
Teveel elektronica houd ik ook niet van, maar volgens mij hebben ze dat prima voor elkaar in Maranello.
Deze F12 is een werkelijke beauty al zie ik mijzelf niet zo snel behoefte hebben aan 730pk. Wat dat betreft is de 8 cilinder lijn meer aan mij besteed. De 360CS is absolute porno. Brul uit die uitlaat is schitterend, daar zou ik nooit genoeg van krijgen.

[Marc R]

Dat "gevoel" krijg ik nou bij een Gallardo ....

[Petrolhead Tom]

Dat "gevoel" krijg ik nou bij een Gallardo ....

Mark geef het gewoon toe. Je bent en blijft een Audi-man.

[Macboy]

Om een of andere reden doet deze Ferrari me niet zoveel...

Jij had ook niks met BMW ...

[Jussi]

Ik had vroeger hetzelfde gevoel over Ferrari. Deed me niks. Ik vond het te patserig, te opvallend, teveel "mas tu vu".
Sinds een jaartje moet ik regelmatig auto's poetsen bij de lokale Ferrari-Maserati dealer. Ik moet mijn mening toch helemaal bijsturen. Als je er lang genoeg met je smoel op ligt te kijken, begin je het stuk voor stuk prachtige apparaten te vinden. Ze brengen dat soort magie waar je als klein kind over droomt. Ik vind de merkpositionering van Ferrari dan ook een stuk beter dan die van Lamborghini. Die blijf ik maar als een Italiaanse Audi zien.

[Nils SCI]

http://www.abhd.nl/video/ferrari-f12-berlinetta/

Geen wouter deze keer maar .......

[MartijnGizmo]

Nou, dat ^^ dus... Van het merk Ferrari ben ik geen fan, maar die F12berlinetta vind ik echt een fantastisch apparaat. Een paar fotootjes heb ik er ook nog van gemaakt:

[Robin]

Prachtig filmpje van Sjoerd van Stokkum en jou Martijn! Leuk en enthousiast gepresenteerd en topbeelden van de Number One Daily voor mij.

Hij draagt trouwens ook 'n leuke klok zie ik. Dat houdt in dat ik dus ook even 'n F12 voor 'n dag mee moet , want ik draag dezelfde.

Wat 'n kar. Wat 'n kar.Wat 'n kar.

En ja van het merk Ferrari ben ik dus gewoon fan. Sinds kindsafaan(mid 70s) en van modern tot klassiek. Fantastisch merk. Porsche en Aston ook prima, maar vooral die eerste kan niet in de buurt komen van Ferrari vind ik. Lambo weer wel. Zeer zeker.

Ferrari:
Was in 1992 met m'n IVA klas in de fabriek. Kortom , mijn Nr One merk. En mijn Number One omgeving(Toscane) en mensen daar. Ook nog bij Lambo en Fiat Turijn geweest. Fiat had 'n staking toen.



F12=Machtig!

[MartijnGizmo]

Dit was mijn eerste keer in Maranello, maar ik vond de omgeving niet heel erg denderen. Slechte wegen en vrij armoedig allemaal... Wel weer gaaf dat ik vanaf mijn hotelkamerbalkon een F1-auto over Fiorano kon horen gaan! Over horen gesproken: het geluid van die F12 is echt magnifiek, van lekker bulderend bij lagere toeren tot krijsend bij 8500rpm...

[MartijnGizmo]

Hij staat trouwens ook al (in hogere kwaliteit) op YouTube:

[FreudeamFahren]

Dit was mijn eerste keer in Maranello, maar ik vond de omgeving niet heel erg denderen. Slechte wegen en vrij armoedig allemaal... (...)

Maranello ligt in Emiglia Romagna. Toscane is een stukje zuidelijker En is wel degelijk de moeite.

[MartijnGizmo]

Het was mij idd al duidelijk dat dit niet in Toscane was (itt Robin)...

[GTRene]

740pk...
tis wel een gaaf ding, ook al is ie wat kleiner? vind hem nog steeds niet compact, weegt ook nog wel wat denk ik.
anyways, wel een prachtig ding met fraaie lijnen her en der.
rijbewijs gone in 60 seconds...

[MartijnGizmo]

1525kg droog... Aventador zit op 1575kg, nieuwe Vanquish op 1739kg. De 599 GTB zat op 1580kg.

[GTRene]

dat valt me dan nog mee
ik dacht iets in de 1.700kg maar das dus een andere.

nice, dat ding heeft dus ongeveer het "ideale" pk/kg gehalte 2kg per 1pk