Alfa Romeo erweitert sein Motorenangebot. Ab 2013 soll ein 1,8-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner mit einer Leistungsausbeute von bis zu 300 PS das Motorenportfolio bereichern.
Das Modell soll ab der zweiten Jahreshälfte 2012 auf den Markt kommen. Der Preis für den Alfa 4C: 45.000 Euro.
Mwa, daar ben ik niet zo bang voor. Ik heb nu die Giulietta na de GTI, en die auto zit echt wel degelijk in elkaar. Dus ze kunnen het inmiddels weldegelijk.FerdiACS1 schreef:Ik vrees ook voor de slechte kwaliteit (bouw) van die auto. Maar ook hier, eerst maar eens zien
+1Snipe schreef:Het is nogal een open deur om te zeggen dat de bouwkwaliteit wat minder zal zijn. Er bestaat namelijk geen enkele auto die 850 kilo weegt en toch de bouwkwaliteit van een Benz heeft. Als een simpele Golf al 1.400 kilo weegt kun je wel bedenken wat het voor een auto doet als je daar 550 kilo af gaat halen. En ook als je een auto met een vergelijkbaar concept (middenmotor, RWD) als de Porsche Boxster bekijkt, zie je dat 'ie veel zwaarder is.
Ga eens in een Lotus zitten en je snapt wat ik bedoel.
Ga eens in een Lotus rijden en je snapt waarom het misschien helemaal niet zo erg is.
Simca's zijn al uitgestorven. Je bedoelt Mercedessen.allen schreef:Snipe schreef:
Jammer alleen dat ze bijna net zo snel roesten als de gemiddelde Simca.
fanpage>>De Alfa Romeo 4C zal een vermogen krijgen van 300 pk. Het vermogen wordt gehaald uit een 1.8 turbomotor. Het gaat om een doorontwikkeling van de 1750 TBi-motor, die dan zal voldoen aan de euro-VI emissie-eisen. De pk/gewichtsverhouding zou daarmee door de 3 kilo grens duiken. Slechts 2,84 kilo hoeft een enkel paard nog te verslepen, gesteld dat het gewicht op de beloofde 850 kilo zal blijven steken. De pk-gewichtsverhouding is dan inmiddels aanbeland in de regionen van de Gallardo en consorten. De productiedatum wordt nogmaals bevestigd op “begin 2013″.
Op die Fanpage staat een prijs van naar verwachting 65k. Als ze idd 300pk en 850kg weten te behalen blijft dat nog steeds een top prijs voor zo'n prachtontwerp. Klinkt als bijna te mooi om waar te zijnGTRene schreef:hm...wordt waarschijnlijk pas 2013 dat ie komt...doch het vermogen zou leuk zijn
De Alfa Romeo 4C zal een vermogen krijgen van 300 pk. Het vermogen wordt gehaald uit een 1.8 turbomotor. Het gaat om een doorontwikkeling van de 1750 TBi-motor, die dan zal voldoen aan de euro-VI emissie-eisen. De pk/gewichtsverhouding zou daarmee door de 3 kilo grens duiken. Slechts 2,84 kilo hoeft een enkel paard nog te verslepen, gesteld dat het gewicht op de beloofde 850 kilo zal blijven steken. De pk-gewichtsverhouding is dan inmiddels aanbeland in de regionen van de Gallardo en consorten. De productiedatum wordt nogmaals bevestigd op “begin 2013″.
+1 veelSnipe schreef:Het is nogal een open deur om te zeggen dat de bouwkwaliteit wat minder zal zijn. Er bestaat namelijk geen enkele auto die 850 kilo weegt en toch de bouwkwaliteit van een Benz heeft. Als een simpele Golf al 1.400 kilo weegt kun je wel bedenken wat het voor een auto doet als je daar 550 kilo af gaat halen. En ook als je een auto met een vergelijkbaar concept (middenmotor, RWD) als de Porsche Boxster bekijkt, zie je dat 'ie veel zwaarder is.
Ga eens in een Lotus zitten en je snapt wat ik bedoel.
Ga eens in een Lotus rijden en je snapt waarom het misschien helemaal niet zo erg is.
Kijk es boven je eigen postMacboy schreef:Lees hier niks over
Onze Golf Highline met DSG (2009), weegt overigens maar 1216kgSnipe schreef:Als een simpele Golf al 1.400 kilo weegt......
.
Dus niet bij Dellara, dus die prijs zal ook wel niet mee gaan vallen...Alfa's new halo car will be built by Maserati
De nieuwe Alfa 4C zal 850 kg wegen en gebruik maken van een 1750 blok, dat volgens officiële bronnen 296 pk aan vermogen in zich heeft. Alfa Romeo heeft de aanloop naar de productieversie van de achterwielaangedreven 4C met middenmotor strak op schema liggen. Inmiddels is in de VS bekend geworden dat de lichte sportwagen van de ‘Biscione’ over exact een jaar aan het Amerikaanse publiek voorgesteld zal worden. Alfa Romeo zal de 4C zelfs primair gebruiken om een Amerikaanse marktintroductie tot een groter succes te maken. Kort na de 4C volgen namelijk een compacte SUV en de achterwielaangedreven Giulia. Europa heeft dus helaas even geen prioriteit bij dit alles, al gaan we er toch vanuit dat de auto ook bij ons op tijd leverbaar zal zijn. De zeer krachtige 1750 motor zal een belangrijk blok worden voor het merk en de Fiat-Chrysler groep als geheel. Sergio Marchionne zou reeds hebben laten doorschemeren dat een SRT versie van de Dodge Dart, ook gebruik zal kunnen maken van deze sterke Italiaanse motor.
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 327 gasten
