Driving-Fun Forum

Wat een pornobak!

In mat zwart zwaar heftig gaaf!

Michel

Bizar gaaf ! Liever echte tellers dan die PS3 shit maar verder echt

Macboy schreef:Bizar gaaf ! Liever echte tellers dan die PS3 shit maar verder echt

+1

GT2RS vs Aventador
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Wp5P37sn ... r_embedded[/youtube]

phoh dat loopt wel zeg zo'n aventador...nice,
ook gaaf dat ie een snelle gerobotiseerde bak heeft ipv een DSG achtig iets, hier krijg je tenminste die klappen nog mee van de power, anders vaak te naadloos wich is good but les DF

GTRene schreef:...ook gaaf dat ie een snelle gerobotiseerde bak heeft ipv een DSG achtig iets, hier krijg je tenminste die klappen nog mee van de power, anders vaak te naadloos wich is good but les DF

Deze Lambo klappen zijn enorm, maar anderen leveren dat zeker ook René.
De PDK van Porsche Sport Chrono Plus- modus bijv. geeft ook behoorlijke klappen..

krijg je dat bij Porsche alleen via dat sport chrono pakket?

ik vind het wel fijn om iets van het schakelen te voelen, anders wordt het helemaal zo aan een elastiek
te harde klappen bij volgas auto boxen is ook weer niet nodig, dan bedoel ik die wat je wel eens leest dat ze denken dat de hele bak eronder weg dondert zo hard

dat van die Lambo is meer dan hard genoeg...ferrari doet het toch ook met een ultra rappe gerobotiseerde bak?
SMG is dat net zoiets?
enige ervaring daarvan zijn wat ritjes als passagier maar al een tijd geleden dus kan het gevoel niet meer voor de geest halen...doch nog wel van die SMG II in de wiesmann MF3, die was wel fijn voor die lichte auto

ENTUSIASMO!

Prachtig filmpje, zou ook 'n 458 tussen moeten.

VRESELIJK!











Dat die dingen zo out of my league zijn.

Die klappen zijn fantastisch, je krijgt echt het idee dat er wat gebeurt onder je......

Vreemd vind ik wel dat als je de achterkant indrukt van een Corvette de "auto wereld"vergaat en als ze het bij de Porsche de klep indrukken het ineens fantastische leichtbauw is...............

@Hans: Een stuk body of een lexaan ruit is natuurlijk wel een verschil.

GTRene schreef:krijg je dat bij Porsche alleen via dat sport chrono pakket?

ik vind het wel fijn om iets van het schakelen te voelen, anders wordt het helemaal zo aan een elastiek
te harde klappen bij volgas... :

Ja, Sportchrono-plus ramt zichzelf naar het volgende verzet. Dat voelt als een klap klinkt als een klap. Daar is niets voorzichtigs aan. Best wel lomp eigenlijk. Zelfs in een 270pk Boxter (basis). Ik dacht, de boel gaat stuk zég? Maar dat is natuurlijk onzin. Denk dat vooral de stijfheid van de Porsche koets ook een steentje bijdraagt. Je voelt alles!

Volgens mij - in het filmpje - wordt er teruggeschakeld bij een (relatief) lage snelheid van een hoog verzet naar een laag, om er weer vandoor te gaan. Dat is inderdaad het moment waarop die klappen het heftigs zijn. Blok moet terugvallen net in het beste geboed (dus toeren/koppel enzo).

De M3DCT is ook leuk. Gaat met een leuke tik naar het volgende verzet, maar toch een stuk braver. Vooral opschakelen bij 8000 rpm+ is het leukst. De Golf R bijv. heeft deze ervaring helemaal niet. Dat is mooi liniear naar voren, gaat snel naar voren, maar dat is het dan.

bij die bak wat op de Artega GT zit gaat ook alles te vloeiend, wich is good but boring too
je schakelt dan wel zelf (althans die keuze heb je) maar je voelt bijna niks qua sportiviteit behalve dat de wagen gewoon verder versneld.
Wellicht dat de nieuwe geüpdatet Artega het wat anders heeft, maar die 2010 versie had het niet.

stefan740 schreef:GT2RS vs Aventador
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Wp5P37sn ... r_embedded[/youtube]

Weet je wat dit filmpje ook bevestigt?
Duitsers hebben geen humor.

En ze kunnen geen auto's bouwen.

Tristan schreef:@Hans: Een stuk body of een lexaan ruit is natuurlijk wel een verschil.

Ach, een kniesoor die daar op let..................

Ruben schreef:En ze kunnen geen auto's bouwen.

Boten wel!

Wie zei dat ook al weer?

"The only thing the Germans are good at, is starting a war."

Duitsers hebben geen humor is hetzelfde als Spanjaarden zijn slecht in sport, Fransen spreken nooit Engels en Belgen zijn dom.

Robin schreef:(...)
Duitsers hebben geen humor is hetzelfde als Spanjaarden zijn slecht in sport, Fransen spreken nooit Engels en Belgen zijn dom.

Tsja, en Nederlanders praten alleen over centen

JP schreef:

Robin schreef:(...)
Duitsers hebben geen humor is hetzelfde als Spanjaarden zijn slecht in sport, Fransen spreken nooit Engels en Belgen zijn dom.

Tsja, en Nederlanders praten alleen over centen

Inderdaad, het gaat hier vaak zo:

Bijvoorbeeld:
Buurman heeft 'n F40 gekocht, waarom hij wél en ik niet denken we, maar we schrijven het niet, we schrijven dus dat we geen F40 willen want er zitten twee turbo''s op. Ofzo.

JP schreef:

Robin schreef:(...)
Duitsers hebben geen humor is hetzelfde als Spanjaarden zijn slecht in sport, Fransen spreken nooit Engels en Belgen zijn dom.

Tsja, en Nederlanders praten alleen over centen

nederlanders hebben toch het koperdraad lang geleden uitgevonden bij "toeval" ?

destijds long time ago zagen 2 nederlanders op straat een koperen cent liggen en kregen enorme strijd wie recht had op die cent en begonnen aan beide kanten van die cent te trekken, zo zagen zei dat ontstaan wat ze later koperdraad noemden, en ze leefden nog lang en?

LOL, inderdaad.

Als je hier in 'n 'dikke' BMW(of concurrentie) boot rijdt ben je bij voorbaat al verdacht bij het kleinburgerlijk denkende volk. Gelukkig heb ik een kaaskop en geen getinte huid want dan ben je meteen aan de beurt en da's echt niet leuk.

Maar dus over die Duitsers.In 'n Polo, Fiat, Focus tel je in het bedrijfsleven gewoon niet mee. In 'n 3 serie/C/A4 ook niet. Liever 'n S/7/A8 . Dan tel je mee. Zie het cultuurverschil hier om de hoek.

Beschamend dat Nederland soms.
Of ze vertellen je recht in je gezicht dat ze voor dat geld liever 'n A6 of nog liever 'n 7 serie hadden, want 'n 5 is 't net niet. Terwijl ze eerst dachten dat diezelfde 5er een 7er was....En dan rijden ze zelf in 'n Starlet uit 't jaar kruik ofzo. Skitterend.

Anyway, interessant een enorm prijzig schaalmodel van de Aventador
http://100hotcars.info/?cat=1758" onclick="window.open(this.href);return false;

3.500.000,-euro start...
die materialen pfff expensive stuff, zal wel naar een Saudi ofzo gaan

GTRene schreef:3.500.000,-euro start...
die materialen pfff expensive stuff, zal wel naar een Saudi ofzo gaan

Islamborghini dus.