Perana Z-one by Zagato

[JP]

Monterey has seen its share of debuts and this year stays true to form. Tucked among the exotica at
Concorso Italiano was the new Zagato-styled, Hi-Tech-built and Superfomance-sold, Perana Z-One sports/GT.

It's beautiful. And the build quality is exquisite. The panel gaps put all the high-priced Italian vehicles surrounding it to shame. The styling is definitely that of a European GT, a shape that holds its own in the company of an Alfa Romeo 8C, Aston Martin or a Ferrari 599. With that Corvette engine under its long nose, however, it's reminiscent of classic Italian/Amercan collaborative sports car efforts from companies like DeTomaso, Iso and Bizzarrini.

We weren't alone in being smitten by this new $100,000 sports car either. It was mobbed all day, even amidst the dazzling variety from the likes of Lamborghini and Maserati. We're hoping to arrange some seat time on the Perana Z-One, but for moment, feast your eyes on the gallery below and you'll understand why we see big things in this vehicle's future.

Fully certifiable for the road, this ultra high-performance, front-engined sports coupé uses a powerful 6.2 litre V8 engine to drive the rear wheels. The Perana Z-one is a genuine 2-seater coupé that enjoys the benefits of 50/50 weight distribution allowing for exhilarating, balanced and predictable road manners.

The powerful 6.2 litre V8 engine produces 330kW and allows the Perana Z-one to attain a 0-100km/h figure of under 4 seconds and reach 0-160km/h in under 10 seconds.

[ErikMartijn]

WOW! Wat een geweldig ding man! Zagato kan het nog wel zeg 8) Lekkere combinatie, Italiaanse styling met die heerlijke Corvette V8.

[Fietsbel]

Mooie wagen , maar dat stuur.... simpel autostyle stuurtje in zo'n auto.... erg zonde.

Edit:
De luchtrooster komen bij mazda vandaan, zitten ook in de mazda 2

[GTRene]

mooi ding

[Ravin ///M]

3x niks, ik kan dit echt niet mooi vinden...

[Max V]

Best wel een stoere bak!

Maareh, niet echt een ideale plek voor de navigatie zou ik zeggen

[SteV6]

Ik zie er ook redelijk wat Evora spulletjes en designtrekjes terug ...


Stephan

[romo]

Beetje over the top, maar het smoelt niet verkeerd........................

[Macboy]

Buitenkant is wel dik (wordt er zelf niet warm van) maar binnenkant is ronduit lelijk ...

[ErikMartijn]

Nou als jullie em niet hoeven neem ik hem wel!

[Robin]

TVR achtig Italiaans.

I like it.

[steve smith]

Hadden ze nou niet een nieuw naampje kunnen verzinnen? Dit lijkt teveel op iets wat Bertone al gebruikt heeft in hetzelfde segment!

[Mari Oh Oh!]

Hadden ze nou niet een nieuw naampje kunnen verzinnen? Dit lijkt teveel op iets wat Bertone al gebruikt heeft in hetzelfde segment!

No no no no. Zat is Ze Other. Zis is Ze One(and only).



Wel een leuk ding alleen begint de typische Zagato lijn bij de C-stijl een beetje gedateerd te vinden. Het staat mooi op oude auto's maar hij begint naar mijn ogen steeds meer uit de toon te vallen. Maar dat ligt misschien ook een beetje aan de proporties. Het achterwiel zit wel heel erg dicht achter het portier, net alsof de cabine een halve meter te ver naar achteren zit.

[Downforce Hans]

TVR achtig Italiaans.

I like it.

Dat dacht ik nou ook.........
Ik weet niet goed wat ik er van moet vinden

[GTRene]

hebben al mensen zo'n ding gespot?

Perana Z-One komt begin 2011 naar Europa

Sinds de onthulling van de door Zagato ontworpen Perana Z-One in Geneve 2009 werd het redelijk stil rondom het Zuid Afrikaanse project. Meestal voorspelt dat niet veel goed, maar in dit geval blijkt dat er achter de schermen hard is gewerkt.

Door strengere emissieeisen in zowel de VS als Europa liep het project wat vertraging op, maar in november van dit jaar moeten de eerste exemplaren in de VS afgeleverd worden. En vanaf januari 2011 zullen de eerste exemplaren worden uitgeleverd in het Verenigd Koninkrijk en Zuid Afrika. De rest van Europa en het Midden Oosten zal moeten wachten tot maart 2011.
En wat gaat dat dan kosten? Perana mikt op een prijs van €79.000 (incl. belastingen), dat is iets meer dan de €50.000 (excl. belastingen) waar ze het in 2009 over hadden. Ik vrees echter wel dat er in Nederland nog een forse schep BPM en slurptax bij zal komen.
Onder de motorkap ligt namelijk een 6.2 liter grote V8 van GM die 449 pk levert en ervoor zorgt dat de Z-One binnen 4 tellen op de 100 zit en als je tot 10 telt staat de teller al op 160 km/u. Niet verkeerd toch?
Eind deze maand moet in elk geval de configurator online komen zodat we alvast weg kunnen dromen.

prijs lijkt sowieso mooi voor zoveel auto/vermogen.

al wel 1 in een vliegtuigbuik gespot

http://www.autogespot.com/nl/item/5333/ ... z-one.html


en hier
http://www.autogespot.com/nl/viewimages ... 2010183950








lekker dik zo

[GTRene]

lijkt nog aardig in elkaar te zitten ook.

[Dennis Cavallino]

Dat moet ook wel want hij wordt gebouwd bij Superformance in Zuid-Afrika en die staan bekend om hun hoge bouwkwaliteit voor niet al teveel geld.

[Dennis Cavallino]

Rijtest: http://www.perana.com/downloads/CarsIna ... ay2011.pdf

[Dennis Cavallino]

After the uncertainty of the financial crisis, Hi Tech has
decided to forego full homologation for the time being and
market the car in the Us and UK as a “turnkey minus” unit,
as it has done so successfully with its Cobras. In other
words it will be supplied as a rolling chassis and dealers
will fit the drivetrains. It will be homologated in south Africa,
however, and is to sell here for under R1 million.

Het wordt dus toch een soort kitcar. Dat houdt in dat je hem in de UK moet kopen? Kan weleens interessant zijn, of niet?

[GTRene]

lijkt me idd een interessante koop via de UK, neem aan dat je gewoon een voor de US bestemde LHD in de UK kan laten komen...thats way no extra tax
zal me benieuwen wat die dan zou kosten...immers kit kar betekent vaak lagere extra belastingen...
het concept is prachtig, tijdloze lijnen en echt anders, bovendien vrij ligt en simpele doch "vette" techniek zo lijkt het...en der kan een LS3 of LS9 in en dat onder de 1200kg moet wel gaan

ow lees in die pdf iets van 1430kg de productie versie? ik dacht dat de Perana lichter zou worden?

[Dennis Cavallino]

Nee ik lees ook dat gewicht.
Er zit dan ook best een hoop buis verstopt in de Superformance Coupé en deze is gebaseerd op 't zelfde chassis en dat is vervolgens 10 cm langer.

Wel grappig om te lezen hoe enthousiast Zagato was over dit project. De ontwerper was de nacht voor de 1e ontmoeting helemaal hyperfocussed heel de nacht door blijven schetsen. Terwijl ze veel meer verdienen aan een project van Bentley of Aston Martin dan hieraan. Erg cool.

[Dennis Cavallino]

Hoe meer je leest hoe interessanter die auto wordt.

De naam komt van deze tuner. Als een soort eerbetoon.
http://en.wikipedia.org/wiki/Basil_Green_Motors

[GTRene]

idd, gewoon een aparte sportwagen die nog vrij uniek blijft ook, en dat afgezet tegen de grote bestaande merken hartstikke goed bezig.
beetje de nwe TVR daarbij las ik dat Lee Noble het onderstel gedeelte oid voor zijn rekening nam en het dus daar ook aardig voor elkaar moet zijn.

http://www.perana.com/z-onegallery.aspx ... ttexterior

van hun website>>

With the appointment of the European Dealer network and full production established, the creation of much needed jobs underscores our commitment to social upliftment. The Perana Z-one also offers South Africa the opportunity to showcase its engineering and production capabilities to the world at a price hitherto perceived to be unattainable. There is no car available in the world that boasts this level of performance and equipment levels at less than £50,000 excluding taxes.

dat lijkt me een leuke prijs ex btw dus incl 19% zeg 59.500,-gbp = 71.026,-euro ongeveer....maar zal nog wel wat vergeten zijn buiten de bpm e.d. om.

[Dennis Cavallino]

Voor zo'n unieke auto is 't niet duur lijkt mij. Stuk goedkoper dan de Superformance Coupé destijds. Maar die had als voordeel dat 'ie op een belastingvrij kenteken kon worden gezet en kant en klaar werd verkocht.

[Dennis Cavallino]

Noble laat sowieso al tijden zijn auto's door Hi Tech bouwen.
Shelby ook.

Deze samenwerking tussen Hi Tech, Noble, Zagato en GM Performance is wel uniek te noemen. Het is eigenlijk vreemd dat er niet meer ruchtbaarheid aan wordt gegeven.