Alfa Romeo Giulia (2016) met RWD!

[DFJEF]

[Bram]

Keristus wat is dit toch een ontzettend gave auto zeg! Doodzonde dat niemand op DF hier z'n geld aan uitgegeven heeft, zou hem graag eens in het echt willen zien en horen

[Robin]

Anna=leuk en enthousiast, niet te bleu en self assured, zij presenteert toch al langer dit soort dingen?
Pools of Australisch( beetje accent tussendoor). Ik vind het prima:)

[Eeuwe]

Leuk verslag inderdaad. Als ik het goed begrijp prefereert ze een ARGQ boven een C63 en M3 zelfs. Vijf jaar oude auto he. Kun je als autofabrikant toch maar mooi in je zak steken lijkt mij.

[Philipoo]

Heeft niemand hier een QV boven een F80 oid durven verkiezen?

[tomgtr]

Nee natuurlijk niet.

Ik heb ook wel eens een ongelukkige hier horen roeptoeteren dat hij niet snapt dat mensen een F11 kopen als ze ook een Maserati kunnen halen. Nou ken ik een paar mensen die zo'n ding hebben gehad maar dat is wellicht leuk als 2e of 3e hobbyauto, zo'n ding staat zo vaak in garage dat als daily totaal niet werkt. Of dat bij deze alfa is weet ik niet maar het is italiaans....

[Karel]

Heeft niemand hier een QV boven een F80 oid durven verkiezen?

Ik zou em direct erboven verkiezen.

[Arthur]

Ik niet

[Eeuwe]

Ik wel, 100%

[R.Wiggel]

Design is heel geslaagd, infotaiment is cheapy en werkt eigenlijk gewoon niet lekker. Rijmodi zijn ook niet prettig, om klep in uitlaat open te zetten bijv. moet je hem in race modus hebben waardoor ook tc etc. uit staat, wil je niet. Op dat vlak gaat hij bij lange na niet in de buurt komen van een Bmw (F80)
Sper diff lockt vrij agressief waardoor bij wielspin de kont je wel heel graag voorbij wil, turbo klapt er nogal in waardoor je snel tractie verliest dat maakt hem best tricky (maar ook leuk).

Als auto 'erbij' zou ik de Q boven de F80 verkiezen omdat deze nóg meer DF biedt. In alle andere gevallen de F80 omdat deze op vrijwel alle vlakken beter scoort.

[Philipoo]

Nee natuurlijk niet.

Ik heb ook wel eens een ongelukkige hier horen roeptoeteren dat hij niet snapt dat mensen een F11 kopen als ze ook een Maserati kunnen halen. Nou ken ik een paar mensen die zo'n ding hebben gehad maar dat is wellicht leuk als 2e of 3e hobbyauto, zo'n ding staat zo vaak in garage dat als daily totaal niet werkt. Of dat bij deze alfa is weet ik niet maar het is italiaans....

Ik zou ook heel graag een maserati quattroporte 4.7 gts willen, maar helaas ben ik slim genoeg om dat niet te doen..

[Philipoo]

Design is heel geslaagd, infotaiment is cheapy en werkt eigenlijk gewoon niet lekker. Rijmodi zijn ook niet prettig, om klep in uitlaat open te zetten bijv. moet je hem in race modus hebben waardoor ook tc etc. uit staat, wil je niet. Op dat vlak gaat hij bij lange na niet in de buurt komen van een Bmw (F80)
Sper diff lockt vrij agressief waardoor bij wielspin de kont je wel heel graag voorbij wil, turbo klapt er nogal in waardoor je snel tractie verliest dat maakt hem best tricky (maar ook leuk).

Als auto 'erbij' zou ik de Q boven de F80 verkiezen omdat deze nóg meer DF biedt. In alle andere gevallen de F80 omdat deze op vrijwel alle vlakken beter scoort.

Dank, nuttige adviezen!

[Karel]

Als auto 'erbij' zou ik de Q boven de F80 verkiezen omdat deze nóg meer DF biedt. In alle andere gevallen de F80 omdat deze op vrijwel alle vlakken beter scoort.

En dan start je de F80 en bedenk je je weer waarom je toch beter de Q had genomen.

Als je een F80 full stock laat zou ik altijd een Q nemen.
Als je geluid, crankhub en slechte (lees veel te agressieve) stock map aanpast dan mss een F80.

[R.Wiggel]

Als auto 'erbij' zou ik de Q boven de F80 verkiezen omdat deze nóg meer DF biedt. In alle andere gevallen de F80 omdat deze op vrijwel alle vlakken beter scoort.

En dan start je de F80 en bedenk je je weer waarom je toch beter de Q had genomen.

Als je een F80 full stock laat zou ik altijd een Q nemen.
Als je geluid, crankhub en slechte (lees veel te agressieve) stock map aanpast dan mss een F80.

Eens, geluid van een Q is waanzinnig mede dankzij de 90 graden opstelling van het blok. Je moet wel heel flink je best doen om een S55 net zo goed te laten klinken. Zoals in mijn vorige post al vermeld heeft de Q een zo mogelijk nog fellere standaard afstelling, daarom zou ik hem ook laten remappen voor dagelijks gebruik. Squadra heeft een hele mooie mapping geschreven waardoor hij met de 600pk die hij dan levert beter te hanteren is dan standaard met 510 paarden.

Komt uiteindelijk op je persoonlijke voorkeur neer maar als je objectief gaat plussen en minnen komt de F80 als winnaar uit de bus.

[frankie]

Infotainment is gaandeweg wel een stuk verbeterd in de Q trouwens.

[Karel]

Komt uiteindelijk op je persoonlijke voorkeur neer maar als je objectief gaat plussen en minnen komt de F80 als winnaar uit de bus.

Hahaha

Neen…objectief bestaat niet bij auto’s he.
Das zoals gaan ruzie maken welke vriendin objectief de knapste is .

Persoonlijke voorkeur dus nooit objectief.

Ps: ik heb geen van beide

[tomgtr]

Karel, ik ken je niet maar wat ik zover heb begrepen. Geen kids, B5. Dus waarom niet deze? Of geld de keuze voor deze enkel en alleen vs M3 die je niet wil kennelijk?

[JP]

Denk dat de vrouwtjes liever een Q zien dan de zoveelste BMW.

[Robin]

Ik stond met Eeuwe en de rest van een groep DFers ergens voorjaar 2019 op de Parkplatz van de Ring terwijl er ongeveer achter elkaar een F80 M3 en een QV 'binnen reden' en ik zei: Eigenlijk is de F80 de stoerdere mooiere auto in real life. En Eeuwe kon dat eigenlijk niet ontkennen:)

Blijft over de enorme betrouwbaarheid van de QV dus ja...

R. Wiggel heel goed verhaal. Karel: F80 met CH fix (Akra) en tune klaar:)

[Karel]

Karel, ik ken je niet maar wat ik zover heb begrepen. Geen kids, B5. Dus waarom niet deze? Of geld de keuze voor deze enkel en alleen vs M3 die je niet wil kennelijk?

Ja hallo…Q is onbetrouwbaar als hel .

Neen…ik ben zowieso geen sedan liefhebber.
Maar als het dan toch moet liefst de Q.
F80 is ook knap maar teveel dingen die je effe goed moet zetten aan een paar duizenden!
Heeft BMW echt niet goed voor elkaar.
Ondanks dat ik ook wel een F80 liefhebber ben als ik eentje zie hoor . (Zeker als je dan de G80 reeks ziet)
Maar na een ritje in de Q van een kennis was ik toch overtuigd. Is gewoon OEM al af en heel goed.


En eens je met een Pina als daily hebt gereden wil je geen M klappertandenbak meer

[Karel]

Oh…en het is ook fijn om soms los met je voet op de BMW fanboys hier te staan…
Effe goed doorduwen en dan komen ze meestal wel direct naar boven….

[Karel]

Heeft hier eigenlijk al iemand met zo’n Q hok (mee)gereden?

[R.Wiggel]

Waar denk je anders dat ik bovenstaande posts op baseer?

[tomgtr]

Oh…en het is ook fijn om soms los met je voet op de BMW fanboys hier te staan…
Effe goed doorduwen en dan komen ze meestal wel direct naar boven….

Dat ben ik met je eens maar met een Alpina onder de kont is toch minder effectief

[RS-Ron]

Ach ik heb 25 jaar Alfa gereden als daily, nu een Giulia uit 1968 voor de fun. Ik zou zonder meer de Giulia QV kiezen als ik de keuze had. Squadra programma erop en sleutelen, ehhhhh bedoel rijden maar. Automaat met carbon stoelen en keramische remmen. Maar goed ik kan ook niet rationeel kiezen wbt auto’s. En het interesseert me geen reet wat anderen ervan vinden. Maar je zal me echt niet horen zeggen dat de Alfa beter is, lijkt me sterk. Toch zou ik hem nemen.

Gr Ron