Het kleine 130i (occasion) draadje

[bartb]

Gefeliciteerd! Mooi ding! Heeft ie al mods?

Ja, heb de auto gekocht met Bilstein B14 pss onderstel. En natuurlijk de OZ velgen.
18 inch 8J aan de voorkant en 9J aan de achterkant.
Gaan in de toekomst nog wel wat leuke dingen bij komen. Sper e.d.

[Nickvl]

Heel gaaf echt een mooie uitvoering!

[StefanW]

Gefeliciteerd! Mooi ding! Heeft ie al mods?

Ja, heb de auto gekocht met Bilstein B14 pss onderstel. En natuurlijk de OZ velgen.
18 inch 8J aan de voorkant en 9J aan de achterkant.
Gaan in de toekomst nog wel wat leuke dingen bij komen. Sper e.d.

Klinkt goed! Veel plezier ermee!

[Riceaux]

Mooi ding Bart!

[bartb]

Thanks allemaal, ben blij dat hij in de smaak valt.
Had ik trouwens ook niet over in gezeten

[Arthursx]

Heeft er iemand spacers op zijn 130i? Wil graag 10mm maar wel van goede kwaliteit, die op mijn compact zaten destijds veroorzaakte een trilling.

[matthyssie]

Ik heb achter 12mm van H&R. 0 problemen mee.

Zorg er wel altijd voor dat er wat vet tussen de spacer en de naaf zit, anders krijg je hem amper weer los.

[Obbe]

De 130 in 2016 gekocht met Good-Year runflat banden die nog genoeg profiel hadden, alleen wel wat jaartjes oud en daardoor vrij droog. Die winter een set 2e hands winterwielen gekocht met veel profiel en 0 grip. Vorig voorjaar de zomerwielen er weer op en er ging weer een wereld voor me open. Wat een grip in vergelijk met de winterbanden. Oktober vorig jaar richting Duitsland een kapotte achterband. Moest toen bij de Kwikfit 2 banden kopen en dat werd de P Zero Nero GT aangezien ze verder niets sportiefs hadden in die maat. Zoals ik vorig jaar al schreef was de combi van oude runflat banden voor en non runflat achter geen succes. Gaf heel weinig vertrouwen. Het werd winter en dus de winterwielen weer gemonteerd. Heerlijk dwars overal maar soms ook onvoorspelbaar (blijken uit 2010 te komen, dus ook niet zo vreemd). Afgelopen weekend zomerwielen er weer onder en voor, dezelfde banden laten monteren als achter. Ook dezelfde breedte (225 i.p.v. 205). Gaat een wereld voor me open. Wat een grip en balans en onderstuur is natuurlijk ook veel minder. Helemaal blij met mijn nieuwe bandjes

[Macboy]

Die velgen staan inderdaad heel fraai

[witje]

Achterbanden na 15000 km helaas moeten vervangen door nieuwe Dunlop Sportmaxxjes ibm spijker in band en hap uit wang.

Voorwielophanging vervangen door Meyle HD, de stuurstangen liggen ook klaar maar wacht nog effe met montage (maandag uitlijnafspraak)

De schijven aan de voorkant hebben aan de binnenzijde een rand van 1mm. Ga deze op korte termijn vervangen, wil gewoon een auto in technische topstaat.

Zit te kijken naar Brembo Xtra. De BMW performance brakes zijn mij te duur een onnodig voor een daily driver.

[Martin van der Zwaard]

Die Brembo Xtra dingen zijn ook niet bijzonder.
Als eens naar Zimmermann Sport gekeken?? Hebben wij zeer goede ervaringen mee.
Wel icm Zimmermann blokken anders wordt het niks.

[///Joost]

Brembo Xtra heb ik ook naar gekeken, maar die zou ik ook niet nemen...allemaal marketing in mijn optiek. Met iedere groef of coating die erbij komt worden ze 30 euro duurder. De enige goede Brembos zijn de écht dure jongens in de big brake kits.

Ik heb zelf een set Textar klaar liggen schijven/blokken. Is mij goed genoeg voor een daily.

[TLRS]

Zijn zimmer schijven met brembo blokken een ongelukkige combinatie?

[Martin van der Zwaard]

Ja. Collega had dat op zijn 530i zitten. Rijdt nogal stevig door en binnen korte rijd schijven krom.
Nu schijven en blokken erop van Zimmermann en alles perfect.

Maatje van me met een A3 Sportback 3.2 zelfde verhaal. Schijven van Zimmermann en blokken van ATE. Geen rommel dus.
Krom....daarna schijven en blokken en ook geen problemen meer.

[matthyssie]

Ik heb Brembo HC (high-carbon) schijven. Kosten niet de wereld en voldoen mij meer dan prima. Ook op het circuit met Galfer remblokken.

[TLRS]

Ja. Collega had dat op zijn 530i zitten. Rijdt nogal stevig door en binnen korte rijd schijven krom.
Nu schijven en blokken erop van Zimmermann en alles perfect.

Maatje van me met een A3 Sportback 3.2 zelfde verhaal. Schijven van Zimmermann en blokken van ATE. Geen rommel dus.
Krom....daarna schijven en blokken en ook geen problemen meer.

Enig idee hoe ze ingeremd waren? Als we Stoptech mogen geloven bestaan kromme schijven niet. Wel schijven met wisselende stroefheid/dikte/remmateriaal afzetting..

[Martin van der Zwaard]

Kromme schijven bestaan naar mijn idee wel maar dat laat ik even in het midden.

Was pas bij Biesheuvel om blokken voor de racer te halen. Die gaf ook al aan dat de schijf niet het belangrijkste is. De blokken moeten de warmte goed kunnen afvoeren. Dan kan je gewoon standaard schijven gebruiken met een goed set blokken.

Mijn ervaring met Zimmermann is goed mits ook de blokken gebruikt worden. Doe er je voordeel mee zou ik zeggen.

[TLRS]

Dank je, doe ik

Linkje Stoptech.

[witje]

Zimmermann is wat mij betreft rommel. Trilling bij het remmen op de Volvo S80 en niets geen garantie. Lag zogenaamd aan vuil op de naaf (welke gloednieuw was)
En de roest komt door de coating heen.

Met Brembo alleen goede ervaringen. De MTEC schijven op de E36 zijn bewerkte Brembo schijven en ze zijn niet krom te krijgen. Helaas roesten deze bij straatauto's dus heb voor de Xtra's gekozen.

Gelijk een set voor de Z4 besteld (300 ipv 286), kwestie van een nieuwe bracket. Die kleine schijven achter 18 inch is geen gezicht.

ATE of Textar was een optie maar de gaatjeslook staat gewoon mooi.

[Niels N]

Na een best lange zoektocht eindelijk een echt nette 130i gevonden! Voor mij belangrijke zaken heeft hij: kleur, m-pakket, xenon, geen schuifdak (want 2,05m ) en als bonus een sper van hardeman. Ik ben er echt super blij mee. Gekocht via dfracing (bedankt Kees!).

[Haantje]

Ziet er keurig uit zeg! Gefeliciteerd!

[vester86]

mooi ding, vette kleur!

[dvh]

Mooi ding!
Kijk ook af en toe wel eens op mp. Aanbod is niet dik bedeeld.

[///Joost]

Gaaf ding zeg! En de juiste kleur! Veel gewenst.

[matthyssie]

Mooi ding!

Ik heb gisteren met mijne weer aardig op Papenburg gereden en gegleden, blijft een superleuke auto!

Sperretje is ook een must op zo'n auto. Maar zit die er eenmaal in is het dikke fun.