Het grote E60 M5 (occasion) draadje

[SlowCo]

Hoger stationair moeten draaien zou te maken kunnen hebben met de dubbele compressor inbouw die extra weerstand geven?

[bm-dub]

zou kunnen, de V10 draait standaard rond de 900RPM standaar bij bedrijfswarme motor.

[Kadett]

Ik zie alleen maar een screenshot waar de motor rond de 900rpm draait?! Dat is toch niet hoog?

[535d]

zou kunnen, de V10 draait standaard rond de 900RPM standaar bij bedrijfswarme motor.

Heb je de M6 (E63) nog steeds?

[bm-dub]

De M6 V10 begin afgelopen jaar verkocht. Enkel op Mobile.de aangeboden destijds en veel internationale interesse gehad in de auto. Na een week is 'ie opgehaald door een liefhebber uit München. Bij mij is in de plaats gekomen een 600pk facelift M6 GC. Maar mis die V10 wel hoor, kijk nog regelmatig op het net naar een mooi exemplaar.

[2226cc]

zou kunnen, de V10 draait standaard rond de 900RPM standaar bij bedrijfswarme motor.

Oke, voor mijn gevoel gewoon hoog, mij s65 draait bij warme motor en airco uit 550tpm dan zou de s85 ook moeten kunnen lijkt me.

[Joy]

zou kunnen, de V10 draait standaard rond de 900RPM standaar bij bedrijfswarme motor.

Oke, voor mijn gevoel gewoon hoog, mij s65 draait bij warme motor en airco uit 550tpm dan zou de s85 ook moeten kunnen lijkt me.

Volgens mij heeft een S85 een stuk meer valve-overlap door zijn hoogtoerige karakter. Dan ontkom je niet aan een relatief hoog stationair toerental om schudden en onregelmatig lopen van de motor te voorkomen.

[2226cc]

zou kunnen, de V10 draait standaard rond de 900RPM standaar bij bedrijfswarme motor.

Oke, voor mijn gevoel gewoon hoog, mij s65 draait bij warme motor en airco uit 550tpm dan zou de s85 ook moeten kunnen lijkt me.

Volgens mij heeft een S85 een stuk meer valve-overlap door zijn hoogtoerige karakter. Dan ontkom je niet aan een relatief hoog stationair toerental om schudden en onregelmatig lopen van de motor te voorkomen.

Motoren zijn in de basis gelijk. S65 heeft zelfs pas bij 8300tpm zijn piek vermogen waar de s85 dat al bij 7700 heeft.

[535d]

zou kunnen, de V10 draait standaard rond de 900RPM standaar bij bedrijfswarme motor.

Oke, voor mijn gevoel gewoon hoog, mij s65 draait bij warme motor en airco uit 550tpm dan zou de s85 ook moeten kunnen lijkt me.

Deed die E60 M5 van mij ook, zo rond de 900rpm stationair. Zoals het hoort.

[535d]

over japanse import:
viewtopic.php?f=13&t=20591&p=1321138&hi ... t#p1321138

ik vind het een vrij hoog “napraat” gehalte hebben. maar sluitende (en leesbare) historie hebben kan wel een ding zijn

En ondertussen nog steeds te koop, maar 11k gezakt in prijs. Die hebben hun lesje wel geleerd. Een uniek exemplaar, slechts 15800km gelopen, maar niemand wil hem hebben. Zelfs niet voor 48 mille. Gek he! ''Nee maar mij zou het niks uitmaken, en als de historie maar sluitend is'' en nog meer van dat bla di di bla bla"

https://www.autoscout24.nl/aanbod/bmw-m ... c=listPage

[vester86]

Waarom quote je mij nou?

[Eric Z]

Om het punt te maken dat JP import niet gewild is/dus minder moet opbrengen?

Nou volg ik e60 M5’s niet echt. Maar die staan sowieso vaak lang heb ik het idee.