Mercedes C63 AMG

[///Joost]

Je vindt dat AMGs er als sleepers uit zien?

Je kunt ook lezen wat je wil lezen. Niet letterlijk natuurlijk, maar wel itt hoe BMW zijn M-modellen portretteert. AMGs zijn wat dat betreft 'classier' dan M-modellen...vind ik dan...

[Robin]

Je vindt dat AMGs er als sleepers uit zien?

Deze C63 station wél. Het had ook 'n C350 Bluemotion met pakket kunnen zijn in mijn ogen.

[bm-dub]

Als het om stationwagens gaat staat Audi op nr 1, imo.

[Jussi]

Je vindt dat AMGs er als sleepers uit zien?

Je kunt ook lezen wat je wil lezen. Niet letterlijk natuurlijk, maar wel itt hoe BMW zijn M-modellen portretteert. AMGs zijn wat dat betreft 'classier' dan M-modellen...vind ik dan...

Ik vind dat beide hun eigen publiek aanspreken. Maar ik zie niet waar Mercedes ingetogener is in hun normale lijn wagens of AMGs. Lees: veel chroom, badges, neppe uitlaatjes, grills, AMG stickers over de hele boeg, blauwe neon in het interieur. En dat zijn de normale. Dan heb je nog de "Black Series" of R-uitvoeringen.

De C43 is wat de vroegere "500" versie was in mijn ogen. De dikste motorisatie met een nog normaal uiterlijk.

[Joël D.]

Ik vind dat beide hun eigen publiek aanspreken. Maar ik zie niet waar Mercedes ingetogener is in hun normale lijn wagens of AMGs. Lees: veel chroom, badges, neppe uitlaatjes, grills, AMG stickers over de hele boeg, blauwe neon in het interieur. En dat zijn de normale. Dan heb je nog de "Black Series" of R-uitvoeringen.

Dit verhaal gaat natuurlijk net zo goed op voor BMW en Audi.

[hagen111]

Ok...wie van jullie heeft er wel eens zelf met zo'n C63 gereden ipv enkel plaatjes gekeken...?

Het valt mij op dat bijna elke c63 eigenaar/berijder bijzonder happy is met zijn/haar auto...je leest er heel weinig negatieve verhalen over, integendeel.

Sleeper...wel eens ergens gestaan waar een c63 gestart wordt...alle hoofden draaien in die richting...veel boze gezichten van GroenLinks publiek.

Ik vind het een fenomenale auto en zooooo waanzinnig goed voor daily gebruik...zo'n grote glimlach..ELKE keer en dag dat je er mee rijdt.

Punt. (wij van WC eend...)

[WillemBoer]

Mwa sleeper... dat vind ik zeker niet...

Heb m overwogen voor de M3, simpelweg is het een beul, en de M3 een precisie instrument.
Power vanaf stationair en die stoelen zijn geweldig.

Alleen wel eeen plankhard onderstel, en de pre facelift is een vrij trage automaat met koppelomvormer, heerlijk om te cruisen dat dan weer wel.

[Joop]

Vind zelf de AMG modellen ook nog wel ingtogen euit zien in vergelijk met de echte AMG modellen. Waar inderdaad de M’s en RS’sen met uitgeklopte wielkasten en andere aan anabolen steroiden elementen op en aan de auto zitten, blijft het bij Mecedes gewoon subtiel. Een iets dikkere diffusor en een paar pijpjes extra en dat is het dan wel...

Voorbeeld van een C300 met AMG pkketje en een C63 AMG:

[Fasteddie2]

Heb zowel met een C63S station als een C400 gereden...vooral de C63S was een compact bommetje, kan mij goed voorstellen daarmee een prima daily te hebben maar toch niet gekocht.
Uiteindelijk werd het een f10 M5 competition

[bm-dub]

Heb zowel met een C63S station als een C400 gereden...vooral de C63S was een compact bommetje, kan mij goed voorstellen daarmee een prima daily te hebben maar toch niet gekocht.
Uiteindelijk werd het een f10 M5 competition

Op hoeveel blijft de olietemperatuur hangen van de F10 bij normaal rijden?

[Arthur]

C63 (station) lijkt me fantastisch. Alleen met de km's die ik maak zal het niet een handige aanschaf zijn.

[DF-user-278]

Deze C63 staat inmiddels te popelen om weer eens de benen te kunnen strekken. Vorig jaar een kleine 2000km mee gereden.

c63.jpg (174.67 KiB) 3015 keer bekeken

[Robin]

Vind zelf de AMG modellen ook nog wel ingtogen euit zien in vergelijk met de echte AMG modellen. Waar inderdaad de M’s en RS’sen met uitgeklopte wielkasten en andere aan anabolen steroiden elementen op en aan de auto zitten, blijft het bij Mecedes gewoon subtiel. Een iets dikkere diffusor en een paar pijpjes extra en dat is het dan wel...

Voorbeeld van een C300 met AMG pkketje en een C63 AMG:

Dit bedoel ik dus exact. Die onderste ziet er nét zo snel en stoer uit als de bovenste.
Dat ie supersnel is, maar er niet meteen zo uitziet.

[WJ]

Deze C63 staat inmiddels te popelen om weer eens de benen te kunnen strekken. Vorig jaar een kleine 2000km mee gereden.

c63.jpg

Ik dacht dat jij alleen M5’s spaarde, en nu douw je opeens een C63 in beeld. Wat voor moois heb je nog meer verstopt?

[Fasteddie2]

Bm-dub,
Olietemp bij de M5 is gewoon normaal. Geen issues ook niet bij stevig doorrijden. Heb er laatst aan 1 stuk in D een tank benzine doorheen gejaagd, auto geeft geen krimp. Olieverbruik ligt ook op 1 liter op 10k kilometer.

[DF-user-278]

Deze C63 staat inmiddels te popelen om weer eens de benen te kunnen strekken. Vorig jaar een kleine 2000km mee gereden.

c63.jpg

Ik dacht dat jij alleen M5’s spaarde, en nu douw je opeens een C63 in beeld. Wat voor moois heb je nog meer verstopt?

Hehe maar paar paginas terug staan wat meer fotos van de auto. Staat nu een kleine 6000km op de teller.

[Joël D.]

Ok...wie van jullie heeft er wel eens zelf met zo'n C63 gereden ipv enkel plaatjes gekeken...?

Nop, helaas alleen nog maar E AMG's kunnen rijden.

[bm-dub]

Bm-dub,
Olietemp bij de M5 is gewoon normaal. Geen issues ook niet bij stevig doorrijden. Heb er laatst aan 1 stuk in D een tank benzine doorheen gejaagd, auto geeft geen krimp. Olieverbruik ligt ook op 1 liter op 10k kilometer.

Duidelijk. Maar blijft hij constant rond de 90 graden hangen? Dus niet precies in het midden (120 graden).

[Fasteddie2]

Zoiets ja, nog nooit precies in het midden gehad. Geen issues.

[bm-dub]

Duidelijk Eddie, bedankt!

[bm-dub]

535d, prachtige auto! Heb veel snelle wagens gereden maar De M156 V8 en V10 van BMW zijn eigenlijk de enige die een hele sterke indruk hebben achtergelaten.

[hagen111]

Vind zelf de AMG modellen ook nog wel ingtogen euit zien in vergelijk met de echte AMG modellen. Waar inderdaad de M’s en RS’sen met uitgeklopte wielkasten en andere aan anabolen steroiden elementen op en aan de auto zitten, blijft het bij Mecedes gewoon subtiel. Een iets dikkere diffusor en een paar pijpjes extra en dat is het dan wel...

De C63 heeft een langere neus om de V8 te herbergen. Wel degelijk een auto met andere (lees betere) proporties. Echter je moet er wel een (kenners) oog voor hebben.

[///Joost]

De C63 heeft een langere neus om de V8 te herbergen. Wel degelijk een auto met andere (lees betere) proporties. Echter je moet er wel een (kenners) oog voor hebben.

Nou mr. WC Eend, dus toch een sleeper.

Alle gekheid op een stokje, niemand hier die zegt dat een AMG niet bruut is hoor...integendeel. Als daily zou ik een AMG wellicht prefereren boven een M. En ja, ik heb ze veel op plaatjes gezien, en nee ik heb er nooit in gereden. Maar ik vind ze gewoon erg tof.

[Robin]

De C63 heeft een langere neus om de V8 te herbergen. Wel degelijk een auto met andere (lees betere) proporties. Echter je moet er wel een (kenners) oog voor hebben.

Dat wist ik niet. Hebben de W204 en W205(?) dat beide en heb je foto's?

[D20VT]

Ik wist van de C55 W203 dat deze de (langere) clk neus had ivm te weinig ruimte voor de V8 bij de normale W203 voorkant. Bij de W204 en W205 is dit bij mij niet bekend