Porsche Taycan

[indobesar]

Ja, zo'n Tesla model 3 is dan een lichtvoetig karretje! LOL

Porsche adverteert met een verbruik van 26,9KwH/100km. Een Tesla Model S verbruikt 19,8 KwH/100.
Massa, Cw-waarde is vergelijkbaar. Valt mij tegen eerlijk gezegd tegen, zeker omdat de Model S al een "oudere" auto is. De Model 3 heeft bijv. nieuwe generatie motoren en accu's.

[Robin]

Bij Porsche is dat verbruik bij 260kmh constant.
Bij Tesla is dat verbruik bij 90 achter een vrachtwagen.

[Joop]

In 2015 voor het eerst het concept model op de IAA gezien...
...daar had ik echt een ‘wauw-gevoel’ bij qua styling toen ik ‘m IRL zag.

Die scherpe randjes in het design zijn flink afgezwakt bij het productiemodel. Het gaat allemaal om subtiele aanpassingen maar is wel jammer om te zien.

De turbo benaming ging bij de 991 al scheef toen ook de Carrera’s een turboblokje kregen...
...in die lijn zal er waarschijnlijk nog wel een instappertje onder de Carrera noemer volgen lijkt mij.

Dat stofzuiger geluidje in de configurator is iets wat er bij mij nog slecht in gaat, als je een zescilinder boxer geluid gewend ben bij het merk Porsche.

[romo]

^Mee eens !

Intussen ook op PH;

https://www.pistonheads.com/news/ph-ger ... veal/40891

Daaruit;

On first impression, then, it would appear that - at the very least - Porsche has built a car of enormous capability. The way the Taycan combines massive performance with smart design, a high-tech cabin, and an anticipated running cost of 28 cents (Euros) per kWh with an eight-year or 99,500-mile battery warranty - not to mention 30,000 orders already in the bag - suggests that Porsche's first go at fully electric is well placed to turn the premium end of the industry on its head. Or at least it ought to, so long as things match up from the driver's seat. Only a few more weeks to wait before we find out if they do.

HMOG !

[Twist]

Pfff die prijzen.

En zoveel meer kwh/km dan tesla/kia/hyundai?! Mode 3 haalt 140wh/km deze week.

[sitechris]

Dat een Tesla van 7 jaar oud nog steeds meer actieradius heeft dan deze Porsche is best beschamend.

[Wimo]

Ik vind het design wel fraai. Techniek en bereik is wat knullig maar ze lopen dan ook vele jaren achter... Ben ook benieuwd wie de batterijen kan leveren voor dit soort aantallen...

500 euro voor het spasm geluidsding

[Joop]

Prijs begint in NL bij 157.100 euro.
...

Meer foto's en tekst: https://www.autoblog.nl/nieuws/porsche- ... zen-129740

Specs zijn indrukwekkend, maar de naamgeving vind ik maar raar. Turbo en Turbo S, op een all-electric auto..

Dit is toch nog een BPM loze auto??? Best bijzonder dat de auto hier in NL al 30k meer kost dan bijv. in de UK als ik het nieuwsbericht van Top Gear UK lees (prijs vanaf £116.000,-). Zelfs op een stekkerauto moet je hier in NL extra bukken blijkbaar.

[Tom]

Ik kan over het hele elektrogebeuren niet enthousiast worden. Keek er vanmiddag naar: swipe swipe door foto's en na 5 sec. weer klaar/vergeten.
Niet dat hier iets mis mee is. Ziet er prima uit (idd wel wat afgezwakt tov concept). Prachtig interieur sowieso. Zal uitstekend rijden want Porsche. Snel ook. Niks op aan te merken.
Maar ik zie vooral een vervoersmiddel staan. Het zal wel denk ik dan; waarom zou ik dit willen? Ik kan niks aanwijzen(ja, interieur ziet er tof uit).
En het is niet eens dat ik EV's haat. Als vervoersmiddel (mits goede actieradius en sneller laden; vind het nu nog niet geweldig allemaal) is EV prima.
Nu heb ik ook weinig met een Panamera; ook groot/log, niet mijn ding, maar als ik zo'n ding hoor starten dan word ik stiekem wel enthousiast, want dat is toch wel vet.
Ik word oud

[Joop]

^^ Weinig aan toe te voegen Tom.

[Fabian]

Amen

[indobesar]

Ik herken je gevoel Tom. Dat gevoel heb ik ook bij een willekeurige Up, Picasso, Ford focus of 320d. Daar zit voor mij ook geen emotie in. Snap prima dat het wordt gekocht, maar als autoliefhebber kan je er niets mee.

[Andre]

2/3 van die auto’s staat straks in rap tempo weer re koop. Dan is de hype er af en komen ze er heel snel achter wat de nadelen zijn van electrisch rijden. Toch maar weer een panamera met een v8.

[markm]

2/3 van die auto’s staat straks in rap tempo weer re koop. Dan is de hype er af en komen ze er heel snel achter wat de nadelen zijn van electrisch rijden. Toch maar weer een panamera met een v8.

en de nadelen zijn?

[Robin]

Wat Tom zegt dus.
Ik heb ook geen emotie met 98% van het NL wagenpark bij wijze van spreken. Behalve bij die truttenschudder die met 118kmh, gaslossend naar 115, een vrachtwagen inhaalt en ik was net lekker bezig op de linkerbaan.
Maar bij een Porsche met vanaf 680pk dat eigenlijk ook niet hebben. Dat is een heikel punt voor ons liefhebbers.

Het Non Plus Ultra in de normale EV wereld(buiten die hypercar dingen)

En hij loopt 'maar 260' en daar zit hij waarschijnlijk in dik 15 seconden op. Slakkengang voor zo'n ding. Dat laat zien waar EV qua tech staat.

Panamera heb ik weinig mee, maar die motoren!

[Robin]

2/3 van die auto’s staat straks in rap tempo weer re koop. Dan is de hype er af en komen ze er heel snel achter wat de nadelen zijn van electrisch rijden. Toch maar weer een panamera met een v8.

en de nadelen zijn?

Klopt er zijn allleen maar voordelen:
Snelladen in 5min 100km erbij
Laadstations netwerk
Actiradius van 450km
Subsidies
Topsnelheid van 260
Voor iedereen bereikbaar

[Wimo]

Ik snap ook meteen waar de term 'Turbo' vandaan komt. Ondanks het gebrek aan echte turbo's is de lag nogal aanwezig...

https://twitter.com/polizei144/status/1 ... 18661?s=21

Ik hoop toch dat dit een grapje van Porsche is ...

[Robin]

236 km bereik met de batterij op 64%. 369km bereik. Prima!

Verder weet ik niet waar dat filmpje over ging: Interieur en totskrien prachtig. Geen sarcasme.

[romo]

^Dat filmpje gaat over de "lag"/traagheid van de interface/electronica, die gaat idd nergens over, lees die commentaren er onder

[Robin]

OK!

EV is de toekomst dus ik vind helemaal mooi:)

[allen]

Ik kan over het hele elektrogebeuren niet enthousiast worden. Keek er vanmiddag naar: swipe swipe door foto's en na 5 sec. weer klaar/vergeten.
Niet dat hier iets mis mee is. Ziet er prima uit (idd wel wat afgezwakt tov concept). Prachtig interieur sowieso. Zal uitstekend rijden want Porsche. Snel ook. Niks op aan te merken.
Maar ik zie vooral een vervoersmiddel staan. Het zal wel denk ik dan; waarom zou ik dit willen? Ik kan niks aanwijzen(ja, interieur ziet er tof uit).
En het is niet eens dat ik EV's haat. Als vervoersmiddel (mits goede actieradius en sneller laden; vind het nu nog niet geweldig allemaal) is EV prima.
Nu heb ik ook weinig met een Panamera; ook groot/log, niet mijn ding, maar als ik zo'n ding hoor starten dan word ik stiekem wel enthousiast, want dat is toch wel vet.
Ik word oud

Eerste Panamera was echt even wennen en nooit echt een schoonheid geworden in mijn ogen. De huidige heb ik vanaf de 1 erg mooi gevonden. Taycan heeft inderdaad een geweldig interieur, maar als ik dat filmpje bekijk dan ben ik snel klaar. Geluid is emotie en dat van een Taycan word ik wel simpel van. Als je het geld op de bank had staan voor zo’n wagen dan altijd de Panamera. Lijkt me niet dat je dan nog moet rekenen vanwege de extra brandstofkosten. Gewoon gaan voor maximaal plezier. Gas geven, tanken en weer door!
Die ev rijders veel plezier met wachten met oordoppen in. Wat een takkeherrie maken die snelladers.

[Robin]

Lijkt me niet dat je dan nog moet rekenen vanwege de extra brandstofkosten. Gewoon gaan voor maximaal plezier. Gas geven, tanken en weer door!

Dit dus. Beetje schraperig doen op 'n auto vanaf 157k:)

En geluid is emotie.

Ik vind het heel dubbel, een electrische Porsche met >680pk en het ding boeit me niet echt.
Wel heel veel Porsche(massa) voor 't geld!

Een 718 basisversie: Doe maar!

[Bram]

Mooi om te zien dat EV's steeds meer bereikbaar worden voor de gemiddelde boerenlul

Wat een prijzen zeg...

[allen]

Voor jou hebben ze dus de Up! Of Opel Corsa...

[Niels]

Mooi ding zo, maar ik ben de Panamera dan ook echt gaan waarderen in de loop van de tijd