Het grote Porsche 992 draadje

[JP]

Hij is er, in volle glorie!

Ik moet echt wel even wennen, het lijkt al bijna een GT3 RS met de luchtinlaten/splitter/spoiler. Ik hoop dat de Touring een rustigere neus heeft, maar ik denk het niet.

dat er achterin een 510 pk en 470 Nm sterke turboloze 4,0-liter zescilinder boxermotor zijn werk doet......De redline ligt opnieuw op 9.000 tpm.

https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... t3-is-los/

[Gijzert]

Knap dat het nog uitgebracht kan worden de atmo.

[MarkS]

Daar gingen een aantal vd vragen wel ook over tijdens de intro. EV en turbo. Voorheen bij een GT3 natuurlijk ondenkbaar.

[Shakes]

Zo zeg, die is weer heel anders dan de vorige.

[ASW]

Ik vind hem erg mooi, vooral die hangende "Senna" spoiler. Porsche flikt elke keer weer om begerenswaardig te blijven, wat dat betreft kan BMW daar een voorbeeld aan nemen. De ontwaarding van geld gaat wel heel hard als ik zo naar de vanafprijs kijk...

[TLRS]

127,5pk per liter, mwoah!

[martll]

Prachtig, ik keek hier al lang naar uit. Ik snap die handbak met flippers alleen nog niet helemaal.
Maarja op het moment buiten bereik, hopelijk wordt dit de DF parel en kan ik toch een beetje meegenieten.

[MarkS]

PDK pookje ...

[martll]

Klopt, net een handbak pook, maar hij is te configureren:

https://www.porsche.com/netherlands/nl/ ... t3-models/

[JP]

Wat is de nut van een GT3 als er straks weer de koning, de GT3RS komt. Teveel keuze bij Porsche. Er kiest toch ook niemand een Turbo als je voor wat wisselgeld meer een Turbo S kan krijgen

[Robin]

992GT3 een beetje zoals de nieuwe Submariner van Rolex.

Ik weet niet of ik dat front nou 'mooier' vind dan de 991.

[Roy RS]

Ik vind het knap hoe ze mensen zo ver krijgen enthousiast te blijven over die auto’s.
Begrijp me niet verkeerd, ik vind het een megacool apparaat, tof dat hij atmo is en blijft en dat je een handbak kan bestellen.
Maar all new? Serieus, zelfde motor, zelfde bak, 10pk, 10nm meer, zwaarder, zelfde body (thans ik heb een vergrootglas nodig om de verschillen te zoeken sinds de 997)

Ik snap wel dat ze hem volhangen met aero en sleuven, hoe zie je anders het verschil met de 991?

Maar blijkbaar willen mensen ook niks nieuws, want BMW doet de grille anders en de wereld is te klein...

Van mij mogen ze een voorbeeld nemen aan de Corvette, kijk dat is all new.

Verder tof ding, leuk dat ie er (nog steeds) is

[Robin]

Double wishbone voorwielophanging is nieuw voor een straat Elfer en interessant, maar onderhuids.

[tomgtr]

Als je al een oudere GT3 hebt is het een beetje meer van hetzelfde bovenhuids. Onderhuids toch wel speciale aanpassingen. Maar voor veel mensen die twijfelen wellicht de laatste kans om een n/a 911 te kopen? Zou voor mij een goede reden zijn. De neus ben ik ook niet zo stuk van, makkelijk op te lossen door hem in het zwart te bestellen.

[Tristan]

Ik vind het knap hoe ze mensen zo ver krijgen enthousiast te blijven over die auto’s.
Begrijp me niet verkeerd, ik vind het een megacool apparaat, tof dat hij atmo is en blijft en dat je een handbak kan bestellen.
Maar all new? Serieus, zelfde motor, zelfde bak, 10pk, 10nm meer, zwaarder, zelfde body (thans ik heb een vergrootglas nodig om de verschillen te zoeken sinds de 997)

Ik snap wel dat ze hem volhangen met aero en sleuven, hoe zie je anders het verschil met de 991?

Maar blijkbaar willen mensen ook niks nieuws, want BMW doet de grille anders en de wereld is te klein...

Geld dat niet voor vele sportwagens? Soort evolutie dan revolutie? 'Never change a winning recipe'.

[allen]

De Bac mono is er ook alweer een jaar of tien? Binnenkort een radicaal ander ontwerp te verwachten? Andere wagens als Elise/ Exige , Atom of Caterham?
Denk dat de 911 kwa ontwerp meer veranderanderingen heeft ondergaan dan bovengenoemde...
911 Normaal gesproken best mooi, maar die sleuven bovenop de neus knap ik op af bij deze. Erg lelijk zelfs.
Kan overigens best aan de kleur van de auto liggen.

[Tom]

Evolutie is natuurlijk prima, zeker omdat Porsche de enige is die dit concept (motor achterin, hoogtoerige atmo etc.) op de markt zet.
In een segment waarin je al heel veel keus hebt is het leuker als een merk een keer met wat anders doet (denk aan de zoveelste fwd hothatch met 4 cilinder turbo, dan is zo'n awd Yaris wel weer tof).
Wat Corvette doet is natuurlijk ook gaaf, en gedurfd om je icoon zo rigoureus te veranderen.

Verder mooie kar! Hoogtoerige atmo met handbak leveren is altijd goed.
Alleen die sleuven in de neus vind ik niet mooi, dat is te RS en had van mij niet gehoeven. Bij de spoiler een beetje hetzelfde gevoel. Misschien willen ze meer onderscheid met de Touring en is die straks wat ingetogener (geen sleuven en geen spoiler). Dan snap ik het allemaal beter en valt de GT3 mooi tussen de Touring en RS in.

[Wouter81]

Absolute pornokar, wordt hier heel hebberig van. Mooi BTC doel.

[Gijzert]

Absolute pornokar, wordt hier heel hebberig van. Mooi BTC doel.

Hey..... Zit je nu in Crypto of wat?

Het is when Lambo. Daar mag je er tzt 1 van uitzoeken. Niet anders......

[Wouter81]

Absolute pornokar, wordt hier heel hebberig van. Mooi BTC doel.

Hey..... Zit je nu in Crypto of wat?

Het is when Lambo. Daar mag je er tzt 1 van uitzoeken. Niet anders......

Tijden veranderen

btc.JPG (89.78 KiB) 23258 keer bekeken

[Gijzert]

Haha.

[WJ]

[JP]

[Robin]

Ik vind 'm top etc en netjes, maar om te zien bijna te netjes/mild(mij niet stoer genoeg) zo op deze filmpjes. Doe mij 'n 991.2GT3 RS of ik wacht op de RS:)

[Tristan]

Voor mij een non-RS graag.

Hetzelfde vond ik voor de 991 GT3, de non-RS vind ik mooier. En wat je bespaard zou ik meteen naar Manthey rijden.

Voor een MR spec: