Je moet kiezen....

[MarcH]

Uit het rijtje is het voor mij kiezen tussen de E30 M3, heb ik gehad, of de E46 M3, heb ik nu. De andere drie modellen heb ik geen ervaring mee qua (mee)rijden maar doen me ook niet veel. Uiteindelijk voor de E30 M3 gekozen.

[Auke M535i]

Kwa looks blijft de E30 M3 heer en meester. Kwa tech natuurlijk de F80

[allen]

En kwa pure rijplezier?

[Auke M535i]

Geen idee, beide nooit gereden.

[Macboy]

Ik ga er van uit dat ik de auto zou rijden als ze nieuw zijn met dezelfde concurrenten als toen ze nieuw waren. Dan is de CSL voor mij de #1.

Moest ik anno 2017 kiezen dan de F80. Gewoon omdat nieuw altijd 'beter' is.

Exact mijn gedachtes !

[Hielke]

Dan heb je klaarblijkelijk nog nooit een nieuwe M3/M4 op tempo gereden.

Nieuw is altijd beter. Hahahahaha.

Nou ja, laat dan die electrificatie van het wagenpark maar snel komen.

[Niels]

In mijn optiek belichaamt E46 M3 het beste de "M3 beleving". Zwaar maar geen obesitas, sportief maar zonder oncomfortabel te worden, geweldig qua looks en een geweldige motor die in principe voor goede prestaties zorgt. Het is dat ik al een S54 in een nog lichtere carros heb, anders was de E46 mijn keuze geweest. De E30 is prachtig maar ik vond em destijds gewoon niet krachtig genoeg. De E36 is goed maar heb er geen klik mee, de E90 lijkt me gevoelsmatig te zwaar en de F80 vind ik gewoon een prachtige kar. Als totaal package lijkt mij de E46 de beste M3, maar goed ik moest kiezen...

[Robin]

@Niels E30 M3 niet krachtig genoeg destijds? Verklaar:))))))

Geen idee, beide nooit gereden.

Ik wel.
Lullig genoeg kies ik de F8(2), want meer keus hebben we niet in deze poll.
Maar dan wel de CS met verbeterd onderstel en 460(?) pk rechtuitbrander als ik ben:)

F80 op die foto in Silverstone(?) is toch megaskitterend, maar dat is 'n E46 M3(CSL) ook.


Hielke de M4 waar wij mee reden was Mk1, stuiteronderstel, schrikachtige powerdelivery, die achteras kon de power niet aan.
Maar inhaalacties waren warpspeed:)

daarom de CS met beter competenter onderstel, red ik mij wel mee.

misschien had ik de E46 M3 CSL moeten kiezen:)

[allen]

Hoop wel dat je in de latere M modellen een stuk lager zit. Dat is in de E46 serieus waardeloos. Alsof de wagen ontwikkeld is voor 70 jarigen met stroeve gewrichten.

[tomgtr]

Misschien dat, komend uit de GTS, mijn vergelijk niet realistisch is, maar als ik in M4 stap voelt het alsof ik op de bok klim. Echt storend. Wat Robin zegt over stuiteronderstel zie ik niet zo, qua te bruusk inkomend vermogen zeker wel.

[Downforce Hans]

Hoop wel dat je in de latere M modellen een stuk lager zit. Dat is in de E46 serieus waardeloos. Alsof de wagen ontwikkeld is voor 70 jarigen met stroeve gewrichten.

Voor tomgtr bedoel je..........

[Robin]

Misschien dat, komend uit de GTS, mijn vergelijk niet realistisch is, maar als ik in M4 stap voelt het alsof ik op de bok klim. Echt storend. Wat Robin zegt over stuiteronderstel zie ik niet zo, qua te bruusk inkomend vermogen zeker wel.

Ik denk dat de convertible ivm massa iets milder qua vering/demping is afgesteld misschien? Komt het rijgedrag ten goede.
Zachter is meer grip tractie, harder: meer controle, compromis.

[tomgtr]

Ja dat zou kunnen. Gister de M4 van poetsbeurt gehaald, ziet er geweldig uit weer. En vanmorgen in de GTS gestapt. Nuf said.

[tomgtr]

Hoop wel dat je in de latere M modellen een stuk lager zit. Dat is in de E46 serieus waardeloos. Alsof de wagen ontwikkeld is voor 70 jarigen met stroeve gewrichten.

Voor tomgtr bedoel je..........

Jajajaja, helaas is opa tegenwoordig alleen maar met z'n camera bezig, dat maakt ons steeds ouder hier.

[Marc Sierra]

Ondanks dat ik (helaas) met geen enkele gereden heb zou ik waarschijnlijk de E46 kiezen. De E30 heeft mij te weinig vermogen en de E36 vind ik er een beetje saai uitzien, hij is bijna niet als M herkenbaar. De E90 lijkt mij ook nog steeds wel leuk, maar misschien toch iets te groot en zwaar ondertussen. En dat groot en zwaar (en te modern eigenlijk) geldt voor mij nog meer voor de F80. En daarnaast vind ik de E46 M (de CSL dan vooral) de mooiste van alle M modellen.

[Macboy]

Nieuw is altijd beter. Hahahahaha.

Beter stond tussen haakjes. Natuurlijk is nieuw niet altijd letterlijk en op elk vlak beter. Maar als ik een 120d kan leasen uit 2017 ga ik geen BMW 320d leasen uit 2004. Als je een M3 kan rijden voor €125.000 ga je geen E46 M3 uit 2001 kopen voor €20.000 omdat die beter zou rijden met 145.000km op de teller.

Daarbij gaf Sjoerd ook aan dat als ze nieuw zijn met dezelfde concurrenten als toen ze nieuw waren dat hij dan de CSL had gekozen. Dan is nieuw dus niet altijd beter en daarom stond het tussen haakjes.

Soms is begrijpend lezen niet heel makkelijk...

[Arthur]

Soms is begrijpend lezen niet heel makkelijk...

Dat geeft de leeftijd weer aan. Begrijpend lezen is tegenwoordig een onderdeel op school

[Oliduvjee]

e46 m3 is in mijn optiek de mooiste, geeft meeste beleving voor het geld waar je een m3 voor koopt:)
alhoewel een e30 evo ook niet erg is om te rijden denk ik... lastige keus al met al:)

[Robin]

Macboy, leuk verwoord inderdaad.

Iedereen heeft een eigen impressie/definitie van 'beter', qua besturing, weggedrag, feel, power(gevoel).

Looks is al helemaal een persoonlijk iets.

Het zijn meningen, maar als ik '10x beter!' lees dan neem ik 'n kop koffie:)

Het leuke is dat ik in alle wagens in de poll redelijke stukken heb mogen rijden en heb een paar gehad(E46 en E90)

[Tim N]

Ik heb voor de E36 gekozen, maar dan wel als sedan graag. Nog een interieur wat je aantrekt waar ik de E46 eigenlijk te "ruim" vind zitten, niet meer echt "in"de auto.
Ook is in mijn beleving het geluid van een E36 mooier dan dat meer raspende van een E46, E90 (ook hier graag sedan) nog nooit mee gereden maar kan mij wat looks echt bekoren zeker als LCI.

[bm-dub]

Mijn keus is de E46 M3, pracht auto om te zien en zoals eerder gezegd nog een leuke balans tussen "oud" en "nieuw". Tweede keus is de E92 M3, en dan liefst de Track Edition.

[Joop]

Hoop wel dat je in de latere M modellen een stuk lager zit. Dat is in de E46 serieus waardeloos. Alsof de wagen ontwikkeld is voor 70 jarigen met stroeve gewrichten.

In de F82 M4 zit je voor je gevoel wel een stuk lager, of zijn de flanken relatief hoger...

...ten opzichte van de E92 wel een flink verschil.

In de M2/M240i zit je verhoudingsgewijs wel hoog achter het stuur.

Als M tegenhanger met het S54 blok vind ik de Z4M Coupe ook een erg fijne auto: lange neus en met je kont direct op de achteras. Daar heb je tenminste echt het gevoel alsof je ingepakt/ingeblikt bent.

[Bert ///M3]

E46 M3 CSL.

Dat is de enige waarvan ik het gevoel had dat alles gewoon klopte. Moet wel op Michelin PSC staan.

[Fernando]

[BamiesGTA]

Pfff wat zijn de velgen van die M4 toch sjonnie...