Nieuwe BMW X3 (G01)

[Luco]

Nogmaals Robin een M met een non M vergelijken is appels met peren vergelijk hem dan met een M3 of evt een M5 die een klasse hoger zit.

[Robin Hartog]

Nogmaals Robin een M met een non M vergelijken is appels met peren vergelijk hem dan met een M3 of evt een M5 die een klasse hoger zit.

Een X3 M40i is niet echt een M, toch? Je hebt immers ook nog de X3 M.

Edit: Hoewel je hem dan eigenlijk alsnog wel moet vergelijken met een M550i, dat klopt.

[Kadett]

Ik geloof zonder twijfel dat de X3 M40i dynamischer rijdt. Maar dat is ook niet zo gek, de wielbasis is 12cm korter. 286 vs 298cm. Maar als ik mijn geld aan 1 van de 2 moest uitgeven zou het de 540i worden.

@Luco: Beste dan te vergelijken met een M550i, alleen die is niet in Touring leverbaar dus kom je automatisch op de M550d uit.

[Luco]

De 340ia en 540 ia beginnen beiden bij 75k, ook raar

[zegmaarboris]

Een aangeklede X3 m40i kost 100k, een 540i touring 80k dus 20k minder.
Een basis X3 is er vanaf 60k, 5 serie Touring ook vanaf 60k

Ik bepaal niet wat anderen met elkaar moeten vergelijken, maar qua prijs, motorisering, en opties zijn deze auto's in mijn ogen directe concurrenten. X3 m40i staat zelfs boven een 540i in prijs. Ik sta nu zelf ook in de positie dat ik twijfel tussen deze twee. Ik zou daarentegen geen 3 serie overwegen.

Ik heb afweging paar maanden terug gemaakt. X3 voelt/lijkt in eerste instantie wat sportiever, maar is het net zo min als de 540i. Die voegt zo veel luxe en comfort toe dat dit voor mij doorslaggevend was.

Voor mij was de conclusie dat geen van beide levert echte driving fun op levert (zoals M2), maar 540i een hogere ‘driving pleasure’ of ‘driving satisfaction’, vooral door additionele luxe (ik heb oa demulti-functie stoelen, individual leer dashboard, hoop opties die het extra speciaal maken imho).

Overigens, lager zitten en lagere locatie van gewicht helpen dat de auto net iets meer met neus naar binnen wilt blijven. Scheelt allemaal niet veel maar kleine beetjes helpen bij dit soort sloepen.

Stoelen en afwerking auto zijn stuk beter. En, en dat is volledig persoonlijke smaak, vindt ik de 5 net beter/stoerder in proporties. Ben dus erg blij met de 540i.

[Robin]

Nogmaals Robin een M met een non M vergelijken is appels met peren vergelijk hem dan met een M3 of evt een M5 die een klasse hoger zit.

Een X3 M40i is niet echt een M, toch? Je hebt immers ook nog de X3 M.

Edit: Hoewel je hem dan eigenlijk alsnog wel moet vergelijken met een M550i, dat klopt.

Ja. X3 M40i is geen echte M doelde ik op:)
M550i vs X3 M40i.

M550i is 7x sneller bij 't stoplicht weg. Geen vergelijk. Ik doelde op de dynamiek. Met gelijke motoren min of meer.

[Robin]

De 340ia en 540 ia beginnen beiden bij 75k, ook raar

In NL waarschijnlijk vanwege standaard Xdrive op de 340?

[Twist]

Een aangeklede X3 m40i kost 100k, een 540i touring 80k dus 20k minder.
Een basis X3 is er vanaf 60k, 5 serie Touring ook vanaf 60k

Ik bepaal niet wat anderen met elkaar moeten vergelijken, maar qua prijs, motorisering, en opties zijn deze auto's in mijn ogen directe concurrenten. X3 m40i staat zelfs boven een 540i in prijs. Ik sta nu zelf ook in de positie dat ik twijfel tussen deze twee. Ik zou daarentegen geen 3 serie overwegen.

Dat is imho naar je eigen straatje praten. De X3 is echt geen concurrent voor de 5 serie. Kan best dat er een X3 is die duurder is dan een 5 serie, maar dat maakt ze nog geen concurrenten (ja, misschien voor iemand die een 'dikke' SUV wil rijden, maar een X5 niet kan betalen). Een gemiddelde koper zal eerst kijken naar het platform, i.e. willen ze de ruimte van een 3 serie platform of een 5 serie qua grootte, dan of ze een hoge of lage instap willen, en als laatste naar de motorisering, want die krijg je in alle smaken. Het budget bepaalt dan welke keus het wordt. Het kan nog een afzwaaier worden in de trant van 'we nemen een X3 want meer ruimte dan een 5 serie sedan', maar dat is kolder want je krijgt alleen maar ruimte die je niet gebruikt (boven je hoofd, en niet extra bagageruimte). In een 5 serie kun je meer lijken vervoeren dan in een X3.

X3 moet je met 3 serie vergelijken en een X5 met een 5 serie

en dan wordt de prijs van goedkoop naar duurder
sedan
touring
x

in gelijke uitvoeringen

Wat Luco eerder zegt, kan ik dan meer in mee gaan.

Disclaimer: Bovenstaand is mijn mening, niet dé mening.

Wel leuk om 3,5 jaar later te lezen hoe mijn mening iets is veranderd. Heb nu daadwerkelijk voor de g31 gekozen boven de x3;) niet voor de ruimte maar de luxe tov de x3 precies zoals enkelen van jullie hier aangaven