Nieuwe Polo

[Arthur]

Is in te stellen. Maar nog best een redelijke afstand zodat er vaak iemand tussen duikt. En dan remt hij af om weer dezelfde afstand te creëren.

Ik vind vooral de remfunctie van moderne CC's helemaal niets. Ga je van een heuvel af dan remt de auto om de snelheid te handhaven en ga je vervolgens weer omhoog dan moet hij gas bijgeven om ook weer de snelheid te handhaven. Waar hij soms ook even onder die ingestelde snelheid komt. Lijkt me vernietiging van energie en minder goed voor het milieu. Maar dat laatste zal ik wel mis hebben want alles is tegenwoordig voor het milieu...

[JP]

Mooie Polo Joost !!

[Arthur]

Dat is een Yaris.

[JP]

[sitechris]

De nieuwe Polo vind ik voor het eerst mooier dan de Golf. De Golf oogt veel te lomp, bij de Polo zijn de verhoudingen beter in balans. Een Polo GTI zou mijn voorkeur hebben boven de Golf GTI. Leuk verslag Chris

Dan moeten ze de polo gti wel met beter sper leveren.

[sitechris]

Inmiddels al weer wat kilometertjes gemaakt in de Polo, teller gaat langzaam richting de 30k alhoewel de meeste kilometers door GF gemaakt worden. Ben nog steeds tevreden met de auto. Doet gewoon wat ie moet doen met een klein beetje extra in de vorm van een volwassen rijgedrag in combinatie met goede stoelen.

Hier de min- en pluspunten.

Min:
https://driveaholic.nl/volkswagen-polo-minpunten/

Plus:
https://driveaholic.nl/duurtest-volkswa ... luspunten/

[DF-user-278]

Tsja zo'n 1.0 houdt niet over. Denk dat de 1.5 tsi wel een lekker blokje is in deze wagen. Heb je al gereden met een Polo 1.5 tsi?

[sitechris]

Nee, wel in de Skoda Scala. Valt wel beetje dood boven de 5.000 toeren maar is wel echt vlot. Prima motor voor je saaie dailykilometers.

1.0 TSI met 115 pk is overigens ook prima in een Polo. Zeker icm handgeschakelde zesbak.

[Wimo]

De 115pk 1.0 is meer dan genoeg. Wij hebben er hier ook een staan en zijn super tevreden. Enige vreemde is dat er een jaar geleden een brief is gekomen van pon met de melding dat de middelste achtergordel een constructie fout heeft en niet mag worden gebruikt.. tot op heden nog geen oplossing in zicht ?!

Nou gebruikt niemand dat ding maar het is wel bijzonder..

[Thomas H]

Ik herken je verhaal over het schokkerig wegrijden van de DSG. Ik heb(/lease) dezelfde motor met DSG, alleen in de vorige generatie Polo. Ik ben via Tweakers bij een kerel uitgekomen die d.m.v. een computerprogramma van Volkswagen (VCDS) aanpassingen kan doen aan je auto. Heeft geen invloed op je garantie, dealer kan dit niet zien.

Naast het elektronische sperdiff wat geactiveerd is (+ wat andere randzaken), is de gasrespons op de "Audi stand" gezet. Dit heeft het probleem met schokkerig wegrijden voor mij geminimaliseerd. De auto rijdt nu aanzienlijk beter weg vanaf stilstand en daarnaast is de gasrespons wat beter bij de les. Voor €30,- zou ik het je echt aanraden, ik stoor mij er praktisch niet meer aan.

[flieger]

Enige vreemde is dat er een jaar geleden een brief is gekomen van pon met de melding dat de middelste achtergordel een constructie fout heeft en niet mag worden gebruikt.. tot op heden nog geen oplossing in zicht ?

Bij de eerstvolgende onderhoudsbeurt na die brief monteren ze de oplossing; de middelste gordelontvanger wordt wat hoger geplaatst dmv een kunstof deel ertussen.

[Wimo]

Enige vreemde is dat er een jaar geleden een brief is gekomen van pon met de melding dat de middelste achtergordel een constructie fout heeft en niet mag worden gebruikt.. tot op heden nog geen oplossing in zicht ?

Bij de eerstvolgende onderhoudsbeurt na die brief monteren ze de oplossing; de middelste gordelontvanger wordt wat hoger geplaatst dmv een kunstof deel ertussen.

Toch eens informeren, dit is nooit gedaan..

[sitechris]

Polootje van GF inmiddels gechipt. Had ik eerder moeten doen. Auto rijdt veel en veel lekkerder. Nu 147 pk ipv 95 (105 op rollerbank overigens). Aanradertje voor de DF-ers met een 1.0 TSI die nog twijfelen. Gewoon doen.



https://driveaholic.nl/duurtest-volkwag ... hiptuning/

[Arthur]

Beste stijging zeg! Je zou bijna gewoon een 1.0 TSi kopen. R-line pakketje erbij en het ziet er dan nog snel uit ook

[sitechris]

Recent heb ik nog met Polo GTI gereden maar dat onderstel is echt wel veel beter. En gek genoeg ook comfortabeler.

[Arthur]

Zal ongetwijfeld leuker zijn. Maar ik hoef geen VAG product meer zolang adaptieve CC niet uit te schakelen is.

[JP]

Dat zijn leuke waardes voor de Polo

[sitechris]

Blijft wel een 1.0 liter driepittertje, dus het motortje moet er wel hard voor werken. Boven de 170 valt ie wel eerder stil. Dat zie je aan de 100-200 tijden. Maar tot 170 loopt het prima door.

SEAT Leon 1.5 TSI: 33.3 sec
Audi A3 Sportback 35 TFSI: 33.7 sec
Mini Cooper: 34.6 sec
Volkswagen Polo: 43.1 sec

[sitechris]

Ik heb de Polo voor de verandering eens meegenomen op vakantie. Als stuurmansauto natuurlijk niet te vergelijken met de Fiesta ST (die had ik twee maanden eerder mee op vakantie), maar als reisauto echt dikke prima. Hele goede stoelen (R-line sportstoelen), goede geluidsisolatie en een volwassen rijgedrag. Het sportonderstel hoeft voor mij niet zo op de Polo, maar comfort is prima te doen. Topsnelheid op (veel te) drukke Autobahn 215 op teller (auto is gechipt, 147 pk). Stabiliteit prima, bij stevig remmen merkte ik wel dat de remmen een beetje op waren. Maar vooruit.

Het grootste compliment? De auto rijdt en voelt aan als een Golf. Hooguit heb je wat meer hardere plastics, maar verder scheelt het niet veel. Ik ben echt wel een beetje 'maatje' geworden met de auto. Daarom mag hij ook blijven. Sterker, dit is wat mij betreft de ideale tweede auto.

Hier een uitgebreid verslag inclusief wat fotootjes.
https://driveaholic.nl/duurtest-volkswa ... -de-alpen/

[Arthur]

Ook gewoon een mooi karretje. Met 147pk ook geen echte stakker.

[JP]

Die P7 Cinturato zijn sportief genoeg voor deze Polo ?

[sitechris]

Paat wel aardig bij de auto. Is niet perse een hele sportieve band maar echt sportief is de auto natuurlijk ook niet.

[KoenM]

Blijft een strakke auto zo!

Met 95pk kwam ik tot 202 op de teller. Dus die 215 valt me een beetje tegen. Wellicht dat je met 17” (veel) minder afwijking hebt

[Martin*]

Mooi verslag!
Blijft een leuk karretje in de goede uitvoering. Ook leuk om het oude model en nieuwe model te zien. Achterlichten van het nieuwe model kan ik nog niet aan wennen.

[sitechris]

Blijft een strakke auto zo!

Met 95pk kwam ik tot 202 op de teller. Dus die 215 valt me een beetje tegen. Wellicht dat je met 17” (veel) minder afwijking hebt

Dat is het nadeel van een kleine 1.0 motor. Uiteindelijk raken die wat sneller buiten adem.

Veel belangrijker: de 80-120 sprint was ‘stock’ 8.1 seconden en is na chiptuning 5.8 seconden. Van 100-160 loopt het verschil alleen maar op. Dat was ‘stock’ 22.0 seconden en is nu 13.8 seconden.

Gemeten met Dragy bij gelijke omstandigheden.