Nieuwe Polo

Arthur · Bericht door **Arthur** » 31 okt 2018, 14:04

Is in te stellen. Maar nog best een redelijke afstand zodat er vaak iemand tussen duikt. En dan remt hij af om weer dezelfde afstand te creëren.

Ik vind vooral de remfunctie van moderne CC's helemaal niets. Ga je van een heuvel af dan remt de auto om de snelheid te handhaven en ga je vervolgens weer omhoog dan moet hij gas bijgeven om ook weer de snelheid te handhaven. Waar hij soms ook even onder die ingestelde snelheid komt. Lijkt me vernietiging van energie en minder goed voor het milieu. Maar dat laatste zal ik wel mis hebben want alles is tegenwoordig voor het milieu...

JP · Bericht door JP » 31 okt 2018, 14:06

Mooie Polo Joost !!

Arthur · Bericht door **Arthur** » 31 okt 2018, 14:08

Dat is een Yaris.

JP · Bericht door JP » 31 okt 2018, 14:10

sitechris · Bericht door **sitechris** » 31 okt 2018, 14:32

Mike R32 schreef: ↑31 okt 2018, 13:10 De nieuwe Polo vind ik voor het eerst mooier dan de Golf. De Golf oogt veel te lomp, bij de Polo zijn de verhoudingen beter in balans. Een Polo GTI zou mijn voorkeur hebben boven de Golf GTI. Leuk verslag Chris

Dan moeten ze de polo gti wel met beter sper leveren.

sitechris · Bericht door **sitechris** » 10 nov 2019, 20:57

Inmiddels al weer wat kilometertjes gemaakt in de Polo, teller gaat langzaam richting de 30k alhoewel de meeste kilometers door GF gemaakt worden. Ben nog steeds tevreden met de auto. Doet gewoon wat ie moet doen met een klein beetje extra in de vorm van een volwassen rijgedrag in combinatie met goede stoelen.

Hier de min- en pluspunten.

Min:
https://driveaholic.nl/volkswagen-polo-minpunten/

Plus:
https://driveaholic.nl/duurtest-volkswa ... luspunten/

535d · Bericht door **535d** » 11 nov 2019, 11:02

Tsja zo'n 1.0 houdt niet over. Denk dat de 1.5 tsi wel een lekker blokje is in deze wagen. Heb je al gereden met een Polo 1.5 tsi?

sitechris · Bericht door **sitechris** » 11 nov 2019, 19:22

Nee, wel in de Skoda Scala. Valt wel beetje dood boven de 5.000 toeren maar is wel echt vlot. Prima motor voor je saaie dailykilometers.

1.0 TSI met 115 pk is overigens ook prima in een Polo. Zeker icm handgeschakelde zesbak.

Wimo · Bericht door **Wimo** » 12 nov 2019, 08:06

De 115pk 1.0 is meer dan genoeg. Wij hebben er hier ook een staan en zijn super tevreden. Enige vreemde is dat er een jaar geleden een brief is gekomen van pon met de melding dat de middelste achtergordel een constructie fout heeft en niet mag worden gebruikt.. tot op heden nog geen oplossing in zicht ?!

Nou gebruikt niemand dat ding maar het is wel bijzonder..

Thomas H · Bericht door **Thomas H** » 12 nov 2019, 08:09

Ik herken je verhaal over het schokkerig wegrijden van de DSG. Ik heb(/lease) dezelfde motor met DSG, alleen in de vorige generatie Polo. Ik ben via Tweakers bij een kerel uitgekomen die d.m.v. een computerprogramma van Volkswagen (VCDS) aanpassingen kan doen aan je auto. Heeft geen invloed op je garantie, dealer kan dit niet zien.

Naast het elektronische sperdiff wat geactiveerd is (+ wat andere randzaken), is de gasrespons op de "Audi stand" gezet. Dit heeft het probleem met schokkerig wegrijden voor mij geminimaliseerd. De auto rijdt nu aanzienlijk beter weg vanaf stilstand en daarnaast is de gasrespons wat beter bij de les. Voor €30,- zou ik het je echt aanraden, ik stoor mij er praktisch niet meer aan.

flieger · Bericht door **flieger** » 12 nov 2019, 08:54

Wimo schreef: ↑12 nov 2019, 08:06 Enige vreemde is dat er een jaar geleden een brief is gekomen van pon met de melding dat de middelste achtergordel een constructie fout heeft en niet mag worden gebruikt.. tot op heden nog geen oplossing in zicht ?

Bij de eerstvolgende onderhoudsbeurt na die brief monteren ze de oplossing; de middelste gordelontvanger wordt wat hoger geplaatst dmv een kunstof deel ertussen.

Wimo · Bericht door **Wimo** » 19 nov 2019, 09:33

flieger schreef: ↑12 nov 2019, 08:54
Wimo schreef: ↑12 nov 2019, 08:06 Enige vreemde is dat er een jaar geleden een brief is gekomen van pon met de melding dat de middelste achtergordel een constructie fout heeft en niet mag worden gebruikt.. tot op heden nog geen oplossing in zicht ?
Bij de eerstvolgende onderhoudsbeurt na die brief monteren ze de oplossing; de middelste gordelontvanger wordt wat hoger geplaatst dmv een kunstof deel ertussen.

Toch eens informeren, dit is nooit gedaan..

sitechris · Bericht door **sitechris** » 13 nov 2020, 17:01

Polootje van GF inmiddels gechipt. Had ik eerder moeten doen. Auto rijdt veel en veel lekkerder. Nu 147 pk ipv 95 (105 op rollerbank overigens). Aanradertje voor de DF-ers met een 1.0 TSI die nog twijfelen. Gewoon doen.

Afbeelding

https://driveaholic.nl/duurtest-volkwag ... hiptuning/

Arthur · Bericht door **Arthur** » 13 nov 2020, 17:13

Beste stijging zeg! Je zou bijna gewoon een 1.0 TSi kopen. R-line pakketje erbij en het ziet er dan nog snel uit ook

sitechris · Bericht door **sitechris** » 13 nov 2020, 17:16

Recent heb ik nog met Polo GTI gereden maar dat onderstel is echt wel veel beter. En gek genoeg ook comfortabeler.

Arthur · Bericht door **Arthur** » 13 nov 2020, 17:22

Zal ongetwijfeld leuker zijn. Maar ik hoef geen VAG product meer zolang adaptieve CC niet uit te schakelen is.

JP · Bericht door JP » 13 nov 2020, 17:26

Dat zijn leuke waardes voor de Polo

sitechris · Bericht door **sitechris** » 13 nov 2020, 21:20

Blijft wel een 1.0 liter driepittertje, dus het motortje moet er wel hard voor werken. Boven de 170 valt ie wel eerder stil. Dat zie je aan de 100-200 tijden. Maar tot 170 loopt het prima door.

SEAT Leon 1.5 TSI: 33.3 sec
Audi A3 Sportback 35 TFSI: 33.7 sec
Mini Cooper: 34.6 sec
Volkswagen Polo: 43.1 sec

Nieuwe Polo

Re: Nieuwe Polo

Re: Nieuwe Polo

Re: Nieuwe Polo

Re: Nieuwe Polo

Re: Nieuwe Polo

Re: Nieuwe Polo

Re: Nieuwe Polo

Re: Nieuwe Polo

Re: Nieuwe Polo

Re: Nieuwe Polo

Re: Nieuwe Polo

Re: Nieuwe Polo

Re: Nieuwe Polo

Re: Nieuwe Polo

Re: Nieuwe Polo

Re: Nieuwe Polo

Re: Nieuwe Polo

Re: Nieuwe Polo

Wie is er online