Aankoop Porsche 911 (996 of 997)

[Macboy]

Volgens mij is elke 911 genoeg sportwagen om onwijs veel plezier van te hebben. Ook de non S.

[Robin]

997S Mk1 355pk handbak was 'n heel fijne motor, lekker romig koppelvol voor 'n atm, daar verbleekt een E9x M3 V8 bij, dag en nacht verschil. Maar het was meer het rijden. Veel te licht op de neus, 'onderstuurd', niet lekker. Voor mij dan he.

[MarkS]

Ik ben eens in een 3.2 Carrera gaan rijden met de verwachtingen van een 918 Spyder.
Viel me wat tegen ...

[e30touring1990]

even snel wat gezocht, is zoiets niet wat bijv? http://ww3.autoscout24.nl/classified/29 ... asrc=st|as" onclick="window.open(this.href);return false;
heb je net een facelift, handbak, 50k minder gelopen. wel 10k duurder en bij particulier

Hier klopt van alles niet aan. Het is geen PDK. Het is ook geen S dus vermogen klopt niet. En het kenteken is van een GT3.

klopt, daarom had ik er ook bij gezet dat het een handbak was, had ik specifiek op gezocht nadat Luca een eerdere tiptronic stuurde. als je een automaat zoekt idd zeker PDK, 100% eens. Ben niet helemaal op de hoogte van de Porkers maar volgens mij klopt vermogen van een non-s facelift wel met 345pk. de pre-facelift s heeft namelijk ook geen 345pk maar 355pk.

[Knot]

Ik ben eens in een 3.2 Carrera gaan rijden met de verwachtingen van een 918 Spyder.
Viel me wat tegen ...

Laten we het erop houden dat ik er meer van verwacht had....

[Robin]

Ik ben eens in een 3.2 Carrera gaan rijden met de verwachtingen van een 918 Spyder.
Viel me wat tegen ...

Laten we het erop houden dat ik er meer van verwacht had....

Ik ook:)

89er 3.2 Carrera is volgens mij de meest bulletproof 'klassieker'die er bestaat, maar ook 22 jaar terug(met mede referentiekader 325tds E36) vond ik 't buiten de sound er niet veel aan, echt shocking hoe slecht ik dat vond, en 't trok ook niet de straatstenen uit de grond ofzo:)
964RS is andere koek, bij de les zowel motor als sturen onderstel. Godzijdank.

Maar 'normale' Elfers zijn aan mij niet besteed sorry:)

[Tristan]

Ga binnenkort rijden in een 991.1 C2 GTS (430pk) met handbak. Kijken of een 'normale Elfer' leuk rijdt

[Robin]

Ga binnenkort rijden in een 991.1 C2 GTS (430pk) met handbak. Kijken of een 'normale Elfer' leuk rijdt

Te groot:)

En ieder z'n ding Tristan!

[MarkS]

Iedereen heeft zo z'n voorkeuren, ik ook. Afgelopen jaar ook een middagje gestuurd in een 991 GTS en daarna besloten de mijne voorlopig nog maar even te houden. Maar als je een atmosferische 991 GTS niet "leuk" kunt vinden dan mankeert er wel iets imho. En niet aan de auto.

[Robin]

Iedereen heeft zo z'n voorkeuren, ik ook. Afgelopen jaar ook een middagje gestuurd in een 991 GTS en daarna besloten de mijne voorlopig nog maar even te houden. Maar als je een atmosferische 991 GTS niet "leuk" kunt vinden dan mankeert er wel iets imho. En niet aan de auto.

Zal eens 'n 991 proberen.

Belevingen uit 't verleden bieden inderdaad geen garantie voor de toekomst:)


Maar het is wel de algemene consensus toch dat met iedere nieuwe generatie er 'n stukje rijbeleving wordt opgeofferd voor andere minder DF zaken. Nu is dit nog 'n atmo dus dat zal wel leuk gaan , maar de laatste 991 'turbos' zijn supersnel, maar missen volgens Gebhard van Sportauto een hoop beleving.. Nu ben ik ook niet de grootste atmo liefhebber of 't moet 'n Ferrari V8/12 zijn:)

Een 991 is trouwens dik 3 cm langer dan m'n M2tje LOL!:)

[frankie]

Zo'n GTS is natuurlijk ook al niet meer een "normale Elfer"...

[Tristan]

991.1 C2 GTS met handbak is na de 991R de puurste 911 die je kon kopen. Als ik wat recensies lees is deze de 'sweet-spot' van de 911 range. Vergeet niet dat het de laatste N/A Carrera met handbak is. Dus wellicht ook een future classic. Maar goed, we drijven van het onderwerp af.

[Robin]

Zo'n GTS is natuurlijk ook al niet meer een "normale Elfer"...

goed punt inderdaad:)

Tristan, ik geloof je. Ik heb nog 'n 997/3.2Carrera trauma blijkbaar:)

[Knot]

Die 991.1 C2 GTS heb je alleen niet voor 50k

[tomgtr]

Iedereen heeft zo z'n voorkeuren, ik ook. Afgelopen jaar ook een middagje gestuurd in een 991 GTS en daarna besloten de mijne voorlopig nog maar even te houden. Maar als je een atmosferische 991 GTS niet "leuk" kunt vinden dan mankeert er wel iets imho. En niet aan de auto.

Zal eens 'n 991 proberen.

Belevingen uit 't verleden bieden inderdaad geen garantie voor de toekomst:)


Maar het is wel de algemene consensus toch dat met iedere nieuwe generatie er 'n stukje rijbeleving wordt opgeofferd voor andere minder DF zaken. Nu is dit nog 'n atmo dus dat zal wel leuk gaan , maar de laatste 991 'turbos' zijn supersnel, maar missen volgens Gebhard van Sportauto een hoop beleving.. Nu ben ik ook niet de grootste atmo liefhebber of 't moet 'n Ferrari V8/12 zijn:)

Een 991 is trouwens dik 3 cm langer dan m'n M2tje LOL!:)

Dat is mooi te combineren met horloge uitwisseling Robin, hetzij in Friesland hetzij in het westen.

[Robin]

Iedereen heeft zo z'n voorkeuren, ik ook. Afgelopen jaar ook een middagje gestuurd in een 991 GTS en daarna besloten de mijne voorlopig nog maar even te houden. Maar als je een atmosferische 991 GTS niet "leuk" kunt vinden dan mankeert er wel iets imho. En niet aan de auto.

Zal eens 'n 991 proberen.

Belevingen uit 't verleden bieden inderdaad geen garantie voor de toekomst:)


Maar het is wel de algemene consensus toch dat met iedere nieuwe generatie er 'n stukje rijbeleving wordt opgeofferd voor andere minder DF zaken. Nu is dit nog 'n atmo dus dat zal wel leuk gaan , maar de laatste 991 'turbos' zijn supersnel, maar missen volgens Gebhard van Sportauto een hoop beleving.. Nu ben ik ook niet de grootste atmo liefhebber of 't moet 'n Ferrari V8/12 zijn:)

Een 991 is trouwens dik 3 cm langer dan m'n M2tje LOL!:)

Dat is mooi te combineren met horloge uitwisseling Robin, hetzij in Friesland hetzij in het westen.

Inderdaad! C4S zal wel anders liggen:)

[tomgtr]

Haha we will see

[Luco]

Nou Robin een oudere Ferrari v8 valt ook gewoon vies tegen.

[Robin]

Luco ik dacht aan 'n F40 Competizione

maar da's geen atmo. Maar wel 'n ouwe Ferrari V8.

[Riceaux]

Zonet even bij Porsche centrum Groningen geweest. Kleine lakbeschadigingen rondom. En een scheur in de achterbumper. Ook wat instapschade aan de dorpel, stuur was niet helemaal netjes. Hoop dat het op de geuploade foto's beetje naar voren komt, anders moet je even je 06 nummer pb'en, dan app ik ze door.

[Luco]

Luco ik dacht aan 'n F40 Competizione

maar da's geen atmo. Maar wel 'n ouwe Ferrari V8.

Lol die zal niet tegenvallen

[Luca]

Zonet even bij Porsche centrum Groningen geweest. Kleine lakbeschadigingen rondom. En een scheur in de achterbumper. Ook wat instapschade aan de dorpel, stuur was niet helemaal netjes. Hoop dat het op de geuploade foto's beetje naar voren komt, anders moet je even je 06 nummer pb'en, dan app ik ze door.

Valt mij toch wel wat tegen. Vooral dat een dealer zo de auto "wegzet". Voldoet zeker niet aan mijn eisen.

Zeker wel bedankt voor de genomen moeite!!!

Ben nu aan het kijken (icm mailen) met een soortgelijke bij wolbert.nl

Iemand bekend met dit bedrijf?

[Tristan]

Muv de achterbumper vind ik het allemaal wel meevallen. Is geen nieuwe auto. Steenslag blijft altijd lastig met een lage auto, daar ontkom je niet aan.

[Luco]

Luca zomaar een off topic vraag heb jij Italiaanse roots?

[Riceaux]

Geen probleem Luca! Ik zou met uitzondering van de achterbumper niet zo'n probleem hebben met de kleine plekjes. Laat wel het nut van een paint protection film zien in mijn optiek.