M135i met Xdrive, do or don't?

[Mark 320iS]

Jesper, je gaat toch geen m135i met xdrive kopen, waarom zou je dat doen? Het aanbod is zó groot. Als je een xdrive pakt is ie binnen een half jaar weg, dat weet ik zeker.

[Twist]

Zaterdag ga ik proefrijden in een rwd M140i en dan weet ik wat het verschil is.

Goed idee. Waar als ik vragen mag? Die ene die ik kocht was een paar weken terug de enige in NL die te koop stond.

Ergens een demo auto?

[Will F.]

M135i heeft ie het over, da's wat anders dan een m140i

on topic: op de duitse einser forum vond men de rechtuit stabiliteit ook sterk verbeterd met x-drive.
In NL zou ik het achterwege laten tenzij je meer dan 2 keer in de alpen vertoeft per winter. die extra aandrijving levert je ook een hoger verbruik op.

[m3e30_chris]

Erg blij met mijn M140ix automaat. Als dagelijks vervoer zou ik niet anders meer willen. Met x-drive dus
Zonder drifting genoeg fun.

[Will F.]

ik denk dat de iX vermakelijker en beter is dan 'we' denken, 135/40i is al geen hothatch qua gewicht/besturing. Eerst eens proberen dus..

[Rnd]

Zaterdag ga ik proefrijden in een rwd M140i en dan weet ik wat het verschil is.

Goed idee. Waar als ik vragen mag? Die ene die ik kocht was een paar weken terug de enige in NL die te koop stond.

Ergens een demo auto?

Hans Severs Woerden. Is een demo van de importeur. Splinternieuw, was afgelopen weekend nog niet beschikbaar ivm inrijden. Back on topic.

[GTRene]

toch lijkt die nog best spannend?

[Macboy]

Ik had nooit het idee dat de meeste M135i X drive zijn ?

[Jussi]

Ik vind het ook nonsens dat +200pk behoorlijk tricky kan zijn in de regen. Ofwel rij je met versleten banden/ophanging ofwel ga je gewoon waar het niet moet op de gas.

En als het spekglad is, dan helpt geen enkel elektronisch of mechanisch snufje nog tenzij je op spikes rijdt. Voor de "sneeuw" die we over ons heen krijgen jaarlijks is het ook niet de moeite.

@Macboy, dan moet je Autoscout eens aanslingeren.

[allen]

Allemachtig, lijkt wel op zo'n discussie van een stel kibbelende huisvrouwen aan de keukentafel.
X-Drive valse veiligheid, winterbanden valse veiligheid, blabla.

Wij mannen snappen toch wel dat bovengenoemde opties niet betekent dat je er om die reden ook perse harder mee moet gaan rijden?
Zo maar even snel mijn stukje schijnveiligheid onder de wagen schroeven.

[Knot]

Hans Severs Woerden. Is een demo van de importeur. Splinternieuw, was afgelopen weekend nog niet beschikbaar ivm inrijden. Back on topic.

Hulde dat ze (hopelijk) zo een auto normaal in willen rijden!

[ErikS]

Met 300+ pk geeft 4wd wel een soort van 'veilig' gevoel mocht ik mijn vrouw er mee weg sturen.....

Als pure DF kan 300+ pk makkelijk op de achterwielen.

[tomgtr]

4 wd van ene merk is niet het zelfde als het andere merk. Ik heb een F11 535xi gehad en vond hem echt dramatisch in snelle bochten, mega onderstuurd, heel erg zwaar op de neus. Met onze X5 ga ik (mischien gevoelsmatig) harder de bochten in of in elk geval met meer vertrouwen dan ik ooit in de F11 heb gehad. Mijn 911 GTS heeft ook 4 wiel aandrijving maar mijn god daar heb ik al aardig wat momentjes mee gehad. Veel speelser en houdt RWD gevoel. Ik zou beide versies proberen te rijden. Teveel vermogen voor achterwielaandrijving is natuurlijk kul. Dan zou half DF al onder de groene zoden liggen.

[Robin]

Ik zat vorige week in Zwitserland in maagdelijkwitte vers gevallen sneeuw op 'n parkeerterrein met m'n Pilot Alpin winterbanden(wat een ongelovelijk goede band is dat!) en deed even testje:
Alles aan, nou dan rol je nog mooi weg ook, niet kwispelend niks. Volgas is de remwerking die je voelt.
Half uit MDM: Een halve meter kwispelend volgas, meer niet.
Alles uit, mooie cleane drifts, geweldig.

@allen: Kortom, dat schijnveiligheid neem ik terug wat betreft goede winterbanden in deze 'barre'tijden:)


Alles aan en je hebt met 'n rwd 370+ pk 500Nm BMWtje op goede winterbanden gewoon geen probleem hier in NL.
Amazonegebied/Dakar/Sierra Nevada/Himalaya kan anders zijn, maar daar doe ik nu geen uitspraken over:)

[Robin]

@Tomgtr: Ja inderdaad hangt van type auto af, de 964C4 die ik reed was superstabiel, gewoon on '911', en dat voor 'n toen 5 jaar oude auto, want dit is alweer bijna 20 jaar terug. Porsche heeft 'n naam op 4wd gebied(959 etc) dus dat is wat anders dan andere merken.

Wil wel even melden dat nu op dit moment met 4 graden bewolking 'droog weer' winterbanden totaal geen nut hebben, hoe goed m'n Alpins ook insturen/remmen en comfortabeler zijn dan de SuperSports. Maarja, als we 't weekend 'sneeuw' krijgen zit je weer te kloten:)

Dus dan maar zo.

[tomgtr]

Ik heb volgende week de keuze uit 911 GTS 4wd op zomerbanden of M4 op winterbanden. We gaan zien wat beter is.

[Robin]

[Kasteel]

Hangt er een beetje vanaf wat je wilt gaan doen met de auto, als je auto std wil houden, dus zonder sper ed, is Xdrive echt geen gekke optie.

Er was destijds een test in de AMS tussen een M135ix en een C4, beide op 1 circuit zowel droog als nat getest. Droog was de M135ix behoorlijk langzamer en in nat was dit verschil nog maar minimaal (als ik het allemaal goed herinner), effectief is het dus wel. Ik heb recent met de laatste generatie Xdrive gereden (G11) en dit was echt lichtjaren beter dan bijvoorbeeld in de F01.

Mijn voorkeur is nog steeds de RWD en dan met het optionele sper, maar effectief/doeltreffend is de M135ix zeker (en veel minder Audi dan vele hier denken).

[Robin]

Bart, goed verhaal. Ik herinner me dat inderdaad nog van 135iX vs C4, maar was dat niet Sportauto(ook dochteronderneming AMS) en dat vond ik toen ook frappant.

[Macboy]

Dat filmpje

[allen]

Leuk filmpje Robin. Heb je er ook eentje waarbij ze beiden op goede winterbanden staan?

Nu, waar blijft het slechte weer? M'n wielen omgegooid en nu schijnt hier verdomme de zon!

[Robin]

Ik wilde het gerucht(hier)ontkrachten dat een krachtige rwd BMW zogenaamd niks is in wintertijd. Zelfs heuvel op geen probleem.

[Mari Oh Oh!]

Leuk filmpje Robin. Heb je er ook eentje waarbij ze beiden op goede winterbanden staan?

Nu, waar blijft het slechte weer? M'n wielen omgegooid en nu schijnt hier verdomme de zon!

Nou laten we eerst dezelfde combi testen met een remtest in de sneeuw.

Of desnoods een Quattro Audi vs een FWD Audi van exact hetzelfde type, beide met winterbanden. Ik weet wel welke het eerste stil staat

Oftewel met Nederlandse sneeuw zal een AWD sneller accelereren met hetzelfde type banden, maar daar houdt het ook wel zo'n beetje op. Het verschil is marginaal. Zo marginaal, dat het voor mij geen hol uit zou maken of mijn 330i een 330xi zou zijn als ik moet beslissen of ik de deur uit ga als het echt pest weer is.

Mijn wagen rolt overigens op Cross Climates(meer dan goed genoeg voor hier), dus ik hoef niet eens te wisselen

[Martijn_bmw]

http://www.autotrader.nl/auto/bmw-1-ser ... avigatie-/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik zou deze gaan halen! Alles is er goed aan handbak, goeie kleur, alcantara, zwarte hemel, sportstoelen, enz

[Kasteel]

alcantara, zwart hemel, sportstoelen en eigenlijk ook handbak zijn std . Verder heeft ie geen adaptief onderstel, pdc voor, stoelverwarming, grote navi of hk, maar wel een achteruit camera en een lelijke spoiler. (en eerste lichting met kleinere turbo)