BMW 5-Serie (G30)

[DF-user-278]

Prijzen in Duitsland:

530i: 52400 euro
540i: 57700 euro
M550: 82700 euro
520d: 47450 euro
530d: 54300 euro

Xdrive tegen meerprijs

Prijzen zijn met 8 traps automaat.

[allen]

Oude model 520d begint bij 43k. Dan wordt de nieuwe fors duurder?
Voor de grap ook eens mijn wagen op de Duitse site samengesteld. Nooit gedacht dat ik hier zelfs duizenden euro's goedkoper uit zou zijn.

[DF-user-278]

Handbak 520d 45200 euro. Meer zaken standaard zoals o.a. LED koplampen, adaptief weer tegen meerprijs.

[Marc R]

BMW krijgt het net als Audi voor elkaar dat we geen onderscheid meer kunnen maken tussen de verschillende modellen,derhalve vind ik het WEL n mooie auto.

[Sjoerd]

Me like! En kan inderdaad nog lekker 2 jaar met de huidige rondrijden zonder dat die 'oud' is. TZT eens kijken of het een 5 (Alpina staat nog op de bucketlist), 7 of Panamera wordt.

[ErikS]

540i: 57700 euro

Dat is gewoon rete goedkoop.

[DF-user-278]

Eens ErikS.
540iA lijkt me de beste koop.
M550i is stuk sneller maar echt fors duurder.
De M550i zal door de hogere BPM uitstoot in standaard trim bijna 35000 Euro duurder zijn in Nederland tov de 540iA. Ik schat de 540i op 64000-67000 Euro in Nederland en de M550i rond de ton.
540iA is al snel zat en heeft een relatief gunstig verbruik voor een 3.0l 6 cylinder benzine. Die B58 motor is een juweel.

[Macboy]

Het geringe prijsverschil voor de 540i is opvallend ! Voor zo weinig meer een dikke 6-cilinder ?

Nederlandse prijzen zullen misschien ook gunstiger zijn vanwege lagere CO2 ? Of loopt BMW met dat voordeel weg ?

Wat ik bijzonder vind is dat ik vandaag de dag de E60 nog steeds een prachtige verschijning vind. Dan zie je wel dat Chris Bangle toch wel snapte wat die deed: tijdloos mooi ook 2 generaties later. Dat zal met de F10 absoluut minder het geval zijn. En deze G30 ook tenzij BMW inderdaad volledig de Audi kant op gaat.

[sitechris]

530D heeft ook relatief scherpe prijs, of vergis ik me daarin? De 540i lijkt me iig de beste keus als je kijkt naar prijs-prestaties-laufkultur.

Qua design vind ik BMW wat teveel op safe spelen. Een beetje het Audisyndroom.

[ErikS]

64K met 21% bijtelling is ook gewoon een bijtellings knaller wat mij betreft.
Wat ik gisteren al aanhaalde, een giulia met 200pk kost gewoon 51K als je een 'behouden' config maakt.

Ik denk dat de basis 540i van 58K al dikker in de opties zit, zeg maar.......... De toekomst, turbo's etc... Niet alles is negatief!

[Wouter81]

Die 540i heeft ook maar 150 gram CO2 op papier, idd scherp geprijsd! Interessant.

[Hielke]

530D heeft ook relatief scherpe prijs, of vergis ik me daarin? De 540i lijkt me iig de beste keus als je kijkt naar prijs-prestaties-laufkultur.

Qua design vind ik BMW wat teveel op safe spelen. Een beetje het Audisyndroom.

Inderdaad. Net wat Macboy zegt. De latere verschijningen zijn mooi maar middelmaat. Nietszeggende ontwerpen.

[romo]

Oogt erg vlak voorkant, lichtunits vind ik ook niet erg inspirerend eigenlijk, zijprofiel is goed, achterkant oogt rank en slank voor een wederom gegroeide kar.


Nogmaals het LCD/DigiDdasch; afzichtelijk goedkoop ogend op een zo`n kar;






Vorig jaar met een 535d werden die dit ook heeft, IRL nog lelijker zelfs, echt een complete afknapper voor mij.

[Arthur]

Nieuwe oogt breder, mooi (foto van die F1x is een pre-LCI trouwens). Digitale dash is prachtig!

[romo]

IK vind het als een goedkoop wijf met nep tetters, opgespoten lippen en nep nagels..........die categorie is het........maar op ieder potje past een dekseltje


Ik loop gillend weg..........

[Arthur]

Je..........hebt.......... gelijk.........

[romo]

Nee, ik spreek voor mij zelf, ieder zijn/haar ding..............

[Arthur]

Nee, je schrijft; "het is..." niet "ik vind...". Je doet (meer dan eens) alsof het een voldongen feit is.

[romo]

Excuus bij deze; correctie nogmaals; ik spreek hier voor me zelf.........als een ander het mooi vindt respecteer ik dat

[Eric Z]

Op die laatste foto zie je die oranje streep verlichting, is er iemand die daar de toegevoegde waarde inziet?
Heb het ooit in een leen auto gehad, maar gelijk uitgezet, heel irritant.

[Sjoerd]

Ik heb mijn 535d ook als executive besteld zodat ik gewoon de ouderwetse tellers heb.

[ErikS]

Op die laatste foto zie je die oranje streep verlichting, is er iemand die daar de toegevoegde waarde inziet?
Heb het ooit in een leen auto gehad, maar gelijk uitgezet, heel irritant.

Prachtig!

[DF-user-278]

Ik vind die digitale meters zelf niet storend. Hou zelf ook meer van analog, maar ze gaan er allemaal naartoe uiteindelijk. Ze zien er ondanks dat ze digitaal zelf wel chique uit, vind het totaal niet goedkoop ogen.

Als je de F10 zo van voren ziet kun je wel zeggen dat de F10 een erg geslaagd ontwerp is, hebben ze na die E60 erg goed gedaan. Steekt technisch ook zeer goed in elkaar. Maar de G30 is wel weer een frisse verschijning van deze tijd met die ''signature'' verlichting. Vind ik op de F30 LCI ook erg fraai.

540i met M-pakket in atlantisblauw invidual lijkt me wel wat en dan een invoorwit nappa exclusief lederen interieur erin met grijze fineline lijsten. Ja denk dat dit hem gaat worden

[Eric Z]

Op die laatste foto zie je die oranje streep verlichting, is er iemand die daar de toegevoegde waarde inziet?
Heb het ooit in een leen auto gehad, maar gelijk uitgezet, heel irritant.

Prachtig!

Het ziet er inderdaad mooi uit, maar ik vind het storend tijdens het rijden. Overdag zal je er weinig van merken denk ik.

[Arthur]

Nu ik die directe vergelijking hierboven zie vind ik de F1x er gelijk oud(er) uitzien. Nieuwe heeft een meer aansprekende snoet, enkel de nieren wellicht iets te breed. Maar kan er mee leven Achterkant is wel meer in lijn met de F10. F11 ff afwachten.