BMW 5-Serie (G30)

[DF-user-278]

M550i in het wild

IMG_9202.JPG (120.94 KiB) 2295 keer bekeken

[Macboy]

Wat een ding he

[DF-user-278]

Hier is de start en acceleratie te horen van een M550i maar ook van de M760i en andere M-performance modellen. Even naar beneden scrollen.

http://www.bmw.com/com/en/insights/corp ... index.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Macboy]

Geweldige find wholy fuck wat gaaaaaf

[Spijkerhard]

Heb weinig met geluid, maar die 760 klinkt echt wel fantastisch!

[Robin]

M550i in het wild

IMG_9202.JPG

Misschien verkeerde camerahoek, maar oh boy wat vind ik die neus serieus niet mooi, wat 'n platte neus(heeft F30 zonder M pakket ook last van in mijn ogen...)

[GTRene]

die M140i klinkt lekker zeg.

[Joy]

Mee eens Robin. Het kan wellicht in het echt meevallen maar op de foto's vind ik het bollere van een F10 fraaier.

[///Joost]

die M140i klinkt lekker zeg.

M240i is mijn favoriet. Wat een genot!

[Bert ///M3]

Ik heb afgelopen weekend een stuk opgereden met zo'n M760i op de Duitse autobahn.

Niet normaal hoe zo'n ding er vandoor gaat boven de 200. Ik zat daar echt van te kijken

[DF-user-278]

Wist niet dat de M760i al rondreed...

Was het geen 750i Bert?

[Bert ///M3]

Daar zat ik zelf ook aan te denken omdat hij debadged was. Maar hij had 4 uitlaatopeningen en op alle platen van een 750i die ik Google hebben ze 2 eindstukken, elke kant 1 grote.

Als het een 750i was, dan moet een M760i er helemaal monsterachtig vandoor gaan.

[Tim N]

Grappig idd, M760 bizar dat geluid voor zo'n slee. De 140i en 240i klinken ook goed.

Maar WTF M550i met VAG scheten bij schakelen? dat is niet echt een genot voor het oor wat mij betreft.

[Robin]

140/240 mooi, maar moeten meer burbelen en romiger imho:)
760 heeft wel wat weg van m'n M2 met M P uitlaat op momenten. Het is 'n double six, maar vooral stationair naar midrange dacht ik, hey die ken ik. hoog in toeren klinkt het allemaal wat dubbeler. Ohjajoh?

[GTRene]

140 en 140 idd gaaf, die 760 ook maar van andere orde met die cylinders, die anderen vind ik tegen vallen.

[///Joost]

140 en 240 idd gaaf, die 760 ook maar van andere orde met die cylinders, die anderen vind ik tegen vallen.

Heb jij even geluk. Je kunt het dus gewoon bij de instapmodelletjes houden.

[DF-user-278]

Medio november zijn alle prijzen bekend. Prijzen van de 520i/520d zijn al bekendgemaakt. Lease 48 maanden 520i 899 euro en 520d 949 euro. Aankoop rond de 55 mille. Toch een aardige prijsstijging maar meer zaken standaard. Zal de 530i ongeveer 62000 gaan kosten en de 540i eind 60 mille.

[Snipe]

Toch een aardige prijsstijging maar meer zaken standaard.

Ik vond de verhoging wel meevallen als je in aan,erving neemt dat het 2017-prijzen zijn, dus inclusief afleveringskosten en hogere bpm.

[allen]

Met de wagen die ik besteld heb zou het zo'n 5% schelen. Komt bij dat zo goed als niemand de 5 zou bestellen zonder zelfs een 'executive' pakket?

[Robin]

Welke heb je besteld allen?

[allen]

520d touring met dat m sport actiepakket. No brainer voor wat je voor dat geld krijgt. Momenteel zelfs een stuk voordeliger dan een V90 D4 die ik ook heb overwogen.

[MarkS]

Gister de live preview bekeken maar op de 520i scheelt het 6K in de basis vanaf prijs (49.000 vs 55.000).

Vind ik toch best fors en moet nog maar even afwachten wat er precies standaard meer op zit.

[DF-user-278]

Mooie koop allen. Ik heb met veel plezier in de F10 gereden. Technisch een zeer goed in elkaar stekende auto. Daar hebben ze na de E39 met het onderstel en de E60 met o.a. electronica wel van geleerd.

[allen]

Wat was er mis met het onderstel van de e39? Heb daar een sedan van gehad met sportonderstel. Persoonlijk was ik daar dan wel weer tevreden over.

[DF-user-278]

Draagarmen zijn toch wel een zwak punt van de E39