Porsche 718 Boxster / Cayman

[Robin Hartog]

Wat betreft de 718 GTS: Ik hoorde van iemand die er al mee heeft gereden dat het geluid "issue" van de normale 718 is 'opgelost' met deze GTS. Verder weinig info helaas, maar zou goed nieuws zijn natuurlijk.

[Will F.]

Zullen ze wel een hoop 'na verbranding' in hebben geprogrammeerd ofwel vuurwerk in de pijp, ziedaar de uitstoottoename.
Of is dat te kort door de bocht gedacht?

[Gijzert]

Wat betreft de 718 GTS: Ik hoorde van iemand die er al mee heeft gereden dat het geluid "issue" van de normale 718 is 'opgelost' met deze GTS. Verder weinig info helaas, maar zou goed nieuws zijn natuurlijk.

De BMW oplossing. 6 cilinder over de speakers.

[Kasteel]

Maar goed dat doet Mercedes met de A45 AMG natuurlijk ook gewoon met 360pk.

381pk

[Joël D.]

Zullen ze wel een hoop 'na verbranding' in hebben geprogrammeerd ofwel vuurwerk in de pijp, ziedaar de uitstoottoename.
Of is dat te kort door de bocht gedacht?

Zou me niets verbazen.

[MarkS]

Zou me ook niets verbazen. Bij de 981 GTS is het motormanagement en PSE daarop ook nog wat aangepast (lees extremer afgesteld).

[Macboy]

Wat betreft de 718 GTS: Ik hoorde van iemand die er al mee heeft gereden dat het geluid "issue" van de normale 718 is 'opgelost' met deze GTS. Verder weinig info helaas, maar zou goed nieuws zijn natuurlijk.

De 718 klinkt gewoon magistraal. De best klinkende 4-cilinder op de markt wat mij betreft. Het is alleen geen 6-cilinder natuurlijk. En zo zal die ook nooit kunnen klinken. Als het gaat om ploffen en puffen en spurten: dat doet hij nu ook al met sportuitlaat. Maar goed ben dan toch wel benieuwd geworden nu.

[Twist]

Hij is niet 15k duurder. De 981 Cayman GTS was €100.600 met PDK en de nieuwe 718 kost €107.300.

Wellicht nog het vermelden waard dat in Duitsland de 4-cilinder ook nooit goedkoper is geweest. Het ging weliswaar wel om de CO2 uitstoot op papier, maar in Duitsland heb je geen verhoging of zo. Dus dat de instap 718 met 4 cilinder goedkoper was gold alleen voor Nederland. Inmiddels is dat prijsverschil per 1 januari of 1 juli ook teniet gedaan. De instap 718 is toen van €67.000 naar €71.500 gegaan.

Dat verklaart dus ook waarom ze bovenin dus ook gewoon duurder worden. Algemene prijspolitiek. Met de 4 cilinders hebben de lage prijzen dus niks te maken gehad. We zouden dus even de netto catalogus prijzen moeten weten en vergelijken, heb die niet zo bij de hand.

Iemand ?

Ik had de 2014 prijs in mijn hoofd. TOen kostte een Boxster GTS met PDK 88.900 EUR incl BPM en BTW

[Joël D.]

BPM is a bitch.

[romo]

Net, voor de "fun" even een 718 GTS geconfigureerd met de zelfde opties als op mijn vorige 981 GTS, dan kom ik op €129.170,--

Das €15K meer dan de vorige.........OK dan !

[tomgtr]

En met de stoelen die je wel had moeten nemen?

[romo]

^Klopt, dan moet ik een correctie toepassen, -€2.973,--

Dus €12K meer dan de vorige, ander kleurtje, en een 4 cilinder.........

[tomgtr]

3K meer dan een stap lager? Serieus? Snap ik ook nog dat je die had besteld!!

[romo]

Tja, Porsche ....

[tomgtr]

Daarom koop ik liever auto's uit showroom of met kop eraf. Betaal ik er ook voor maar als ik dat soort details niet zie stoort het me niet ook.

[romo]

Dus een beetje uitgeruste 718 GTS (zoals ik het wil ) doet +/-€130K

Dan durf ik haast niet meer over een 718 GT4 na te denken

[Jussi]

Wat was de price gap GTS <> GT4 bij de 981?

[Macboy]

Rond 40k volgens mij.

[Twist]

Ligt het aan mij of doet die voorspoiler met die dikke horizontale streep jullie ook niets? Ik vond - zeker de GTS versie - de 981 voorkant een stuk mooier.

Overigens ben ik mede naar aanleiding van dit draadje nog eens gaan kijken en de knoop doorgehakt voor een 981 Boxster. Komende week ophalen. Details volgen hopelijk nog, sorry (Macboy, ik ben de X1 niet vergeten) voor mijn slechte discipline om op te volgen met foto's etc.

[Jussi]

Mooi Twist! S'je?

[Twist]

Nope, een base 2.7

Heb er lang over nagedacht maar ik was even verzadigd met al het geweld van de c63 en in mindere mate m140i

Ik vind het leuker om een auto meer richting limiet te kunnen rijden op de straat

Het is een heel mooie met espresso natuurleder

[MarkS]

Hele goede keuze. Ik zou ook voor de 2.7 gaan om precies dezelfde reden.

PDK of handbak? PDK schijnt iets kortere bak verhoudingen te hebben.

Mijn keuze, 981 Boxster / Cayman PDK met zo min mogelijk opties, standaard onderstel, wel sport chrono (evt after market zonder klokje), geen PSE (standaard uitlaat klinkt al top en misschien beter dan PSE) en 19inch velg.

[Macboy]

Twist ik kom gewoon zelf wel bij je langs om foto’s te maken !

Verder was de 981 GTS voorkant behoorlijk anders dan die van de S. Bij de 718 viel mij ook al meteen op dat de voorspoiler van de GTS amper anders was dan die van de S en non S !

[Tom]

Gefeliciteerd Twist!! Heel gaaf, benieuwd naar de foto's.

[Arthur]

Macboy en langskomen...
Wat voor buitenkleur, Twist? Veel plezier ermee iig