Porsche 718 Boxster / Cayman

[Macboy]

Dacht met afhakken van de cylinders de prijs ook minimaal met 10k zou dalen, nee dus.

Inderdaad, hoewel €5k wat logischer zou zijn want de autos hebben wel veel meer vermogen gekregen.

[sitechris]

Voordeel van de turbo is wel dat je deze makkelijk kunt tunen naar hogere waarden.

[Tom]

Eigenlijk ook een groot prijsverschil tussen non-S en S... 19K... nu zal die laatste wel dikker aangekleed zijn, maar toch.

[Martijn_H]

Wat mij betreft een fantastisch onderwerp. Ik zou 'm ook zeker in 't oranje bestellen, wat een geweldige kleur! Non-S is prima .

[Macboy]

Nog steeds wat weinig nieuws over deze auto. Hier eerste filmpje dat ik tegenkom: veelbelovend

[Knot]

Op toeren klinkt het nog wel redelijk maar die soundclip op de vorige pagina.... net een Subaru

[Tristan]

.... net een Subaru

Niet vreemd aangezien het een 4-cil boxer met turbo is.

[Knot]

Hoort totaal niet bij een Porsche vind ik, ze gaan bij BMW toch ook niet de CRX Vtec brul in de 1 serie nabootsen?

[Joy]

Ik vind het eigenlijk prima passen bij Porsche. In het verleden heeft Porsche ook tal van 4-pitters in het assortiment gehad. De 356, 912, 914, 944, 968 en de roemruchte RS-60/61 racer. En dat waren niet eens allemaal boxermotoren.

[Tristan]

Ik wou net zeggen, Porsche begon met 4-cil boxer motoren. Ik moet zeggen dat ik de 718 niet verkeerd vind klinken.

[Knot]

Tsja, een F30 320i/328i klinkt ook niet verkeerd maar toch wil je eigenlijk de 6 cylinder.....

[GTRene]

het klinkt niet verkeerd, maar doet me sterk denken aan een video game auto, niet dat ik zoiets speel, maar wat je wel eens voorbij ziet komen.

nah, denk dat de nwe 991 R wel beter zal klinken

[Robin]

Dit is de basis 718, niet de S?
Snel ding dan aan de hand van de digiteller! Echt!

Sound, tja. Liever 'n 6.

[allen]

Hoort totaal niet bij een Porsche vind ik, ze gaan bij BMW toch ook niet de CRX Vtec brul in de 1 serie nabootsen?

Snap het probleem niet. Onder nabootsen versta ik zelf eerder een speakertje waaruit het geluid van een dikke V8 klinkt terwijl je een 4 pitter rijdt.
Zelf zou ik dit zelfs liever hebben dan de 6 cilinder. Lijkt me een heerlijke wagen voor de binnendoor wegen.

[romo]

Hoort totaal niet bij een Porsche vind ik, ze gaan bij BMW toch ook niet de CRX Vtec brul in de 1 serie nabootsen?

Snap het probleem niet. Onder nabootsen versta ik zelf eerder een speakertje waaruit het geluid van een dikke V8 klinkt terwijl je een 4 pitter rijdt.
Zelf zou ik dit zelfs liever hebben dan de 6 cilinder. Lijkt me een heerlijke wagen voor de binnendoor wegen.

Mooi verwoord idd.

Ja een 6 IL of Boxer, das war einmal .......ik ijk ook even hoe mooi een 116d de bocht om wil, machtig mooi.

Waar het om gaat; does it deliver?

Me dunkt, met gemak, de S is bijna net zo snel als de GT 4.

Ik ga weer kijken naar de Cayman tzt, ik weet in elk geval wat beter kan en moet

[Macboy]

Subaru boxer remark Tristan

Ik vind het ook een geweldige zet van Porsche. Het is inderdaad historie en als het de auto goedkoper maakt en tegelijk ook sneller, dan snap ik dat wel. Toch zou het prettig zijn om de 6-cilinder in het gamma te houden, als top model, net zoals alle andere Duitse merken dat hebben. Bijvoorbeeld de GTS of zo.

Hoe veel mensen ook BMW niet graag een 4-cilinder monster willen zien bouwen, met lichte motor en licht op de neus, beetje E30 M3 revival. Beter sturen dan een 4-cilinder wordt lastig. Denk aan de E90 320si.

Voor de 718 gaat dit deels op vanwege het middenmotor concept. Daar is het gewichtsvoordeel minimaal.

Maar ik vind hem geweldig klinken ! Nu wachten op de leaseprijzen dus ben erg benieuwd.

[allen]

Hoe veel mensen ook BMW niet graag een 4-cilinder monster willen zien bouwen, met lichte motor en licht op de neus, beetje E30 M3 revival. Beter sturen dan een 4-cilinder wordt lastig. Denk aan de E90 320si.

1 of 2 serie met een 2 liter 4 cilinder, 280-300 pk, mooi onderstel erbij? Kom maar op!
Altijd al gezegd dat mijn persoonlijke voorkeur een 4 cilinder is.

[Robin]

Goede verhalen over de 4 pitters van Porsche en BMW etc.

Het zal ongetwijfeld aan m'n headset liggen, maar de sound van die 718 in Autoweek vind ik nou niet bepaald speciaal/sportief/des Porsche dit itt een E30 M3 'DTM' achtig ding met dito sound.

Power en balans kom ik niet aan.

[Joy]

Maar eigenlijk hebben maar heel weinig 4-pitters voor de gewone man dat geluid. Een Lancia Delta of een Sierra Cosworth klonken ook niet spectaculair. De Boxster heeft ook een turbo wat het geluid toch enigszins anders maakt. Een Porsche 911 Turbo vind ik ook niet bijzonder klinken.

[Macboy]

[Kasteel]

Tsja, een F30 320i/328i klinkt ook niet verkeerd maar toch wil je eigenlijk de 6 cylinder.....

Vind je? Heb nu een 420i mee, zowel qua vermogen/loopcultuur/vermogenafgifte/verbruik/geluid niet mijn ding , zou dan eerder de 420d kiezen dan.

420i met 185 (?) pk, de *28i en nieuwe *30i heb ik nog geen ervaring mee.

Op voorhand ook niks voor mij in een Boxster

[Macboy]

Vandaag eindelijk mail van Ford Lease. De prijs voor de Focus RS is gelijk aan de prijs van Leaseplan Direct. Ook Ford heeft dus niet heel veel vertrouwen in (de afschrijving van) haar eigen product...

Voor mij valt de Focus RS dan ook definitief af bij die leaseprijs. Voor ongeveer €300 meer rij ik namelijk al de Porsche 718. Die zal veel zuiniger zijn dan de Focus RS en met een 64l tank heeft die ook een veel grotere actieradius: niet onbelangrijk bij mijn kilometers. Bij de Focus reken ik een gem verbruik van 1:8 en bij de Boxster 1:10. Dat scheelt bij 50.000km (mijn ondergrens) al €155 per maand.

Conclusie: de 718 is (inc brandstof) dus maar €145 per maand duurder dan de Focus RS. Dat is dus volledig verwaarloosbaar. Ik betaal dan dus alleen wat meer bijtelling, maar dat doe je voor een Porsche Boxster met plezier in mijn geval.

Maar goed blijft natuurlijk over die mogelijkheid van Athlon...

[tomgtr]

Ilja, een advocaat in een Focus RS ziet er uit als een sjonnie. In een Boxster als een .....advocaat! No brainer.

[Fasteddie2]

In dit kader: Porsche. Nuff said.

[Robin]

Tja, over het brandstofverbruik in theorie van 1:8 Focus en 1:10 Boxster(ook 4 cyl turbo minder inhoud toch?) van Ilija heb ik m'n twijfels, maar dat maakt in dit geval niet meer uit, want te duur.

Nu is de Boxster 'mooier' dat lijdt geen twijfel (opgezocht, lange ij) natuurlijk. Maar dit is ook Nederland he.