Porsche 718 Boxster / Cayman

[romo]

Als het een F4T is dan haak ik echt af, direct en onmiddellijk ben ik dan klaar.

Mocht er een F6T in zitten dan ga ik er over denken, blijft de PDK "eis" ook nog staan, kortom, ik laat me verrassen wat Porsche gaat leveren.

Wellicht, ik sluit dat zeker niet uit, strooit Porsche ons wat zand in de ogen met de video op voorgaande pagina.

[Tom]

Wellicht, ik sluit dat zeker niet uit, strooit Porsche ons wat zand in de ogen met de video op voorgaande pagina.

Dat is 99% een Boxster Spyder, twee bulten achterop is gelijk aan de Spyder van de vorige twee generaties. Die is technisch altijd gelijk geweest aan de Cayman GTS. De GTS is al aangekondigd en heeft gewoon de 4 cilinder. Ik zie niet helemaal wat die video dan te maken heeft met de Cayman GT4?

[Robin Hartog]

Wellicht, ik sluit dat zeker niet uit, strooit Porsche ons wat zand in de ogen met de video op voorgaande pagina.

Dat is 99% een Boxster Spyder, twee bulten achterop is gelijk aan de Spyder van de vorige twee generaties. Die is technisch altijd gelijk geweest aan de Cayman GTS. De GTS is al aangekondigd en heeft gewoon de 4 cilinder. Ik zie niet helemaal wat die video dan te maken heeft met de Cayman GT4?

Omdat de Spyder technisch zo goed als gelijk was aan de GT4?

[Tom]

Excuus ik zat fout!

[Alfata]

Ik moest gelijk hier aan denken:

[Kasteel]

Wellicht, ik sluit dat zeker niet uit, strooit Porsche ons wat zand in de ogen met de video op voorgaande pagina.

Dat is 99% een Boxster Spyder, twee bulten achterop is gelijk aan de Spyder van de vorige twee generaties. Die is technisch altijd gelijk geweest aan de Cayman GTS. De GTS is al aangekondigd en heeft gewoon de 4 cilinder. Ik zie niet helemaal wat die video dan te maken heeft met de Cayman GT4?

Omdat de Spyder technisch zo goed als gelijk was aan de GT4?

Met technisch bedoel je dan motorisch neem ik aan? Onderstel scheelde nml nogal wat .

[Tristan]

Ja, de Spyder mist het 'GT3' voortrein die de GT4 wel heeft.

[Robin Hartog]

Dat is 99% een Boxster Spyder, twee bulten achterop is gelijk aan de Spyder van de vorige twee generaties. Die is technisch altijd gelijk geweest aan de Cayman GTS. De GTS is al aangekondigd en heeft gewoon de 4 cilinder. Ik zie niet helemaal wat die video dan te maken heeft met de Cayman GT4?

Omdat de Spyder technisch zo goed als gelijk was aan de GT4?

Met technisch bedoel je dan motorisch neem ik aan? Onderstel scheelde nml nogal wat .

Yes, zeker. Spyder had de vooras van een Turbo dacht ik, toch?

[Robin]

^^^^^^^^Weer wat geleerd. Ik word steeds gekker op de 718 in het algemeen! Kids de deur uit dan weet ik 't wel...ofzo:)

[allen]

Kid mag blijven. Is m’n alles. Macan lost het probleem op!

[Tommy]

Ma? Kan.....

[jottemj]

Koop dan gewoon een dure audi.

Een Porsche koop je voor het rijplezier en dus iets dat laag bij de grond ligt.

[allen]

Ik heb dat afgelopen weekend anders ervaren. Geheel tegen de verwachting in. Dus familie naar Zuid-frankrijk cruisen. Op de camping afzetten, gaat papa daarna nog wel even een paar uurtjes de hooligan uithangen.
Laat maar weten wanneer de tent staat.
Cayman zou overigens ook vast niet te versmaden zijn, alleen zal die vast niet meer rijden dan de Caterham. Word soft. Breng de dag graag met het gezin door.

[romo]

Wellicht, ik sluit dat zeker niet uit, strooit Porsche ons wat zand in de ogen met de video op voorgaande pagina.

Dat is 99% een Boxster Spyder, twee bulten achterop is gelijk aan de Spyder van de vorige twee generaties. Die is technisch altijd gelijk geweest aan de Cayman GTS. De GTS is al aangekondigd en heeft gewoon de 4 cilinder. Ik zie niet helemaal wat die video dan te maken heeft met de Cayman GT4?

Ik bedoelde idd dat het blok Spyder-GT4 het zelfde is.

Er is enige speculatie (FWIW) dat dit nu mogelijk niet zo is.

Het geluid bij het filmpje kan ook nog gemanipuleerd zijn. Na dat ik van mijn initiële teleurstelling bekomen was heb k uitvoerig naar de 4FT en 6FT geluisterd middels YT, het precies wat Robin zegt; je kan met geen mogelijkheid zeggen of het een 4 of 6 cilinder is.

Afwachten maar.

[Macboy]

Sinds de 718 uitkwam was ik overtuigd van het 4-cilinder concept. Met het geluid kon ik prima leven. Andere merken bieden ook 4-cilinders aan dus waarom Porsche niet ? Voor mij klinkt de 718 waanzinnig goed voor een 4-cilinder. De beste 4-cilinder op de markt ook denk ik wel.

Ook vind ik het mooi dat er een 2 liter is en 2,5 liter. Dus beetje zoals vroeger in plaats van alleen softwarematige pk-verschillen maar echt grotere cilinderinhoud. Daarbij ben ik blij dat de 2 liter stukken beter klinkt dan de 2.5 liter vanwege het ontbreken van de variabele turbo geometrie.

Tom heeft wel gelijk dat het wat lastig verkroppen is omdat het achteruitgang is in bepaalde opzichten. De turbo voegt weliswaar veel parate vermogen toe, maar ze konden op de 6-cilinder ook een turbo schroeven dus dat mag geen reden zijn om het als vooruitgang te zien.

Ben dus nog steeds groot liefhebber van de 718 2.0 300pk !

[Jules]

Klant van me heeft er zo een met een Porsche sportuitlaat. Erg gaaf!

[Pokkie]

Tom heeft wel gelijk dat het wat lastig verkroppen is omdat het achteruitgang is in bepaalde opzichten. De turbo voegt weliswaar veel parate vermogen toe, maar ze konden op de 6-cilinder ook een turbo schroeven dus dat mag geen reden zijn om het als vooruitgang te zien.

Ben dus nog steeds groot liefhebber van de 718 2.0 300pk !

Een 6 cilinder turbo past niet in de 718, daarom zijn ze voor de 4 cilinder gegaan

[Robin]

Tom heeft wel gelijk dat het wat lastig verkroppen is omdat het achteruitgang is in bepaalde opzichten. De turbo voegt weliswaar veel parate vermogen toe, maar ze konden op de 6-cilinder ook een turbo schroeven dus dat mag geen reden zijn om het als vooruitgang te zien.

Ben dus nog steeds groot liefhebber van de 718 2.0 300pk !

Een 6 cilinder turbo past niet in de 718, daarom zijn ze voor de 4 cilinder gegaan

Zou dat echt niet ? Een B6 is maar net wat langer dan 'n B4, maar wat voor knoert van 'n turbo zit op de 3.0 in de Carrara 991 S?
En de B6 zat al in de voorgangers....

[MarkS]

Natuurlijk was dat passend (te maken) maar commercieel kannibalisme tov z’n grote broer en emissie eisen ...

[Jules]

Natuurlijk emissie.... en ik ben bang dat (laag ik het laag aanhouden) 70% van de Boxster rijders het geen drol interesseert of er nou een 4 of een 6 cilinder in hangt.

[Tom]

Dat weet ik niet. Het aantal 718's dat ik IRL heb gezien is denk ik op één hand te tellen.

[allen]

Heb ze ook nog niet veel gezien maar als ik ze zie geniet ik wel echt van het ontwerp. De nieuwe Cayman is helemaal prachtig!

[MarkS]

718 zie je niet veel idd, maar de 981 ook niet.

[romo]

Ontwerp is tijdloos, en waanzinnig idd.

Maar dan wel met het juiste blok er in. Ik denk dat een P rijder dit wel degelijk interesseert.

Ik constateer dat de karren om mee proef te rijden, zowel in Gronignen, Enter, Leusden, nog steeds te koop worden aangeboden, niet aan de straatstenen te slijten, dat geeft op zijn minst te denken.

[Tom]

En de prijzen van de 981 blijven hoog of zijn zelfs hoger gegaan.