Vernieuwde Mercedes SL

[Macboy]

De huidige was echt spuuglelijk vond ik. Zag hem ook nooit meer in het straatbeeld. Geen idee of dat nou aan het model lag en de verkopen tegenvielen of dat je hem gewoon weinig spot. In elk geval is de facelift wel heel erg gelukt vind ik !

[GTRene]

zo wel aardig, helaas geen van opzij foto's er bij...
sommige mercs vind ik van opzij niet mooi.

[Roy RS]

heb er nooit veel mee gehad, dat gaat deze niet veranderen.

wel heb ik me heel vaak verbaasd, sta ik bij zo'n AMG dealer, staat er een SL65AMG (of een ander cijfertje) die nota bene gebruikt was voor 360.000 euro, pas zag ik er 1 van over de 4 ton....ik begrijp daar werkelijk HELEMAAL niks van, wie koopt er nou voor bijna een half miljoen een fucking mercedes?!
Voor dat geld koop je Vanquish, Ferrari, Lambo en gebruikt zelfs nog veel exclusiever en sneller spul, dan ben je toch werkelijk compleet koekoek als je dan een auto koopt als een Mercedes?


Kan iemand mij dit uitleggen?

[Macboy]

As je genoeg geld hebt voor 10 auto's dan koop je naast een Ferrari ook een Mercedes omdat je soms gewoon zeer comfortabel cabrio wil rijden zonder altijd in je Bentley te moeten stappen.

[Roy RS]

ok, ik snap dat er totaalmalloten met te veel geld bestaan die het kopen, maar hoe rechtvaardigt iemand het dat er een SL500 voor 150k te koop is, toch geen stakker, maar dat de SL65 AMG 486k nieuw kost, kost die motor dan 336000 eurootjes meer dan die andere of wat?

ik begrijp daar werkelijk niks van...

[allen]

Die motor kost niet zoveel meer maar de NL overheid wil zoveel meer, gok ik...

[JP]

De vorige SL65 deed kaal €308k. lijkt me niet dat de nieuwe 50% duurder is......

[allen]

Is eigenlijk ook in 3 tellen op te zoeken via de Mercedes site.
SL400 begint bij 113k waarin 12,5k bpm zit.
AMG SL63 206k waarin 39,5k bpm zit.
AMG SL65 309k en bevat 59k bpm.

Als die laatste 486k nieuw is, dan zal de wagen vast een kilo of 4.000 moeten wegen.

[WJ]

Er zullen vast ook bergen mensen zijn die zich afvragen waarom iemand zoveel geld neerlegd voor zo'n oranje skelter.

[MParallel]

€309k!?

[GTRene]

liever een dikke SLK

mooi compact



en zo te lezen komt er ook weer een SLK AMG versie

of gewoon zoiets van AMG een GT of GTS







http://www.motorauthority.com/news/1032 ... =100518508" onclick="window.open(this.href);return false;

https://www.mbusa.com/mercedes/vehicles ... b-exterior" onclick="window.open(this.href);return false;

[mark323ti]

Mercedes SL. De ultieme pensionado bak. Ik zie het helemaal voor me: na mijn pensioen naar een warm land, cruisen in een SL en af en toe terug blazen naar Nederland!

[MParallel]

Dit blijft voor mij toch de meest tijdloze

[Tom]

Dit blijft voor mij toch de meest tijdloze

Eens

[Roy RS]

Is eigenlijk ook in 3 tellen op te zoeken via de Mercedes site.
SL400 begint bij 113k waarin 12,5k bpm zit.
AMG SL63 206k waarin 39,5k bpm zit.
AMG SL65 309k en bevat 59k bpm.

Als die laatste 486k nieuw is, dan zal de wagen vast een kilo of 4.000 moeten wegen.

ik had de prijzen van google, maar ik weet wel dat er pas een te koop stond voor 420k, dat zouden wel heel veel opties zijn dan, maar goed, dan nog, de SL65 is dan kaal/ zonder BPM nog altijd 2,5 keer zo duur als een SL400, die vast ook rijdt...bizar

Er zullen vast ook bergen mensen zijn die zich afvragen waarom iemand zoveel geld neerlegd voor zo'n oranje skelter.

Dat klopt helemaal, maar dat is wat anders, mijn auto is te goedkoop voor de kwaliteit (ondanks dat het veel geld is voor een op 1 ding na niks kunnende auto), de mercedes SL65 is gewoon zo duur omdat het kan, die meerprijs tov de SL400 staat niet in verhouding met de meerwaarde van het gebodene...

Als ze meerprijs van de kostprijs + marge zouden berekenen ben ik er zeker van dat de 65 gewoon kaal ook onder de 2 ton zou blijven, hell ik denk zelfs onder de 150, het is verdomme dezelfde auto met een andere motor...

[GTRene]

Dit blijft voor mij toch de meest tijdloze

Eens

gatver
vroeger keek ik er tegenop als het ware, dure slee voor de rijken en dacht je wow, iets van 300pk oid?
anyways, dat beeld is ernstig bijgesteld, vind het lelijke bakken, vroeger dacht je ook nog dat ze hard in waarde stegen...misschien nu? maar lange tijd in elk geval niet.

[Riceaux]

Denk dat Roy de Black-Series bedoelt. Die is inderdaad achterlijk duur. Voor de rest nooit iets met de SL gehad. Zal wel aan m'n leeftijd liggen.

[NSXRS]

Tsja...
Zodra er de naam van een tuningsafdeling of bedrijf bij staat, dan neemt de prijs exponentieel toe.
Als ik even simpel kijk naar mijn CLK550 (US versie van de 500) facelift versie met AMG pakket t.o v de facelift CLK63 en de 1 jaar oudere CLK55AMG pre-facelift versie

De facelift CLK63AMG de pre-FL CLK55AMG de "gewone" facelift CLK550 met AMGpakket
nw ca. 160.000 E ca. 130.000 E ca. 110.000 E
PK's 481 376 388
0-100 4,7s 5,4s 5,3s

Dan vind ik het prijsverschil van de AMG versies t.o.v. de "gewone" het beslist niet waard.
En zo gaat het ook bij andere merken, als je kijkt wat de meerprijs van de getunede BMW's (Alpina/Schnitzler etc) is t.o.v. van de "normale" snelle versies... Exclusiviteit kost veel geld.

[ErikS]

Vriend van me heeft 'n Sl600, met zo'n Biturbo v12 erin.....

Dikke pret met zo'n wagen man!
En de nieuwprijs is inderdaad om van achterover te slaan.
Bij een Ferrari oid heb je nog een beetje restwaarde. Hij kocht die SL in werkelijke topstaat met 60K op de teller voor 25K.....

[Macboy]

Voor de Mercedes liefhebbers: de V12 heeft altijd - al 30 jaar - €100.000 meer gekost dan de V8. Dat is dus niks nieuws maar wat je betaalt voor het ultieme blok.

Voor de "gewone" sterveling en liefhebber is de V8 meer dan voldoende. De S63 AMG zou altijd mijn keus zijn. Maar veel mensen zoeken gewoon altijd een V12 en betalen daar graag voor.

Bij Mercedes is dit altijd zo geweest sinds ik het mij kan herinneren.

Dus ook de 500SL vs 600SL uit 1989-1996.