Het grote F10 (occasion) topic

[Jules]

Horen injectoren na een x kilometrage vervangen te worden bij deze modellen?
Bobines worden meestal wel na x aantal jaar/km voorgeschreven om te vervangen geloof ik. Maar of het in de praktijk gebeurt is altijd maar de vraag..

[ErikS]

Ik had toevallig de bobines vd week stuck.

115k op de klok uit 2011.

[Martijn_bmw]

"vroegah" gingen bobines bijna nooit stuk, maar toen zaten ze tegen het schutbord en werden niet warm.

Sinds het penbobines zijn worden ze heet in de kop en is vervangen vrij normaal idd.

[Auke M535i]

Horen injectoren na een x kilometrage vervangen te worden bij deze modellen?
Bobines worden meestal wel na x aantal jaar/km voorgeschreven om te vervangen geloof ik. Maar of het in de praktijk gebeurt is altijd maar de vraag..

Injectoren ligt er helemaal aan welke versie (BMW noemt het index) erin zitten. Alles boven index 7 (liefst 9) zijn redelijk in orde.
Ik heb ze allemaal laten vervangen door de laatste versie (index 11), waar geen problemen meer mee zijn.

Hier kan je zien wat de index versie is, onderstaande is index 11, te zien aan - 11 achter het onderdeelnummer

[Str8Six]

De hogedruk brandstofpomp gaat (vaak) kapot bij deze blokken(N55/N54/N53). Is in Amerika een terugroepactie op geweest(zoek maar eens op HPFP bmw), in Europa weet men helaas bij BMW van niks. Electrische waterpomp gaat 'weleens' kapot, maar is niet goedkoop. Pierburg verkoopt alternatieven.

De eerder genoemde brandstofpomp is helaas alleen nog via BMW zelf te verkrijgen.

Wij hebben een 325i(N53) van 50.000 naar 180.000 gereden, en daarbij zijn inderdaad een deel van de bovenstaande punten langsgekomen.
HPFP en injectoren waren vervelend, en niet goedkoop.
Toch zijn het allemaal dingen waar je in de meeste gevallen (behalve de waterpomp) niet ineens stil mee komt te staan, en die zichzelf vaak aankondigen.

[Rub1con76]

Ik ga deze week eens kijken en testrijden in een F10 van 2016 met M pakket, leder, open dak enz.
Het gaat om een 520i maar die is gechipt.
Ze hebben ook nog een 528i staan ook met M pakket maar iets meer km.
Heb alleen niet zoveel met 4 cyl,
Nog nooit een 4 pitter bmw gehad. Maar je vind weinig 6 cyl met weinig km en anders betaal je de hoofdprijs.
Ik wil echt eens een jonge auto met weinig km deze keer.

[Str8Six]

Ik kan je niet in de portemonnee kijken, maar volgens mij daalt de F10 flink in waarde, juist de 6-cilinders.
Bij een 5 serie past wel een rustig karakter in de vorm van een 6-cilinder en/of diesel, in plaats van een opdringerige 4-cilinder.

Met weinig km wordt wel lastiger. Bij de F10 zijn er niet heel veel punten die met de KM-stand komen, behalve de luchtbalgen van de touring(achter).

Bovengenoemde punten die ik in een eerder bericht aanhaalde komen al voor vanaf 50- 70k km, dus daarvoor hoef je het niet te laten, tenzij je echt zoekt naar een hele lage stand(en mazzel hebt).

[Rub1con76]

De eerste eis is dat ik wil dat ie niet ouder dan 2 jr is.
De rest hangt er weer een beetje vanaf.
Zonder M pakket vind ik de meeste bmw’s ook niet zo heel erg mooi. Maar dat terzijde.

[Str8Six]

De eerste eis is dat ik wil dat ie niet ouder dan 2 jr is.
De rest hangt er weer een beetje vanaf.
Zonder M pakket vind ik de meeste bmw’s ook niet zo heel erg mooi. Maar dat terzijde.

Dan zit je inderdaad al snel op 50k +. Daarbij komt dat de 5 serie net vervangen is, dus potentiële kopers wachten op het nieuwe model, óf kopen een uitzwaaimodel, maar hebben hem dus nog maar net(1 jaar). Wordt de spoeling inderdaad wat dunner

[Arthur]

50k+??
Dat moet voor goed 40-45k toch makkelijk lukken? De 4-pitters iig.

Edit: na ff snel gezocht te hebben ga je idd wel naar 50k+ voor een 6 cilinder.

[Rub1con76]

Ik wil eigenlijk max 40K uitgeven incl inruil van mijn E60.
Een laatste model C klasse trekt me ook nog steeds wel. Maar dan zit je met een 1.6 of een 1.8 motor met mijn budget.

[Arthur]

Dat vind ik altijd lastig te begrijpen. '40k incl de E60'. In mijn ogen is dat maximaal 40k uit willen geven in totaal. Of bedoel je de E60 en max 40k bijleggen?

[Joël D.]

40k incl. inruil is dus 30k + 10k inruil (bijvoorbeeld)
40k excl. inruil is 40k + wat je nog voor de inruil krijgt.

[Arthur]

Precies, dat zeg ik. Maar bedoelt hij dat ook? Max 2 jaar oude F10 voor 40k wordt maximaal een 528i. 6 cilinder gaat niet lukken dan.

Dit is wel een mooie 535i voor net geen 50k

https://www.autotrack.nl/tweedehands/bm ... e/38653007

[Auke M535i]

BMW 5 Serie 528i 245PK M pakket - Sport Edition High Executi
http://link.marktplaats.nl/m1258150481? ... nt=app_ios

[Joël D.]

Mooie kleur.

[Rub1con76]

Precies, dat zeg ik. Maar bedoelt hij dat ook? Max 2 jaar oude F10 voor 40k wordt maximaal een 528i. 6 cilinder gaat niet lukken dan.

Dit is wel een mooie 535i voor net geen 50k

https://www.autotrack.nl/tweedehands/bm ... e/38653007

Ja dat bedoel ik. 40k totaal uitgeven.
Er zit nog een huwelijk en een uitbouw van de woning aan te komen

[Mike R32]

BMW 5 Serie 528i 245PK M pakket - Sport Edition High Executi
http://link.marktplaats.nl/m1258150481? ... nt=app_ios

Mooi ding alleen is de 4 cilinder een no-go.

[Arthur]

De 30i (252pk) viel me al tegen in de F31, laat staan in een 528i. 4 cilinders maakt mij dan weer niks uit. Ik zou 10k extra sparen of een jaartje wachten. Dan heb je je 6 cilinder wel.

Eetse, Mike

[Mike R32]

Eetse, Mike

Het is inmiddels al op, was gisteravond

[Auke M535i]

Eetse, Mike

Het is inmiddels al op, was gisteravond

Mist ze nou een stuk bovenbeen?

[Mike R32]

Eetse, Mike

Het is inmiddels al op, was gisteravond

Mist ze nou een stuk bovenbeen?

Nee.

[Jules]

Is die met m pakket nou echt een 7 traps automaat? Ik dacht dat ze vanaf 2010 al 8 traps hadden?

[Arthur]

Is 8-traps. Bovenin staat het wel goed. De zelf gekozen tekst niet

[Jules]

Ik zie overal 7-traps staan

Die 6 secondes naar de 100 wens ik ze ook veel succes mee trouwens