Het BMW E36 Special/Limited Editions topic

[Joy]

http://www.ca-int.co.uk/single_prod.php?prod_id=1122" onclick="window.open(this.href);return false;

[MParallel]

Die carbon strips incl. middenconsole zijn deze nog (nieuw) te koop?

Dashboard strip nog wel (in elk geval die zonder logo), console en asbakken niet meer.

Die carbon console kostte overigens meer dan €700 nieuw.

[MParallel]

http://www.ca-int.co.uk/single_prod.php?prod_id=1122

Dat is niet OEM. En sowieso gaat een RHD console niet passen in een LHD auto.

BMW heeft de carbon console nooit in RHD gemaakt. De UK M3 GT kreeg dan ook hout ipv carbon.

[Joy]

Nee OEM is het zeker niet. OEM ga je ook niet nieuw kopen, niet te vinden en wat er nog op voorraad ligt is onbetaalbaar. Alleen voor rechts stuur is inderdaad een puntje voor de middenconsole.

Schnitzer had ook aardig wat carbon spul. Ook niet meer nieuw te krijgen, buiten een voetrust in de pedaalruimte.

[Nebur]

Ik hoor het al goed ebay in de gaten houden dus.

[Reind]

Ik heb ook een limited edition.

Is er maar 1 van

[Arthur]

Ruig ding, iig het uiterlijk

[MParallel]

Nee OEM is het zeker niet. OEM ga je ook niet nieuw kopen, niet te vinden en wat er nog op voorraad ligt is onbetaalbaar. Alleen voor rechts stuur is inderdaad een puntje voor de middenconsole.

Schnitzer had ook aardig wat carbon spul. Ook niet meer nieuw te krijgen, buiten een voetrust in de pedaalruimte.

Weet jij nog voorraad dan?


AC Schnizter widebody

[GTRene]

jaaa, die ACS e36's vind ik wel 1 van de mooiste, vooral die groene uitvoering, je had ze dacht ik in type 1 en 2 oid? noemden ze dat nou CSL of CLS oid?

[MParallel]

CLS II:

[Erik K.]

Blijft dik ding die CLSII

[Jim V.]

+1

Zijn er ook filmpjes van toevallig?
kreeg namelijk niets gevonden op youtube en google.

[GTRene]

die is het, wat een dik ding die CLS 2

wat een werk is daar ingegaan

ook interessant die voor en achterbumper, achter bv met (die sleuf/geleider ik kom niet meer op de naam grrr)

[Vliet]

Wauw tof ding.

Dit is misschien minder bruut maar wel een officiële motorsport uitvoering

M3 lightweight (US only)

[Robin Hartog]

De M3-R vind ik ook gaaf.

Lijkt wel wat op de Clubsport uit de OP.

[GTRene]

hm, zo te lezen zijn er nog redelijk wat specials van de e36.

http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M3" onclick="window.open(this.href);return false;

deze uit die lijst, lijkt me ook best interessant, of zijn dat die US versies met dus bv ook minder vermogen?

M3 Lightweight (LTW) (E36)[edit]
Beginning with the first E36 M3s delivered, BMW racers began pressuring BMW for a homologation version with which to compete against Porsche 911s in sports-car racing. A homologation version is a car with special modifications from the factory that are allowed in racing as "production" cars, if enough cars are made and sold.
In 1995, BMW relented and offered the M3 LTW. The major changes to the car were to lower the weight for racing. The cars came without a radio (although the speakers were installed and the car pre-wired for the radio), air conditioning, leather seats, tool kit, or a sun roof. The doors have aluminum skins. There is no underhood insulation blanket and the trunk only has carpet on the floor. The under body insulation is thinner and there is special carpeting to lower weight. Overall the changes added up to 200 lb (91 kg) less than a standard M3.
The engines were specially selected from the assembly line for the highest power. The ECU had the top speed limiter removed. The cars also came with a 3.23 rear axle ratio versus the standard 3.15 of the 1995 M3s. The cars were fitted with a sport suspension with stiffer springs and shocks.
Cosmetically the M3 LTW came only in Alpine White with the Motorsports flag decals on the left front and right rear corners of the car. There is an aggressive wing on the trunk lid. There was some carbon fiber interior trim and the badges (side molding and dash) say "BMW Motorsports International." The seat fabric is black with a red pattern.
Upon completion they were sent to Prototype Technology Group (PTG) Racing in Virginia for final preparation, which included the front and rear Motorsport flag decals, and "trunk kit." In the trunk there was a different oil pan with special oil pump with dual pickups as used on the European M3 and later on the E46 M3, longer oil dipstick tube, front strut bar, lower x brace, spacer blocks to raise the rear wing, and an adjustable front splitter. Each new owner was given a 1 page legal document to sign stating that any installation of trunk items voided the new car warranty.
Unique forged 17-inch alloy wheels, 7 1⁄2 inches wide in the front and 8 1⁄2inches wide in the rear, mounted with identically sized 235/40-17 tyres front and rear were an additional difference from the standard 17 × 7 1⁄2-inch cast alloy wheels mounted with 235/40-17 tyres on standard M3s.[14]
Although BMW promised to build approximately 100, BMW never released the number of M3 LTWs built, and because of the peculiar assembly line, to this day may not be known. However, enthusiasts now believe that there exist approximately 125 built, with some 116 sold to the public.
The first two cars, which were used as press cars, are not technically M3 LTWs as they were regular production M3s that PTG made similar in appearance to the not-yet-built LTW. After press duties, those two cars were brought back into the PTG stable.

[Robin Hartog]

De M3 LTW is dus de Leightweight of ook wel E36 M3 CSL genoemd. Vliet postte die dus.

[MParallel]

die is het, wat een dik ding die CLS 2

wat een werk is daar ingegaan

ook interessant die voor en achterbumper, achter bv met (die sleuf/geleider ik kom niet meer op de naam grrr)

Venturi

Loopt idd een kanaal van voor tot achter. Helaas nooit een foto van de bodem gezien.

[Tim N]

De M3 LTW is dus de Leightweight of ook wel E36 M3 CSL genoemd. Vliet postte die dus.

Echter wel met US M3 motor.

[Tim N]

318ti STW



E36 Cabrio magritte orientblau met modena of maulbeere leder




E36 M3 GT2 (enkel UK en wat looks als een GT enkel Imola met alcantara + rode banen interieur)

[indobesar]

Wat is het verhaal achter de CLS II? Gebruikt voor autosport of puur one-off special?

[GTRene]

volgens mij had ik nog eens ergens gelezen wie dat ding nu heeft? maar das al een jaar of wat geleden and not sure

maar op de AC site wel een verhaal er over en kun je bladeren door de delen>

http://www.ac-schnitzer.de/en/bmw-cars/ ... eral-info/" onclick="window.open(this.href);return false;

[ErikS]

Zo'n cabrio heb ik laatst gespot, Tim.
Wat is er special aan?! Interieur alleen?

[Jeroen Watermulder]

Zijn er ook filmpjes van toevallig?
kreeg namelijk niets gevonden op youtube en google.

Zeker wel.






En dan hebben we deze ook nog uit 2006.

http://www.driving-fun.com/forum/viewto ... =13&t=1553

[Jim V.]

Dankje!!

Ik had de filmpjes nog nooit gezien, maar wel indrukwekkend met 350 pk zeg en dat uit een 3.0