Het grote E46 M3 (occasion) draadje

[Bert ///M3]

Gewone Z3M is dan niet echt een cult auto volgens mij, maar de M Coupe is dat juist weer wel.

[DarkDoc]

JAAAHHH ... daar is ie dan: de Parijse M3 SMG cabrio ... zet je maar schrap: €72.500

PS. net ingereden, slechts 8100km ervaring

[Bram]

[MParallel]

It only takes one fool...

...echte verzamelaarsauto, die alleen maar potentie heeft om in waarde te stijgen

Nou niet op deze manier

[JP]

Post dan ook de km-stand erbij...

Ook wij verbazen ons nog wel eens, want een BMW M3 E46 Cabrio met slechts 8.100KM is wel een zeer bijzondere verschijning. Zowel van binnen als buiten verkeert de M3 in nieuwstaat. Werkelijk elk onderdeel van de auto geeft het gevoel in de BMW showroom te staan van 2003. Ook de softtop verkeert in schitterende staat. Afkomstig van de eerste eigenaar die de auto in een verwarmde garage had staan en maar zelden met goed weer naar buiten liet.

[DarkDoc]

Post dan ook de km-stand erbij...

—> helemaal gelijk, done that !

Ook wij verbazen ons nog wel eens, want een BMW M3 E46 Cabrio met slechts 8.100KM is wel een zeer bijzondere verschijning. Zowel van binnen als buiten verkeert de M3 in nieuwstaat. Werkelijk elk onderdeel van de auto geeft het gevoel in de BMW showroom te staan van 2003. Ook de softtop verkeert in schitterende staat. Afkomstig van de eerste eigenaar die de auto in een verwarmde garage had staan en maar zelden met goed weer naar buiten liet.

[MParallel]

^^
8100km?

[Bram]

Kan me niet voorstellen dat zo’n motor daar nou echt beter van wordt, 500 km per jaar rijden. Dat is echt gestoord weinig.

Prachtige auto verder natuurlijk.

[DarkDoc]

Kan me niet voorstellen dat zo’n motor daar nou echt beter van wordt, 500 km per jaar rijden. Dat is echt gestoord weinig.

Prachtige auto verder natuurlijk.

Eens, maar het blijft “une belle voiture”
Blijft verbazingwekkend dat dergelijke amper gebruikte auto’s nog te vinden zijn.

[mark323ti]

Voor een coupe met handbak en een dergelijke kilometerstand lijkt me de vraagprijs beter passend. Cabrio toch zeker veel minder populair. Inkoop
ergens tussen 50-55k denk ik.
Maar ja, er is maar 1 liefhebber met poen nodig.....

[JP]

Een Parijse M3 met het dak eraf. Is dat brandschade ?

[DF-user-278]

Voor een coupe met handbak en een dergelijke kilometerstand lijkt me de vraagprijs beter passend. Cabrio toch zeker veel minder populair. Inkoop
ergens tussen 50-55k denk ik.
Maar ja, er is maar 1 liefhebber met poen nodig.....

Als deze in handbak was geweest had ik zeker interesse gehad. Geniaal ding zo in het silbergrau met zwart leder

[///Joost]

Mooie wagen, dat zeker, maar met die vraagprijs is het wel een hele risicovolle investering, zelfs met handbak, en zelfs als coupe.

Wel geinig dat je dit soort wagens gewoon kunt volgen via via.

[DF-user-278]

Premium Classics vraagt wel (heel) veel geld. Hij neemt handig al een deel van de mogelijke waardestijging mee in de ambitieuze vraagprijs. Als je deze auto had kunnen kopen voor 45-55k (wat ik als inkoop schat) dan is het nooit een risicovolle investering, integendeel.

[///Joost]

Eens.

[vincent328]

2 ex PC Auto's op MP:
- De CS met 44k KM voor 69.950E. (https://www.premiumclassics.nl/news/749 ... ctors-item); 800km erop sinds gekocht. Stond toen voor 65K?

Wow...wat een prijs voor een CS zeg...;

https://www.premiumclassics.nl/news/749 ... ctors-item

https://link.marktplaats.nl/m1401514214

- Een E92
https://link.marktplaats.nl/m1401518004

[Mike R32]

Die E92 hebben ze blijkbaar omgebouwd naar een CS.

[vincent328]

Die E92 hebben ze blijkbaar omgebouwd naar een CS.

sorry, gecorrigeerd

[Mike R32]

Die E92 hebben ze blijkbaar omgebouwd naar een CS.

sorry, gecorrigeerd

[MParallel]

SMG én cabrio. Meh

Oh wacht...

[Bram]

Die CS is echt prachtig maar is die auto dat echt waard?

Ik heb dezelfde wielen, kleur, remmen, M Track Mode, banden, navigatie en wat minder knoppen op de balk. En natuurlijk een ander stuurhuis (?). Dat kost dan dus ruim 2x zoveel.

[DarkDoc]

Die CS is echt prachtig maar is die auto dat echt waard?

Ik heb dezelfde wielen, kleur, remmen, M Track Mode, banden, navigatie en wat minder knoppen op de balk. En natuurlijk een ander stuurhuis (?). Dat kost dan dus ruim 2x zoveel.

Uit oogpunt van niet veel van gebouwd/zeldzaam/collectorswaarde misschien wel.
Of de rijbeleving echt zo veel anders (lees"beter") is ??

[DarkDoc]

SMG én cabrio. Meh

Oh wacht...

ieder zijn ding ...
Ik dacht echt dat ik voor de SMG bak zou vallen, maar na een proefrit was voor mij duidelijk dat het geen SMG moest worden.
Cabrio was een hele logische en bewuste keuze, maar uit oogpunt van sportiviteit kan ik me voorstellen dat voor de meesten een coupé absoluut de voorkeur geniet.

[MParallel]

SMG én cabrio. Meh

Oh wacht...

ieder zijn ding ...
Ik dacht echt dat ik voor de SMG bak zou vallen, maar na een proefrit was voor mij duidelijk dat het geen SMG moest worden.
Cabrio was een hele logische en bewuste keuze, maar uit oogpunt van sportiviteit kan ik me voorstellen dat voor de meesten een coupé absoluut de voorkeur geniet.

Was een grapje, want ik rijd zelf een SMG(1) cabrio. En SMG én cabrio is voor vele de minst geliefde combo.

SMG is een kwestie van smaak, maar een enkele proefrit is bij lange na niet voldoende.

[Bram]

Die CS is echt prachtig maar is die auto dat echt waard?

Ik heb dezelfde wielen, kleur, remmen, M Track Mode, banden, navigatie en wat minder knoppen op de balk. En natuurlijk een ander stuurhuis (?). Dat kost dan dus ruim 2x zoveel.

Uit oogpunt van niet veel van gebouwd/zeldzaam/collectorswaarde misschien wel.
Of de rijbeleving echt zo veel anders (lees"beter") is ??

Eerste punt snap ik ja, zo gaat dat natuurlijk. Tweede punt, ik denk het eerlijk gezegd niet...