Het grote 996 (occasion) draadje

[Knot]

Mocht wel bij hem de keuring uitvoeren, maar brug bij garage om de hoek was al lastig etc.... ik vond het zelf (en paul vlasblom ook) teveel gedoe en heb het 996 avontuur laten varen. Daarna de Z4 coupe van Rico gekocht.

Die man had een hoop 911 staan, aparte handel naast de motoren. Wacht gewoon tot iemand met 20k hem op komt halen, geen zin in veel gedoe in voor zijn ogen waarschijnlijk wisselgeld. Stonden ook 996 Turbo etc.

[Knot]

http://www.hoekstramotoren.nl/voorraad/ ... merk=autos" onclick="window.open(this.href);return false;

Staat nu ook een 997 S voor 40k

[GTRene]

best gaaf

trouwens die 966 anthraziet met turbo stoelen/wielen en handbak lijkt ook niet verkeerd.

[RJK]

Staat nu ook een 997 S voor 40k

Ver buiten mijn budget maar die antraciete handgeschakelde 996 die ook bij hem staat was ik wel al op MP tegen gekomen. Met sper volgens de advertentie.

[Knot]

Even code lijst opvragen, stuurt Andre wel op hoor alleen rijden en controle is lastig.

[GTRene]

mooie foto zo van de 996

[Arthur]

Geen gekke prijs volgens mij. Daar zou ik m'n BoxsterS haast voor in willen ruilen. Km stand spreekt me dan wel weer minder aan.

http://www.hoekstramotoren.nl/voorraad/ ... merk=autos

Staat nu ook een 997 S voor 40k

[Niels]

Die S moet je nog ff houden tot na onze verbouwing

[GTRene]

Geen gekke prijs volgens mij. Daar zou ik m'n BoxsterS haast voor in willen ruilen. Km stand spreekt me dan wel weer minder aan.

http://www.hoekstramotoren.nl/voorraad/ ... merk=autos

Staat nu ook een 997 S voor 40k

mooie prijs en combo 997S kmst ook niet verkeerd.

[Knot]

Ik vind een 997 S echt de beste keuze als je nu rond de 40k te besteden hebt.

Toch blijft een 996 ook fraai, vind het gewoon een mooi dashbord met een 3spaaks stuur, zwart leder interieur. De 997 vind ik toch wat recht/plankerig eruit zien die middentunnel etc.

[GTRene]

een beetje modern wel een beetje, al valt het me nog mee...anders GT3 stuurtje er in en GT3 kuipjes

dan valt het niet meer zo op>

[Niels]

Ik vind een 997 S echt de beste keuze als je nu rond de 40k te besteden hebt.

Toch blijft een 996 ook fraai, vind het gewoon een mooi dashbord met een 3spaaks stuur, zwart leder interieur. De 997 vind ik toch wat recht/plankerig eruit zien die middentunnel etc.

Mee eens vwb het dashboard, ik denk dat de 996 momenteel echt aan zijn bodem zit qua prijzen en ik vermoed dat die straks rap omhoog gaan als de GT3's opgekocht zijn door collectors. Dan blijkt ineens dat de 996 in de basis gewoon een super ding is Dus maak gebruik van de matige reputatie en schaf zo'n ding aan als ie nog op de lijst staat

[Knot]

Beetje dubbel, volgend jaar verkoop ik de E91 weer en als de lente komt wil ik misschien wel zoiets.

Alleen als je dan een 997 naast een 996 ziet is de 996 toch wel wat gedateerd. Zag ook pas iemand vanaf Papenburg wegrijden in een 996 C2 maar had niet echt het idee van die vent rijdt met een spotwagen weg... meer wannabe.

[Robin]

Beetje dubbel, volgend jaar verkoop ik de E91 weer en als de lente komt wil ik misschien wel zoiets.

Alleen als je dan een 997 naast een 996 ziet is de 996 toch wel wat gedateerd. Zag ook pas iemand vanaf Papenburg wegrijden in een 996 C2 maar had niet echt het idee van die vent rijdt met een spotwagen weg... meer wannabe.

Dat soort rijders haal jij gewoon over de vluchtstrook in Rody:)))))))

j/k kutverhaal man.


Maar die witte Duitse GT3 afgelopen zondag klonk mooier dan eigenlijk alles, incluis de heerlijke CSLs imo.

[ErikS]

Ik vind een 997 S echt de beste keuze als je nu rond de 40k te besteden hebt.

Toch blijft een 996 ook fraai, vind het gewoon een mooi dashbord met een 3spaaks stuur, zwart leder interieur. De 997 vind ik toch wat recht/plankerig eruit zien die middentunnel etc.

Mee eens vwb het dashboard, ik denk dat de 996 momenteel echt aan zijn bodem zit qua prijzen en ik vermoed dat die straks rap omhoog gaan als de GT3's opgekocht zijn door collectors. Dan blijkt ineens dat de 996 in de basis gewoon een super ding is Dus maak gebruik van de matige reputatie en schaf zo'n ding aan als ie nog op de lijst staat

Mwaah, een 944 is in de basis ook een geweldige porsche......
Maar ook die worden nooit meer duur lijkt 't.
Een 996 is en blijft de lelijkste Porsche die er is...

[RJK]

Mwaah, een 944 is in de basis ook een geweldige porsche......Maar ook die worden nooit meer duur lijkt 't.

Prijzen voor de 944 zijn wel stijgende volgens mij maar of ze ooit echt duur worden

Een 996 is en blijft de lelijkste Porsche die er is...

De lelijkste 911 wel!

[ErikS]

De goede zijn stijgende, ja.
Maar alles is relatief........... Van 5 -> 10K loopt niemand echt warm, toch?!

Als de 996 ook nog naar 5K gaat, verwacht ik ook wel dat die weer gaat stijgen voor een goed exemplaar......

[jacobt]

Ik vind een 997 S echt de beste keuze als je nu rond de 40k te besteden hebt.

Toch blijft een 996 ook fraai, vind het gewoon een mooi dashbord met een 3spaaks stuur, zwart leder interieur. De 997 vind ik toch wat recht/plankerig eruit zien die middentunnel etc.

Mee eens vwb het dashboard, ik denk dat de 996 momenteel echt aan zijn bodem zit qua prijzen en ik vermoed dat die straks rap omhoog gaan als de GT3's opgekocht zijn door collectors. Dan blijkt ineens dat de 996 in de basis gewoon een super ding is Dus maak gebruik van de matige reputatie en schaf zo'n ding aan als ie nog op de lijst staat

Mwaah, een 944 is in de basis ook een geweldige porsche......
Maar ook die worden nooit meer duur lijkt 't.
Een 996 is en blijft de lelijkste Porsche die er is...

Iets lelijk vinden is persoonlijk, ik vindt ze mooi.
Ze hebben afwijkende koplampen en zijn uiterlijk verder bijna gelijk aan een 997 ( van een afstandje ) en iig dezelfde motor kwalen als de 997.
Als je kijkt waar die aparte lampen uitkomen? Uit de 24 uurs Lemans racer van Porsche, de Gt1

[GTRene]

persoonlijk vind ik de 996 het minst mooi uit de 911 familie, dat gezegd hebbende,
zitten er soms wel mooie exemplaren tussen

verder mooi voor weinig (relatief gezien) aan te schaffen.

[FreudeamFahren]

(...) Als je kijkt waar die aparte lampen uitkomen? Uit de 24 uurs Lemans racer van Porsche, de Gt1

De GT1 debuteerde in 1996 met koplampen in de stijl van de 993. Pas toen de 986 en 996 er waren, werd de neus van de GT1 "gefacelift" en werd hij optisch familie van de 986 en 996. Juist in die combinatie vinden de "spiegeleieren" hun oorsprong: de 986 en 996 moesten veel delen om de productie kosten te drukken en een faillisement te mijden. Het design van de koplampen maakte zijn debuut al in 1992, op de concept Boxster, getekend door Harm Lagaay.

Dus de GT1 vlieger, die gaat niet op

[Arthur]

Wees niet bang. Die heb ik na jouw verbouwing nog steeds. En heel lang daarna ook nog

Die S moet je nog ff houden tot na onze verbouwing

[jacobt]

(...) Als je kijkt waar die aparte lampen uitkomen? Uit de 24 uurs Lemans racer van Porsche, de Gt1

De GT1 debuteerde in 1996 met koplampen in de stijl van de 993. Pas toen de 986 en 996 er waren, werd de neus van de GT1 "gefacelift" en werd hij optisch familie van de 986 en 996. Juist in die combinatie vinden de "spiegeleieren" hun oorsprong: de 986 en 996 moesten veel delen om de productie kosten te drukken en een faillisement te mijden. Het design van de koplampen maakte zijn debuut al in 1992, op de concept Boxster, getekend door Harm Lagaay.

Dus de GT1 vlieger, die gaat niet op

Hahahaha jammer

[GTRene]

[GTRene]

ook niet duur, al zal die 9.600km wellicht een 0 vergeten zijn? 996 Turbo

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/po ... 2_c01_4201" onclick="window.open(this.href);return false;

[DF-user-278]

Als je naar de staat van de bestuurdersstoel kijkt dan is ie minimaal een nul vergeten ja. Alles glimt er lekker op los in het interieur, dat krijg je met 9600km haast niet voor elkaar tenzij je vrouw oliemasseuse is.