Het grote 996 (occasion) draadje

[Audi6]

996 zijn nog steeds niet duur. Wel zijn er altijd al handelaren ( of particulieren) geweest die denken dat ze goud in handen hebben en fantasieprijzen vragen...

[MarkS]

Staat hij in consignatie of is hij ingeruild?

Zonder het hele topic terug te halen, meen ik me te herinneren dat dit op voorhand al geen koopje was (premium classics) en dat Luca daarna nog een klein kapitaal aan de auto heeft uitgegeven wat in zijn ogen de auto meer dan waard was maar wat natuurlijk vooral in zijn hoofd zat. Het is weliswaar een targa met niet al heel veel kilometers (maar ook niet extreem weinig) maar verder is het geen bijzondere 996 (voor zover die er al zijn, 996 GT3 RS misschien) en auto rechtvaardigt zeker deze prijs niet. Maar vragen staat vrij.

[Joy]

26-05-2018:

Vorige prijsverlaging vergeten hier te melden.

Vandaag besloten het nog 1x te “proberen”.

39.996,-


24-06-2018:

Hij is verkocht

Dus als je er vanuit gaat dat de auto voor ergens tussen 35 en 40 mille van de hand is gedaan, dan is de huidige vraagprijs buiten alle proporties. Maar goed, vragen staat vrij inderdaad.

[MarkS]

Gaat nergens meer over idd.

[Martin van der Zwaard]

En dan ook totaal geen foto's van de binnenkant. Wat een geld zeg!

[Arthur]

Mss kun je zo een lekkere inruilprijs scoren

[Knot]

Pfff... 39.950 vragen was al ruim voldoende geweest voor een non GT3...

[allen]

De enige reden dat ik een 996 zou kiezen is omdat het zo ongeveer de minst geliefde 911 is en de wagen perfect lijkt als daily waar je niet ‘te’ zuinig op hoeft te zijn. Gewoon tussen de boodschappenkarretjes parkeren bij de buurtsuper en in het weekend een roadtripje waarbij je zelfs het grind van de kleine weggetjes niet boeien.
Met dat in het achterhoofd liever een 18-22k 996. 10k onderhoudspot voor preventieve technische dingen en daarna gewoon stampen met dat hok.
Een 996 van 55k is zo buitenproportioneel geprijst dat je niet ‘niet durft te rijden’ omdat de wagen zeldzaam is maar omdat je teveel hebt betaald.

[WJ]

+1

996 Rijd wel erg goed, voor de normale prijzen zijn ze best leuk. Alleen die koplampen....

[JeroenT]

Een E46 M3 van 55k is zo buitenproportioneel geprijst dat je niet ‘niet durft te rijden’ omdat de wagen zeldzaam is maar omdat je teveel hebt betaald.

Een E39 M5 van 55k is zo buitenproportioneel geprijst dat je niet ‘niet durft te rijden’ omdat de wagen zeldzaam is maar omdat je teveel hebt betaald.

Een fiets van 55k is zo buitenproportioneel geprijst dat je niet ‘niet durft te rijden’ omdat de fiets zeldzaam is maar omdat je teveel hebt betaald.

[Knot]

Je kunt ook voor 60k een NSX kopen, 2 dingen repareren en er 99.950 voor vragen!

[dvh]

Hier op het forum stond een 996 voor ? 19k ofzo?
Nu zal die vast minder spik en span zijn tov bovenstaande. Maar verder met Allen eens. Gewoon kopen en rijden voor dat geld.
Om te bewaren staat de 996 achteraan in de waardevermeerderingsrij.

[allen]

Die Cayman S die op df te koop staat moet leuk zijn. Net wat meer rijdersauto misschien en ook nog zo geprijst dat je dat ding als gebruiksvoorwerp kunt inzetten.

[dvh]

Nou idd. Koopje wat dat betreft wanneer je naar zoiets op zoek zou zijn.
Ik blijf nog even in de X1 rijden..

[Knot]

Als iemand mijn 630i ophaalt ga ik morgen bij die Cayman S kijken/praten....

[Mike R32]

Als iemand mijn 630i ophaalt ga ik morgen bij die Cayman S kijken/praten....

Dan zou ik de 120i verkopen. Cayman S met 630i als dagelijkse auto. Bij de pomp verneem je het verschil toch niet t.o.v. de 120i.

[///Joost]

Als iemand mijn 630i ophaalt ga ik morgen bij die Cayman S kijken/praten....

Dan zou ik de 120i verkopen. Cayman S met 630i als dagelijkse auto. Bij de pomp verneem je het verschil toch niet t.o.v. de 120i.

Dit!!!

[RJK]

Kinders in de kofferbak? niet handig in een 6 hoor.

[///Joost]

O ja...was ik gemakshalve even vergeten.

[Henk Jan]

Hier op het forum stond een 996 voor ? 19k ofzo?
Nu zal die vast minder spik en span zijn tov bovenstaande. Maar verder met Allen eens. Gewoon kopen en rijden voor dat geld.
Om te bewaren staat de 996 achteraan in de waardevermeerderingsrij.

Toch begreep ik bij vd Gugten dat ook de 996 steeds geliefder aan het raken is en qua rijden zeker niet de minste Porsche is.

Nou heeft hij wel toevallig een mooie te koop staan, dus kan ook daarmee te maken hebben

https://www.facebook.com/vdgugtenporsch ... XvV7d-hCx1

[Mike R32]

Kinders in de kofferbak? niet handig in een 6 hoor.

Is toch een vier zitter. Geen idee hoeveel ruimte je hebt op de achterbank maar het is er wel. Meer dan in een TT lijkt me (Max 140cm).

[RJK]

Zou het geen vier-zitter noemen, eerder een 2+2. Met zijn drieën weg (twee kinderen mee) gaat nog, bijrijdersstoel flink vooruit dan kunnen ze redelijk zitten. Maar met twee volwassenen en twee kinderen is niks, dan moet je achter het stuur oncomfortabel ver vooruit. (ik ben 1.87 en jongste zoontje 1.35 ofzo).

[Mike R32]

Zou het geen vier-zitter noemen, eerder een 2+2. Met zijn drieën weg (twee kinderen mee) gaat nog, bijrijdersstoel flink vooruit dan kunnen ze redelijk zitten. Maar met twee volwassenen en twee kinderen is niks, dan moet je achter het stuur oncomfortabel ver vooruit. (ik ben 1.87 en jongste zoontje 1.35 ofzo).

Dan schikken ze maar een beetje achterin