De Volkswagen Up! -- GTI p.47

[dvh]

Mja, 20k schurkt wel weer erg tegen een ( kale ) Polo GTI aan.
Voor het mooie moet ie eigenlijk 17.5/18k max kosten. Anders kannibaliseert hij de Polo.

Punt is Knot, dat dit zakelijk , voor mij, weer erg interessant is.
Toch een nieuwe auto, leuk scheurijzertje , en goedkoop te rijden.

Voor 20k valt er genoeg leuks te halen uit de 2ehands premium categorie. Maar daar wil je de bijtelling weer niet van..

[JP]

Mja, 20k schurkt wel weer erg tegen een ( kale ) Polo GTI aan.
Voor het mooie moet ie eigenlijk 17.5/18k max kosten. Anders kannibaliseert hij de Polo.

Punt is Knot, dat dit zakelijk , voor mij, weer erg interessant is.
Toch een nieuwe auto, leuk scheurijzertje , en goedkoop te rijden.

Voor 20k valt er genoeg leuks te halen uit de 2ehands premium categorie. Maar daar wil je de bijtelling weer niet van..

Ja, wat valt er in redelijk dezelfde klasse als de Up! GT 110pk ?

Fiat 500 1.4 100pk €18195
Fiat 500 Abarth 135pk €22425
MINI Cooper 122pk € 20995

...en dan vind ik de MINI eigenlijk al een stap hoger.

[dvh]

Best veel te krijgen eigenlijk voor dat geld.....
Moeilijk !

[JP]

Met dank aan Petrolhead Tom !!;

Het eerste Up! forum van Nederland; http://vwupforum.nl/.

Nu nog voor de info en lol, binnen enkele maanden commercieel. We verwachten meetings, rijtrainingen en natuurlijk Trackdays.

Up! yours !!!

[dvh]

" up yours "

[Steven N.]

Zo'n High Up! is toch wel een cool wagentjes denk ik. Heb hem even kort bekeken hier bij de dealer. Oogt solide, wat denk ik ook de usp is in deze klasse. Ben benieuwd hoe het rijdt!

[WJ]

Ik dacht dat de Twingo RS is ook wel een concurent was, maar die is tegenwoordig net geen 20k euro, 133pk.
Dat ding wel een stuk duurder geworden, volgensmij was die 2 jaar terug zo'n 17,5k euro. Nu met cup chasis en 17" velgen ga je over 21k heen.

[Metchu]

hahaha dit topic wordt steeds leuker! LOL

ps zit dat stuur niet ook in een porsche? :bro:

[Sperdy]

Concurrentie is moordend in dit segment. Niet zo veel nieuws onder de zon, behalve weer zo'n type auto in dit segment. Dus zal wel. Je moet van goede huize komen wil je 4drs. Fiat Panda in dit segment kunnen verslaan: prijs/produkt/kwaliteit/opties/betrouwbaarheid etc.. Voor net onder de 10k heb je een toeti lampioni 4drs. Panda: airco, el. Ramen, centr. deurv., met. lak, city stearing, cd/radio, dakdragers, etc. etc...

[wjn]

110pk bij 960kg...zei er iemand lightweight ?

Net zo lightweight als de bestuurder (max. payload 30 kg)

Zag dat ze bij de Up! ca. 350kg aan laadvermogen specificeren, dat is best veel voor zo'n klein autootje. Sommige bovenklasseauto's redden dat niet eens.

[Petrolhead Tom]

Met dank aan Petrolhead Tom !!;

Het eerste Up! forum van Nederland; http://vwupforum.nl/.

Nu nog voor de info en lol, binnen enkele maanden commercieel. We verwachten meetings, rijtrainingen en natuurlijk Trackdays.

Up! yours !!!

Inderdaad binnen een jaar verwacht ik ieder kwartaal een nieuwe up te kunnen kopen van de opbrengsten.

[JP]

Dat gaat helemaal goed komen Tom.... Heb je al een datum met de Up!-club voor de trackday op de Nordschleife?

Lijkt me gaaf...volgas met de Up! up slicks, rechtdoor op Döttinger Höhe (stoer!)....

[Petrolhead Tom]

Dat gaat helemaal goed komen Tom.... Heb je al een datum met de Up!-club voor de trackday op de Nordschleife?

Lijkt me gaaf...volgas met de Up! up slicks, rechtdoor op Döttinger Höhe (stoer!)....

Goed idee! Wanneer weet ik nog niet.

[JP]

Zag dat ze bij de Up! ca. 350kg aan laadvermogen specificeren, dat is best veel voor zo'n klein autootje. Sommige bovenklasseauto's redden dat niet eens.

Een 1.0 60pk; 829kg, toelaatbaar totaalgewicht; 1290kg (zit je op 461kg! laadvermogen)
Een 1.0 75pk; 829kg, toelaatbaar totaalgewicht; 1290kg (zit je op 461kg! laadvermogen)

Een 1.0 60pk Bluemotion; 940kg, toelaatbaar totaalgewicht; 1290kg (zit je op 350kg laadvermogen)
Een 1.0 75pk Bluemotion; 940kg, toelaatbaar totaalgewicht; 1290kg (zit je op 350kg laadvermogen)

Dan valt die 960pk voor de GT nog wel mee, maar 20kg meer dan een Up! Bluemotion

[Hielke]

960 kg. Niet echt lightweight. En dan een driecylinder pruttel in het vooronder. Mmmm.

20k kan natuurlijk niet. Voor 5k meer haal je een 200 pk Clio Cup RS op.

[Snipe]

CAR en Evo zijn ook enthousiast over de GT Up: "It’s not a mini Golf GTI, but it’s way more exciting than the Polo GTI. It’s simple, uncomplicated and great fun, all ensconced in the already very appealing Up package."

http://www.carmagazine.co.uk/Drives/Sea ... AR-review/
http://www.evo.co.uk/carreviews/evocarr ... up_gt.html

[KoenM]

960 kg. Niet echt lightweight. En dan een driecylinder pruttel in het vooronder. Mmmm.

20k kan natuurlijk niet. Voor 5k meer haal je een 200 pk Clio Cup RS op.

5k meer is wel even 25% van de prijs van de Up extra..
Denk sowieso dat zo'n up! veel beter uit komt in een leasecontract, dan een Clio RS..

[Petrolhead Tom]

960 kg. Niet echt lightweight. En dan een driecylinder pruttel in het vooronder. Mmmm.

20k kan natuurlijk niet. Voor 5k meer haal je een 200 pk Clio Cup RS op.

5k meer is wel even 25% van de prijs van de Up extra..
Denk sowieso dat zo'n up! veel beter uit komt in een leasecontract, dan een Clio RS..

En hoe vaak moet het nog gezegd worden: mensen die een nieuwe auto willen kopen zullen totaal niet geïnteresseerd zijn in wat voor tweedehands clio RS dan ook. Die is voor hetzelfde geld namelijk niet nieuw.

Waarom heb jij eigenlijk geen tweedehands RS gekocht Hielke? Zoveel scheelt dat toch niet met een nieuwe Punto Evo?

[JP]

960 kg. Niet echt lightweight. En dan een driecylinder pruttel in het vooronder. Mmmm.

Heb je het eerdere filmpje gezien van de 60pk versie? Dat pruttelt toch lang zien zoveel dan een Punto schraap-schraap.

Daarbij zijn we vanuit het UpForum nu al in onderhandeling met Akrapovic voor de ontwikkeling van een totaal titanium-uitlaatsysteem voor onder de GT. Dan gaat het gewicht ook weer wat omlaag. Petrolhead Tom gaat binnenkort naar Slovenië om de patenten en de designs bij Akrapovic te overleggen

[Petrolhead Tom]

960 kg. Niet echt lightweight. En dan een driecylinder pruttel in het vooronder. Mmmm.

Heb je het eerdere filmpje gezien van de 60pk versie? Dat pruttelt toch lang zien zoveel dan een Punto schraap-schraap.

Daarbij zijn we vanuit het UpForum nu al in onderhandeling met Akrapovic voor de ontwikkeling van een totaal titanium-uitlaatsysteem voor onder de GT. Dan gaat het gewicht ook weer wat omlaag. Petrolhead Tom gaat binnenkort naar Slovenië om de patenten en de designs bij Akrapovic te overleggen

[Sperdy]

960 kg. Niet echt lightweight. En dan een driecylinder pruttel in het vooronder. Mmmm.

Heb je het eerdere filmpje gezien van de 60pk versie? Dat pruttelt toch lang zien zoveel dan een Punto schraap-schraap.

Daarbij zijn we vanuit het UpForum nu al in onderhandeling met Akrapovic voor de ontwikkeling van een totaal titanium-uitlaatsysteem voor onder de GT. Dan gaat het gewicht ook weer wat omlaag. Petrolhead Tom gaat binnenkort naar Slovenië om de patenten en de designs bij Akrapovic te overleggen

+1
Keramische remmerij, vergeten?


Met Hielke eens voor wat betreft de samenvatting.
Kan best leuk zijn zo'n kleine VW, waarom niet? Maar deze doelgroep - moeders, oma's, schoonmoeders, jonge meisjes, boodschappenmeisjes, mannen die niet in hun Porsche willen rijden - wordt volgestort met dit soort otootjes. Deze 7up is - zo even uit de losse pols - te duur en je krijgt er te weinig voor. Maar 't kan ook wel wat zijn, ik ken de auto gewoon nog niet. Maar goed, zo op papier bieden ze niets nieuws, alleen minder voor meer geld.

Als je aan deze kopersgroep een makro-popovitjs auspoef weet te slijten, ben je van grote klasse. Ik ken maar 1 verkoper die dat kan, Victor Müller. Ik heb me laten vertellen dat hij in-between-jobs is.

[JP]

Keramische remmen? Nee, niet in de aftermarket. Btw; remmen is voor mensen die geen bocht durven te nemen.

Wel wordt er gekeken naar een beter onderstel. Eigenlijk is een Up! een kleine 1M. Die zijn leuk om te zien, maar om serieus lol mee te hebben, moet je ze wat tweaken. Setje Recaro's, Akrapovicje en nog een JRZ-onderstelletje. Kleinigheidjes, zeg maar.

Je weet dat Akra ook uitlaten maakt voor de Fiat 500? (en net wat groter, de MINI? en nog wat groter; mijn GTi))

[WJ]

Een High UP met zo'n Black pakket & Drive pakket is 13,5k euro. Enige wat je dan volgensmij nog aan kan klikken is kunstleder. Ik kom iig niet aan die 15k. Ik zelf denk dat die UP GT zo'n 17,5 zal gaan kosten.

[Wouter81]

Leuke auto die Up. Als je zoiets ook ziet, dan rij je erg goedkoop: http://www.priveleasevannoordlease.nl/p ... urs__.html

Nu hou ik niet van privéleningen, BKR noteringen ed. privé maar opzich geen rare actie lijkt me. Ben je wel overal vanaf en je rijdt een nieuwe auto.

[KoenM]

Dat is wel een scherpe prijs zeg..
Kun je weinig andere(tweede hands?)auto's voor rijden denk ik?

Ook maar 36 maanden een contract