De Volkswagen Up! -- GTI p.47

[ErikS]

Lol, ik vind de up op 16" hele dikke prima sturen.
12k was verre van overpriced.

Een mini van 40-50k. Das overpriced.

[JP]

Ik heb een nieuwe Polo gehad uit 2015 en de zit vond ik laag genoeg. In ieder geval lager dan mijn Golf VII, en allebei hebben/hadden een pornoramadak. Al merkte je bij de Polo dat de deuren wel dunner/blikkeriger waren dan de Golf. Een Up! heeft ook dunne deuren maar ik vond ze niet zo blikkerig als bij de Polo.

Jammer alleen dat de TSi in de Up! geen 6e versnelling heeft. Al is een 60pk Up! levendiger dan een 1.2 110pk Polo, beide bij 120km/h in zijn 5.

Verder wat Erik zegt. Een Fiat 500 vanaf €13k, tot €35k of een Opel Adam met 90pk begint ook tussen €17k <---> €24K, en dan heb je maar 3 deuren.

[allen]

Fiat 500 is er volgens mij vanaf 16k zelfs.
35k Heb je het denk over een Abarth en als je die meerekent mag je tot 60-70k gaan? Absurd.

[martll]

Aangezien er op een nieuwe nu 2 maanden levertijd zit en jong gebruikte bijna net zoveel als een nieuwe kosten, maar eens op zoek gegaan naar 2012-2013 ups.
Is het verplicht om een gebruikt Up te financieren?
Ik heb er vandaag 3 afgebeld/langsgegaan en ze wachten allemaal op goedkeuring van financiering. Zelfs een van 6450 euro, die de kopers voor de helft konden financieren en die andere helft konden ze lenen van een vriend...

[Macboy]

Dat een Up alles behalve saai is, is jouw mening.

Oh ik dacht dat ik de mening van heel het volk verkondigde. Stom van mij. Ik was vergeten dat sommige mensen hier bij elke zin moeten lezen dat het mijn mening is en niet die van een ander.

Stuurt en geeft je geen gevoel van een kart. Polo is comfortabeler en prettiger vervoersmiddel imho.

Je ontkent en bevestigt tegelijkertijd wat ik zeg. Naar mijn mening dan he.

[Macboy]

De zitpositie in een up! is veel beter dan in een Polo. Je zit achter het stuur en lager waar je bij de Polo hoger zit. Het verschil tussen een up! en een Polo is vele malen kleinere dan tussen een Polo en een Golf. Als het klein en zuinig moet zijn zou ik altijd de up! kiezen. Als het comfortabeler en voor grotere afstanden is, zou ik de Polo overslaan en voor een Golf gaan.

Dit dus.

[Macboy]

Dat is jouw mening zeker.

[allen]

Doe mij maar een Mini. Groene van 50k met grijs leer. Ligt veel strakker op de weg!

[JP]

Dat is omdat er geen Up! cabrio is....

[allen]

Idd, want dan was het Up! Cabrio plus Cayman geworden voor twee jaar.

[RutgerK]

Ik ben gisteren de 75.000 km gepasseerd in vier jaar en vier maanden. Oorspronkelijke de up gekocht om tussen de 5.000 en 10.000 per jaar mee te rijden.
Dat de driedeurs niet meer geleverd wordt als High up vind ik echt doodzonde en is de reden voor ons om de huidige niet in te ruilen voor een nieuwe.

Voor het geld krijg je wat je mag verwachten. Dat maakt de up misschien ook zo leuk. Naast andere veren ben ik misschien nog wel het meest blij dat ik de binnenbekleding van de e-up in de achterwielkasten heb laten plaatsen. Scheelt heel veel rijgeluid. Ik weet niet of de nieuwe up die bekleding nu standaard heeft.

[JP]

(...)
Dat de driedeurs niet meer geleverd wordt als High up vind ik echt doodzonde en is de reden voor ons om de huidige niet in te ruilen voor een nieuwe.
(...)

Dat is PON weer. In Duitsland kun je alles gewoon als 3 deurs krijgen.

[JP]

Leuke nieuwe CrossUp!





tegenwoordig ook als 90pk versie te verkrijgen.

[EvdP]

De CrossUp! had van mij wel wat grotere wielen mogen hebben.

[RutgerK]

(...)
Dat de driedeurs niet meer geleverd wordt als High up vind ik echt doodzonde en is de reden voor ons om de huidige niet in te ruilen voor een nieuwe.
(...)

Dat is PON weer. In Duitsland kun je alles gewoon als 3 deurs krijgen.

Ik had het gezien. Is ook een optie om er dan één uit Duitsland te halen. Misschien die een garage die er één via de parallel import kan bestellen.

[Arthur]

Cross Up is ook leuk.

[indobesar]

bladiebla

Haha Ik vond het erg grappig om te lezen hoe jouw liefde voor de Up zich vertaald, nl. jouw bevinding als feit beschreven.

[JP]

(...)
Ik had het gezien. Is ook een optie om er dan één uit Duitsland te halen. Misschien die een garage die er één via de parallel import kan bestellen.

Genoeg dealers destijds bij de introductie van de mk.1 Up! die hun voorraad uit Duitsland haalden.

[WJ]

Iemand ervaring met Eibach veertjes op de Up? Word die veel stugger? Heb geen zin in een klein hobbelhok nml.

[RutgerK]

Iemand ervaring met Eibach veertjes op de Up? Word die veel stugger? Heb geen zin in een klein hobbelhok nml.

Auto wordt wel iets stugger maar niet stuiterig.

[JP]

-dubbel-

[JP]

Hij komt....hij komt...... de Up! GTi !!


[bladiebladiebla] 115 pk [bladiebladiebla] 230 Nm [bladiebladiebla] 997kg [bladiebladiebla] 0-100 km/u sprintje in 8,8 seconden[bladiebladiebla]197 km/u [bladiebladiebla] 6 versnellingen












[YouTube]http://www.youtube.com/watch?v=bAkwbMIC ... e=youtu.be[/YouTube]

[Mike R32]

Wat wordt de prijs? Beetje een aangeklede ergens tussen de €25k en €30k vermoed ik zo. Vind overigens een Lupo GTI veel mooier.

[WJ]

Ik denk vanaf 20.

[Fernando]

In nog geen 20 jaar...